Tata Group controla Air India

AW | 2022 01 28 17:37 | AIRLINES / GOVERNMENT

Tata Group asume gestión y control de Air India

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La compañía aérea Air India regresó el Jueves 27/01 a manos de sus fundadores tras haber sido nacionalizada por el Gobierno de la India en los años 1950 y haber lastrado las finanzas públicas del país por las grandes dificultades financieras a las que se enfrentó. Tata Group, un extenso conglomerado familiar cuyas actividades van del té a los programas de computación pasando por la producción de acero y vehículos, vuelve a estar al frente de Air India tras cerrar un acuerdo en Octubre 2021 por ₹ 180.000 millones de Rupias/US$ 2.400 millones de Dólares.

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Air India, anteriormente llamada Tata Air, fue fundada en 1932. El gobierno la nacionalizó en los años 50. Desde 2009, el Estado gastó cerca de US$ 15.000 millones de Dólares para apoyar a la compañía, en dificultades antes la competencia de las compañías del Golfo y de aerolíneas de bajo coste. En Enero de 2020, tras el fracaso de una primera tentativa de privatización, el gobierno Indio anunció que buscaba un comprador para la empresa aérea ante la mala situación financiera en la que se encontraba. El 31 de Agosto de 2021, la empresa tenía acumulada una deuda de ₹ 615.620 millones de Rupias. Según el acuerdo firmado en 10/2021, Tata Group se comprometió a asumir aproximadamente una cuarta parte de esta deuda, es decir, ₹ 153.000 millones de Rupias, mientras que el resto se transferirá a una entidad jurídica específica.

Para Tata Group, la compra forma parte de un ambicioso programa. El conglomerado, que posee el 51% de la aerolínea india Vistara, Singapur Airlines tiene el 49% restante y una participación del 84% en AirAsia India, intentará ahora unirlas. Air India tiene dispone de una flota de unos 120 aviones, así como de 4.400 franjas horarias semanales para operar en aeropuertos nacionales y 1.800 en los extranjeros. La aerolínea realiza el 50% de los vuelos internacionales desde la India.

Retorno a Tata Group

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El Gobierno de la India devuelve Air India a sus fundadores. Tras su nacionalización, la compañía fue convirtiéndose en una máquina de perder dinero y de ofrecer un servicio pésimo. Pero este Jueves 27/01, marca un día importante en la historia del transporte aéreo en la India, en donde Tata Group el primer grupo económico del país se ha vuelto a hacer con el control de la primera aerolínea del país, Air India, que estaba perdiendo US$ 2,6 millones de Dólares al día.

Tata Group un conglomerado de industrias, entre ellas la automotriz, había fundado Air India en 1932 y la gestionó bastante bien hasta que en 1953 el Gobierno del país la nacionalizó. Desde entonces, paulatinamente, Air India fue convirtiéndose en una máquina de perder dinero y de ofrecer un servicio pésimo. Tras varios intentos fallidos de venta, finalmente fue Tata Group, su fundador, quien se hizo con la propiedad en Octubre 2021, pagando alrededor de US$ 2.200 millones de Dólares. Sólo en el año que duraron las negociaciones para la venta, Air India perdió US$ 9.500 millones de Dólares. La venta llegó en el momento justo donde algunos jueces, especialmente en Canadá, habían dado órdenes de embargar los bienes, dadas las deudas acumuladas en todo el mundo.

Natarajan Chandrasekaran, el Director General de Tata Group, se reunió con el Primer Ministro Narendra Modi, antes de recibir las llaves de la compañía. Todos los directivos de la aerolínea presentaron este Jueves 27/01 su renuncia, para que la nueva propiedad se haga cargo de la empresa.

Tata Group controls Air India

Tata Group assumes management and control of Air India

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The airline Air India returned on Thursday 01/27 to the hands of its founders after being nationalized by the Indian government in the 1950s and having burdened the country’s public finances due to the great financial difficulties it faced. Tata Group, a sprawling family-owned conglomerate whose activities range from tea to computer software to steel and vehicle production, is back at the helm of Air India after closing a deal in October 2021 for ₹ 180 billion Rupees/US$ 2,400 million dollars.

Air India, formerly called Tata Air, was founded in 1932. The government nationalized it in the 1950s. Since 2009, the state has spent nearly US$15 billion to support the company, which was struggling with competition from airlines. Gulf and low-cost airlines. In January 2020, after the failure of a first privatization attempt, the Indian government announced that it was looking for a buyer for the airline company due to the poor financial situation in which it found itself. As of August 31, 2021, the company had accumulated a debt of ₹ 615,620 crore. Under the agreement signed on 10/2021, Tata Group has committed to take on about a quarter of this debt i.e. ₹ 153,000 crore, while the rest will be transferred to a specific legal entity.

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For Tata Group, the purchase is part of an ambitious program. The conglomerate, which owns 51% of India’s Vistara airline, Singapore Airlines has the remaining 49% and an 84% stake in AirAsia India, will now try to unite them. Air India has a fleet of about 120 aircraft, as well as 4,400 weekly slots to operate at domestic airports and 1,800 abroad. The airline carries out 50% of international flights from India.

Return to Tata Group

Government of India returns Air India to its founders. After its nationalization, the company became a machine for losing money and offering lousy service. But this Thursday, 01/27, marks an important day in the history of air transport in India, where Tata Group, the country’s leading economic group, has regained control of the country’s leading airline, Air India, which he was losing $2.6 million dollars a day.

Tata Group, a conglomerate of industries, including the automotive industry, had founded Air India in 1932 and managed it quite well until the country’s government nationalized it in 1953. Since then, Air India has gradually become a machine for losing money and offering lousy service. After several failed sales attempts, it was finally Tata Group, its founder, who took over the property in October 2021, paying around US$ 2.2 billion. Only in the year that the negotiations for the sale lasted, Air India lost US$ 9,500 million dollars. The sale came at the right time where some judges, especially in Canada, had given orders to seize the assets, given the accumulated debts around the world.

Natarajan Chandrasekaran, the Managing Director of Tata Group, met with Prime Minister Narendra Modi, before receiving the keys to the company. All the directors of the airline presented this Thursday 01/27 their resignation, so that the new property takes over the company.

टाटा समूह एयर इंडिया को नियंत्रित करता है

टाटा समूह ने एयर इंडिया का प्रबंधन और नियंत्रण ग्रहण किया

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1950 के दशक में भारत सरकार द्वारा राष्ट्रीयकरण किए जाने और बड़ी वित्तीय कठिनाइयों के कारण देश के सार्वजनिक वित्त पर बोझ डालने के बाद एयरलाइन एयर इंडिया गुरुवार 01/27 को अपने संस्थापकों के हाथों में लौट आई। टाटा समूह, एक विशाल परिवार के स्वामित्व वाला समूह, जिसकी गतिविधियाँ चाय से लेकर कंप्यूटर सॉफ्टवेयर से लेकर स्टील और वाहन उत्पादन तक होती हैं, अक्टूबर 2021 में ₹ 180 बिलियन रुपये / यूएस $ 2,400 मिलियन डॉलर के सौदे को बंद करने के बाद एयर इंडिया के शीर्ष पर वापस आ गया है।

एयर इंडिया, जिसे पहले टाटा एयर कहा जाता था, की स्थापना 1932 में हुई थी। सरकार ने 1950 के दशक में इसका राष्ट्रीयकरण किया। 2009 से, राज्य ने कंपनी को समर्थन देने के लिए लगभग US$15 बिलियन खर्च किए हैं, जो एयरलाइंस से प्रतिस्पर्धा से जूझ रही थी। खाड़ी और कम लागत एयरलाइंस। जनवरी 2020 में, पहले निजीकरण के प्रयास की विफलता के बाद, भारत सरकार ने घोषणा की कि वह खराब वित्तीय स्थिति के कारण एयरलाइन कंपनी के लिए एक खरीदार की तलाश कर रही थी जिसमें उसने खुद को पाया। 31 अगस्त, 2021 तक, कंपनी पर ₹615,620 करोड़ का कर्ज जमा हो गया था। 10/2021 को हस्ताक्षरित समझौते के तहत, टाटा समूह ने इस ऋण का लगभग एक चौथाई यानी ₹153,000 करोड़ लेने के लिए प्रतिबद्ध किया है, जबकि शेष को एक विशिष्ट कानूनी इकाई को हस्तांतरित किया जाएगा।

टाटा समूह के लिए, खरीद एक महत्वाकांक्षी कार्यक्रम का हिस्सा है। समूह, जिसके पास भारत की विस्तारा एयरलाइन का 51 प्रतिशत हिस्सा है, सिंगापुर एयरलाइंस के पास शेष 49% और एयरएशिया इंडिया में 84% हिस्सेदारी है, अब उन्हें एकजुट करने का प्रयास करेगा। एयर इंडिया के पास लगभग 120 विमानों का बेड़ा है, साथ ही घरेलू हवाई अड्डों पर संचालित करने के लिए 4,400 साप्ताहिक स्लॉट और विदेशों में 1,800 हैं। एयरलाइन भारत से 50% अंतरराष्ट्रीय उड़ानें करती है।

टाटा समूह को लौटें

भारत सरकार ने एयर इंडिया को उसके संस्थापकों को लौटाया. अपने राष्ट्रीयकरण के बाद, कंपनी पैसे खोने और घटिया सेवा देने की मशीन बन गई। लेकिन यह गुरुवार, 01/27, भारत में हवाई परिवहन के इतिहास में एक महत्वपूर्ण दिन है, जहां देश के प्रमुख आर्थिक समूह टाटा समूह ने देश की प्रमुख एयरलाइन, एयर इंडिया का नियंत्रण हासिल कर लिया है, जिससे उसे $2.6 मिलियन डॉलर का नुकसान हो रहा था। एक दिन।

ऑटोमोटिव उद्योग सहित उद्योगों के समूह टाटा समूह ने 1932 में एयर इंडिया की स्थापना की थी और 1953 में देश की सरकार द्वारा इसका राष्ट्रीयकरण किए जाने तक इसे काफी अच्छी तरह से प्रबंधित किया था। तब से, एयर इंडिया धीरे-धीरे पैसे खोने और घटिया सेवा देने की मशीन बन गई है। कई असफल बिक्री प्रयासों के बाद, अंततः टाटा समूह, इसके संस्थापक, जिन्होंने अक्टूबर 2021 में संपत्ति का अधिग्रहण किया, लगभग 2.2 बिलियन अमेरिकी डॉलर का भुगतान किया। केवल उसी वर्ष जब बिक्री के लिए बातचीत चली, एयर इंडिया को 9,500 मिलियन अमेरिकी डॉलर का नुकसान हुआ। बिक्री सही समय पर हुई जब कुछ न्यायाधीशों, विशेष रूप से कनाडा में, ने दुनिया भर में जमा हुए कर्ज को देखते हुए संपत्ति को जब्त करने का आदेश दिया था।

टाटा समूह के प्रबंध निदेशक नटराजन चंद्रशेखरन ने कंपनी की चाबी लेने से पहले प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी से मुलाकात की। एयरलाइन के सभी निदेशकों ने इस गुरुवार 01/27 को अपना इस्तीफा प्रस्तुत किया, ताकि नई संपत्ति कंपनी पर कब्जा कर ले।

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Tata.com / Airindia.in / India.gov.in / Afp.com / Reuters.com / Airgways.com
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OWNERSHIP: Airgways Inc.
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