Leasing reclaman fin contratos Rusia

AW | 2022 03 02 15:22 | AIRLINES / AVIATION

Compañías ordenan aerolíneas rusas devolución aviones arrendados

Las sanciones impuestas por los organismos internacionales como así también la Unión Europea, Estados Unidos y otros países ha a la Federación Rusia a la prohibición de bienes y tecnología relacionados con las aeronaves, se suman las medida de las compañías lessors de arrendamiento de aeronaves para rescindir los contratos de alquileres con las aerolíneas rusas y la deportación de las aeronaves a sus países respectivos. Debido a la crisis generada por la guerra entre Rusia y Ucrania se ha desatado una crisis económica para la industria de la aviación y las aerolíneas rusas afectadas por las imposiciones de sanciones internacionales. Las empresas de leasing han decidido dejar los negocios con las líneas aéreas de Rusia y buscan recuperar los aviones en el mercado de la Federación Rusia.

La consultora Ishka Ltd. ha estimado que en el mercado ruso existen en total de 300 aviones arrendados de extranjeros los que están en Rusia. El caso de AerCap Holdings de Irlanda que tiene arrendados más de 150 aviones a compañías rusas, actualmente, renta 96 aviones a la aerolínea bandera de Rusia, Aeroflot Russian Airlines, y 17 para la aerolínea de bajo costo, Pobeda Airlines, mientras que el resto de las 40 unidades se encuentran en líneas aéreas menores. AviaAM Leasing China que solicitó a las aerolíneas rusas que pongan en tierra los 13 aviones que les arriendan y ha solicitado que devuelvan las aeronaves. Estas compañías arrendatarias son dos de los seis arrendadores extranjeros que proveían de aeronaves a Rusia.

Los procesos de inhabilitación y expropiación de unidades ha comenzado. Un ejemplo de esto es un Boeing 777-300ER matrícula VP-BJP operado por Nordwind Airlines que pertenece a DAE Capital y que fue confiscado en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México/MEX. La aeronave realizó su último vuelo el pasado 26 de Febrero de 2022, dos días después de iniciada la guerra, voló desde el Aeropuerto de Khabarovsk/KHV, Rusia al Aeropuerto Internacional Ciudad de México/AICM. De esta manera continúan imponiéndose más medidas de aislamiento a la Federación Rusia tras el atropello como país invasor y quebrantador de la paz global.

Leasing demand an end to Russia contracts

Leasing companies ask Russian airlines to return leased planes

The sanctions imposed by international organizations as well as the European Union, the United States and other countries have forced the Russian Federation to ban goods and technology related to aircraft, in addition to the measures taken by lessor aircraft leasing companies to rescind rental contracts with Russian airlines and the deportation of aircraft to their respective countries. Due to the crisis generated by the war between Russia and Ukraine, an economic crisis has been unleashed for the aviation industry and the Russian airlines affected by the imposition of international sanctions. The leasing companies have decided to stop doing business with Russian airlines and are seeking to repossess the aircraft on the Russian Federation market.

The consulting firm Ishka Ltd. has estimated that in the Russian market there are a total of 300 aircraft leased from foreigners who are in Russia. The case of Ireland’s AerCap Holdings, which has leased more than 150 aircraft to Russian companies, currently leases 96 aircraft to Russia’s flag carrier, Aeroflot Russian Airlines, and 17 to low-cost carrier Pobeda Airlines, while the rest of the 40 units are in minor airlines. AviaAM Leasing China which has asked Russian airlines to ground the 13 aircraft they lease and has requested that they return the aircraft. These lessor companies are two of the six foreign lessors that supplied aircraft to Russia.

The processes of disqualification and expropriation of units have begun. An example of this is a Boeing 777-300ER registration VP-BJP operated by Nordwind Airlines that belongs to DAE Capital and that was confiscated at the International Airport of Mexico City/MEX. The aircraft made its last flight on February 26, 2022, two days after the war began, it flew from the Khabarovsk/KHV Airport, Russia to the Mexico City/AICM International Airport. In this way, more isolation measures continue to be imposed on the Russian Federation after being outraged as an invading country and a breaker of global peace.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Iskaglobal.com / Aercap.com / Aviaam.cn / Airgways.com
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OWNERSHIP: Airgways Inc.
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