Nueva reunión Transporte-aerolíneas

AW | 2022 03 29 23:03 | AIRLINES / GOVERNMENT

Ministerio Transporte mantuvo reunión con aerolíneas
Estuvieron presentes JetSmart, Flybondi y Aerolíneas Argentinas

El Ministerio de Transporte de Argentina, la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) y las líneas aéreas de Argentina mantuvieron distintas reuniones el Martes 29/03 con representantes de JetSmart Airlines Argentina, Flybondi Líneas Aéreas y Aerolíneas Argentinas con el objetivo de impulsar el diálogo con las diferentes compañías que realizan vuelos de cabotaje regulares en Argentina y avanzar en el cumplimiento del Decreto Nº879/2021 referido al esquema de bandas tarifarias. En los tres encuentros entre Transporte y las compañías aéreas que se llevan adelante a pedido del Ministro Alexis Guerrera, se realizaron en las oficinas de la cartera del ministerio nacional y fueron encabezadas por el Jefe de Gabinete de Asesores del Ministerio de Transporte, Álvaro Errea, junto a Paola Tamburelli, Administradora de la ANAC.

En la serie de reuniones realizadas se efectuaron diversos intercambios de información entre las compañías y el Ministerio, tal como fue acordado en la primera reunión a la cual asistieron todas las empresas. Asimismo, acordaron continuar el trabajo en la misma línea, profundizando el análisis de los datos compartidos y manteniendo todos los encuentros necesarios en el futuro.

Cifras en aviación

El último mes de Febrero 2022 fueron transportados 885.180 pasajeros en vuelos de cabotaje, mientras que en 2021 esa cifra fue de 395.262, lo que destaca el aumento de 489.918 pasajeros transportados en vuelos domésticos entre todas las compañías que operan en Argentina. En el mismo período, las low cost ampliaron el servicio en el país y trasladaron más pasajeros que en 2021. En el período Enero-Febrero de 2022, la compañía JetSmart Argentina aumentó a 15% su cuota en el mercado doméstico mientras poseía el 7 por ciento dos años atrás; Flybondi subió a 14% la cuota de mercado frente al 9 por ciento en 2020. Aerolíneas Argentinas obtuvo un resultado operativo positivo en Enero y Febrero 2022, acumulando 15 millones de Dólares de ganancia entre ambos meses. Para Transporte estos números reflejan la reactivación del transporte aéreo y el crecimiento de la participación en el mercado local por parte de todas las compañías; pero resulta importante continuar profundizando el acercamiento con las líneas aéreas para establecer reglas más claras en el transporte aéreo y no beneficiar solamente a la aerolínea del Estado.

New meeting Transportation-airlines Argentina

Ministry of Transportation held a meeting with airlines
JetSmart, Flybondi and Aerolíneas Argentinas were present

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The Ministry of Transport of Argentina, the National Civil Aviation Agency (ANAC) and the Argentine airlines held different meetings on Tuesday 03/29 with representatives of JetSmart Airlines Argentina, Flybondi Líneas Aéreas and Aerolíneas Argentinas with the aim of promoting dialogue with the different companies that carry out regular domestic flights in Argentina and advance in compliance with Decree No. 879/2021 regarding the fare band scheme. In the three meetings between Transport and the airlines that are carried out at the request of Minister Alexis Guerrera, they were held in the offices of the national ministry portfolio and were headed by the Chief of the Cabinet of Advisors of the Ministry of Transport, Álvaro Errea, together with Paola Tamburelli, ANAC Administrator.

In the series of meetings held, various exchanges of information were made between the companies and the Ministry, as agreed at the first meeting attended by all the companies. Likewise, they agreed to continue the work along the same lines, deepening the analysis of the shared data and holding all the necessary meetings in the future.

Aviation numbers

In the last month of February 2022, 885,180 passengers were transported on domestic flights, while in 2021 that figure was 395,262, which highlights the increase of 489,918 passengers transported on domestic flights among all companies operating in Argentina. In the same period, the low cost airlines expanded their service in the country and transported more passengers than in 2021. In the period January-February 2022, the company JetSmart Argentina increased its share in the domestic market to 15% while it had 7% one hundred and two years ago; Flybondi increased its market share to 14% compared to 9 percent in 2020. Aerolíneas Argentinas obtained a positive operating result in January and February 2022, accumulating 15 million dollars in profit between both months. For Transport, these numbers reflect the reactivation of air transport and the growth of participation in the local market by all companies; but it is important to continue deepening the rapprochement with the airlines to establish clearer rules in air transport and not only benefit the State airline.

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FAA nombra Administrador interino

AW | 2022 03 29 12:42 | AVIATION ORGANISMS

Agencia aviación FAA nombra a Administrador interino

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El Administrador saliente de la Federal Aviation Administration (FAA) Steve Dickson, un veterano de la industria aérea que anunció en Febrero 2022 que dejará sus funciones de Marzo 2022, será reemplazado de manera interina por otro veterano de la industria aérea: Billy Nolen, una agencia relativamente reciente contratada con una larga historia en roles ejecutivos que apoyan la seguridad de las aerolíneas.

Steve Dickson, cuyo mandato en el puesto principal de la agencia ha sido el de enfrentar los impactos de la crisis del Boeing 737 MAX que llevaron a una puesta a tierra mundial de los aviones y más tarde la llegada del servicio inalámbrico de banda C 5G que planteó problemas significativos para la seguridad de la aviación al interrumpir el equipo crítico de seguridad de las aeronaves, será sucedido temporalmente por Billy Nolen, quien pasó más de treinta años trabajando para varias compañías aéreas. Billy Nolen, un graduado de la Universidad Aeronáutica Embry-Riddle que se desempeñó como Comandante para la aerolínea American Airlines, fue ascendido meses después de ser nombrado Administrador asociado de seguridad aérea de la FAA en Enero 2022.

Legajo Billy Nolen

Billy Nolen se ha desempeñado en el Ejército de los Estados Unidos como piloto de helicóptero y avión, y como oficial de seguridad. Posteriormente, ingresando a la esfera aerocomercial, ha ocupado cargos de liderazgo en seguridad en Qantas Airways, American Airlines y Airlines for America (A4A). Su carrera profesional comenzó en 1989 como Piloto, y obtuvo calificaciones de tipo en aviones Boeing 757, Boeing 767 y McDonnell Douglas MD-80. Billy Nolen fue recientemente el Vicepresidente de Seguridad, Protección y Calidad de WestJet en Calgary, Alberta, Canadá, un trabajo que se incorporó en 2020.

La Casa Blanca está llevando a cabo una búsqueda nacional para el reemplazo permanente de Steve Dickson, un puesto que viene con un mandato de cinco años y requiere la confirmación del Senado de los Estados Unidos. El Administrador Adjunto de la FAA, Bradley Mims, tendrá un papel ampliado mientras el esfuerzo de reclutamiento está en curso, centrándose en la fuerza laboral y los aeropuertos de la agencia, anunció la agencia. «Billy Nolen tiene una amplia experiencia en aviación y una profunda comprensión del papel vital que desempeña la FAA para garantizar la seguridad del público viajero. Estamos agradecidos con Steve por su servicio y con Billy y Brad por dar un paso adelante para dirigir la FAA durante este momento crítico», dijo el Secretario de Transporte de Estados Unidos, Pete Buttigieg, en un comunicado de prensa de la FAA.

FAA appoints interim Administrator

FAA Aviation Agency appoints acting Administrator

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The outgoing Administrator of the Federal Aviation Administration (FAA) Steve Dickson, an airline industry veteran who announced in February 2022 that he will step down from his duties in March 2022, will be replaced on an interim basis by another airline industry veteran: Billy Nolen, a Relatively recent contracted agency with a long history in executive roles supporting airline safety.

Steve Dickson, whose mandate in the agency’s top job has been to deal with the impacts of the Boeing 737 MAX crisis that led to a global grounding of aircraft and later the advent of 5G C-band wireless service that posed significant problems for aviation safety by disrupting critical aircraft safety equipment, he will be temporarily succeeded by Billy Nolen, who spent more than thirty years working for various airlines. Billy Nolen, an Embry-Riddle Aeronautical University graduate who served as Commander for American Airlines, was promoted months after being named the FAA’s Associate Administrator for Air Safety in January 2022.

Billy Nolen File

Billy Nolen has served in the United States Army as a helicopter and airplane pilot, and as a security officer. Subsequently, moving into the airline industry, he has held safety leadership roles at Qantas Airways, American Airlines and Airlines for America (A4A). His professional career began in 1989 as a Pilot, earning type ratings on Boeing 757, Boeing 767 and McDonnell Douglas MD-80 aircraft. Billy Nolen was most recently the Vice President of Safety, Security and Quality for WestJet in Calgary, Alberta, Canada, a job he joined in 2020.

The White House is conducting a national search for Steve Dickson’s permanent replacement, a position that comes with a five-year term and requires confirmation by the US Senate. FAA Deputy Administrator Bradley Mims will have an expanded role while the recruiting effort is ongoing, focusing on the agency’s workforce and airports, the agency announced. «Billy Nolen has extensive aviation experience and a deep understanding of the vital role the FAA plays in ensuring the safety of the traveling public. We are grateful to Steve for his service and to Billy and Brad for stepping up to lead the FAA during this critical time», US Transportation Secretary Pete Buttigieg said in an FAA news release.

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Aerolíneas retorna corredor Atlántico

AW | 2022 03 29 11:08 | AIRLINES ROUTES

Restablece corredor Atlántico argentino

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Aerolíneas Argentinas anunció que vuelve el Corredor Atlántico a partir del mes de Julio 2022. Una ruta aérea que permitirá mayor y mejor conexión a ciudades claves de las provincias de Chubut y Río Negro. El corredor conectará las ciudades costeras, Comodoro Rivadavia, Trelew, Bahía Blanca y Mar del Plata.

La compañía aérea ha detallado la programación del desarrollo del Corredor Atlántico para 2022: Desde Comodoro hacia Buenos Aires/AEP, Neuquén, Córdoba, Trelew y Río Gallegos. Además, a Bahía Blanca y Mar del Plata por el corredor atlántico y Mendoza vía Neuquén. Desde Trelew, por otro lado, se podrá viajar con destino a BuenosAires/AEP, Córdoba y Comodoro Rivadavia, además a Bahía Blanca, Mar del Plata y Río Gallegos. Puerto Madryn y Esquel tendrán sus vuelos directos hacia Buenos Aires, mientras que desde Viedma se podrá volar a Buenos Aires/AEP y Bariloche. Bariloche conectará a Buenos Aires/AEP, Rosario, Córdoba, Mendoza, Viedma y Salta. Desde Aerolíneas Argentinas, remarcaron que existe una oferta ventajosa para quienes compren sus pasajes con Patagonia 365 podrán hacerlo en hasta 18 cuotas sin interés.

Aerolíneas restores Atlantic corridor

Argentine Atlantic corridor return

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Aerolíneas Argentinas announced that the Atlantic Corridor returns from July 2022. An air route that will allow greater and better connection to key cities in the provinces of Chubut and Río Negro. The corridor will connect the coastal cities Comodoro Rivadavia, Trelew, Bahía Blanca and Mar del Plata.

The airline has detailed the schedule for the development of the Atlantic Corridor for 2022: From Comodoro to Buenos Aires/AEP, Neuquén, Córdoba, Trelew and Río Gallegos. In addition, to Bahía Blanca and Mar del Plata through the Atlantic corridor and Mendoza via Neuquén. From Trelew, on the other hand, you can travel to Buenos Aires/AEP, Córdoba and Comodoro Rivadavia, as well as Bahía Blanca, Mar del Plata and Río Gallegos. Puerto Madryn and Esquel will have their direct flights to Buenos Aires, while from Viedma it will be possible to fly to Buenos Aires/AEP and Bariloche. Bariloche will connect Buenos Aires/AEP, Rosario, Córdoba, Mendoza, Viedma and Salta. From Aerolíneas Argentinas, they highlighted that there is an advantageous offer for those who buy their tickets with Patagonia 365, they can do so in up to 18 interest-free installments.

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Aerolínea potencia carga en Chubut

AW | 2022 03 29 10:53 | AIRLINES ROUTES

Aerolíneas anuncia vuelos de carga desde Trelew

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Aerolíneas Argentinas ha anunciado incorporar carga aérea desde la Ciudad de Trelew, Provincia de Chubut, Argentina. Autoridades gubernamentales de la ciudad y representantes de Aerolíneas Argentinas se reunieron con el fin de desarrollar y potenciar las capacidades de envío de carga. La aerolínea comenzará a operar vuelos de cargas para transportar productos frescos de la ciudad, la zona y la región hacia destinos nacionales e internacionales.

Junto al primer mandatario de la Ciudad de Trelew estuvo presente el Gerente de Aerolíneas Cargas, Maximiliano Pozaric, el Gerente de Cargas del ORSNA, Ariel Márquez y el Coordinador General de Aeropuertos del ORSNA, Sebastián Heffes, funcionarios municipales; el Jefe Comercial de Aerolíneas en Trelew, Fernando Hernández y el representante Patagónico del ORSNA, Agustín Puig. «Hoy estamos anunciando esta alternativa tan importante para el aeropuerto de la ciudad, pero principalmente para toda la comarca, dado que se pueden sacar productos locales que tienen que ver con la pesca y frutas finas como la cereza. Siempre se estuvo tratando de gestionar esta posibilidad que hoy ya es un hecho. Contar con la presencia del gerente de Aerolíneas Cargas para nosotros es muy importante porque nos va marcando alternativas muy importantes para la productividad, el desarrollo y la atención personalizada de cada rubro. Esta posibilidad irá de la mano con la ubicación estratégica que también tendrá el Parque Empresarial Municipal. Se harán varias reuniones para tratar de asesorar al sector empresarial, comercial, industrial y productivo, para aprovechar estas ventajas que ofrece Aerolíneas Argentinas, a través del área de cargas, de poder tener productos frescos que puedan salir rápidamente. Esto no condiciona el transporte terrestre ni le quita rentabilidad ni de cargas porque son alternativas», expresó el Intendente Adrián Maderna.

Además, continuarán las reuniones con la Cámara de Comercio, con sectores de la pesca y productores de cerezas para comenzar a trabajar de la manera que se pensó el aeropuerto cuando se generaron las reformas edilicias, pensando en el transporte de cargas, que es algo importante para toda la región por la ubicación estratégica.

El Gerente de Aerolíneas Cargas subrayó: «Fue una reunión a la que asistimos junto a personal del ORSNA para analizar cuáles son las necesidades que hay en el mercado local, con el objetivo de generar más oportunidades a los productores. Tendremos varias reuniones en el resto del día para analizar la producción de pesca y de otros productos para transporte dentro del país como en el exterior. El destino del pescado fresco puede ser cualquiera. En cuanto al pescado fresco el mayor potencial lo vemos en Miami, Madrid y Roma».

Las autoridades nacionales de Aerolíneas Cargas, el ORSNA, ANAC, London Supply y funcionarios municipales, realizaron una recorrida por las instalaciones del aeropuerto y la pista para observar los detalles necesarios para poder llevar adelante los vuelos de cargas.

Aerolíneas powers cargo in Chubut

Aerolíneas announce cargo flights from Trelew

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Aerolíneas Argentinas has announced the incorporation of air cargo from the City of Trelew, Province of Chubut, Argentina. Government authorities of the city and representatives of Aerolíneas Argentinas met in order to develop and enhance cargo shipping capabilities. The airline will begin operating cargo flights to transport fresh products from the city, the area and the region to national and international destinations.

Along with the president of the City of Trelew, the Manager of Aerolíneas Cargo, Maximiliano Pozaric, the ORSNA Cargo Manager, Ariel Márquez and the General Coordinator of ORSNA Airports, Sebastián Heffes, municipal officials; the Commercial Head of Aerolíneas in Trelew, Fernando Hernández and the Patagonian representative of ORSNA, Agustín Puig. «Today we are announcing this important alternative for the city’s airport, but mainly for the entire region, given that local products that have to do with fishing and fine fruits such as cherries can be taken out. They have always been trying to manage this possibility that today is already a fact. Having the presence of the Aerolíneas Cargo manager is very important for us because it marks very important alternatives for productivity, development and personalized attention for each item. This possibility will go hand in hand with the strategic location that the Municipal Business Park will also have Several meetings will be held to try to advise the business, commercial, industrial and productive sector, to take advantage of these advantages offered by Aerolíneas Argentinas, through the cargo area, to be able to have fresh products that can leave quickly.This does not condition land transport nor does it take away profitability or cargo p because they are alternatives,, said Mayor Adrián Maderna.

In addition, meetings will continue with the Chamber of Commerce, with fishing sectors and cherry producers to start working in the way that the airport was conceived when the building reforms were generated, thinking about cargo transport, which is something important. for the entire region due to its strategic location.

The Manager of Aerolíneas Cargo stressed: «It was a meeting that we attended together with ORSNA staff to analyze what the needs are in the local market, with the aim of generating more opportunities for producers. We will have several meetings in the rest of the day to analyze the production of fish and other products for transport within the country and abroad. The destination of fresh fish can be anyone. As for fresh fish, we see the greatest potential in Miami, Madrid and Rome».

The national authorities of Aerolíneas Cargo, ORSNA, ANAC, London Supply and municipal officials, toured the airport facilities and the runway to observe the necessary details to be able to carry out cargo flights.

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MC-21 test pruebas estáticas

AW | 2022 03 29 10:16 | INDUSTRY

Avión MC-21 supera con éxito etapa crucial de pruebas estáticas

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Irkut Corporation parte del grupo United Aviation Company de Rostec Inc. y el Instituto Aerohidrodinámico Central (TsAGI) del Centro Nacional de Investigación Instituto Zhukovsky han completado con éxito la etapa crucial de las pruebas estáticas para la caja del conjunto alar del avión ruso MC-21 hecha de materiales poliméricos compuestos. Los resultados de la prueba mostraron que las propiedades de resistencia reales del producto coincidían con los valores calculados. Los estándares de seguridad de la aviación requieren que la caja de ala tenga que soportar la carga de diseño durante las pruebas estáticas. Para averiguar la capacidad de carga máxima del ala, la caja del ala se cargó hasta la destrucción, de acuerdo con el plan. La destrucción ocurrió en el pabellón TsAGI y bajo la carga que excedía el valor calculado establecido de acuerdo con las normas de seguridad aérea existentes, 1,5 veces mayor que la carga máxima posible en operación. La destrucción planificada de la caja del ala ocurrió en condiciones climáticas específicas creadas intencionalmente: para tener en cuenta el efecto de la alta temperatura en la capacidad de resistencia del material compuesto, se calentó parte de la estructura del ala.

“La prueba exitosa confirmó que los métodos para calcular la capacidad de resistencia de los productos compuestos son correctos. Los experimentos demuestran que el wingbox, la parte principal del ala, garantiza estabilidad y seguridad en las condiciones de vuelo más adversas. Todos los aviones en construcción estarán equipados con alas hechas de materiales nacionales”, dijo Yuri Slyusar, Director General de la UAC.

MC-21 test static tests

MC-21 aircraft successfully passes crucial stage of static tests

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Irkut Corporation part of the United Aviation Company group of Rostec Inc. and the Central Aerohydrodynamic Institute (TsAGI) of the National Research Center Zhukovsky Institute have successfully completed the crucial stage of static tests for the wing box of the Russian MC-21 aircraft. made of composite polymeric materials. The test results showed that the actual strength properties of the product matched the calculated values. Aviation safety standards require that the wing box must support the design load during static tests. To find out the maximum carrying capacity of the wing, the wing box was loaded to destruction, according to plan. The destruction occurred in the TsAGI pavilion and under the load that exceeded the calculated value established in accordance with existing aviation safety standards, 1.5 times greater than the maximum possible load in operation. The planned destruction of the wing box occurred under specific, intentionally created weather conditions: to account for the effect of high temperature on the strength capacity of the composite material, part of the wing structure was heated.

“The successful test confirmed that the methods for calculating the strength capacity of composite products are correct. Experiments show that the wingbox, the main part of the wing, guarantees stability and safety in the most adverse flight conditions. All aircraft under construction will be equipped with wings made from domestic materials”, said Yuri Slyusar, Director General of UAC.

Статические испытания МС-21

МС-21 успешно прошел этап статических испытаний

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Корпорация Иркут, входящая в группу Объединенная авиационная компания Госкорпорации Ростех, и Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ) НИЦ Институт Жуковского успешно завершили ответственный этап статических испытаний кессона крыла российского самолета МС-21. композиционных полимерных материалов. Результаты испытаний показали, что фактические прочностные характеристики изделия соответствуют расчетным значениям. Стандарты авиационной безопасности требуют, чтобы кессон крыла выдерживал расчетную нагрузку во время статических испытаний. Для выяснения максимальной грузоподъемности крыла кессон крыла по плану был нагружен до разрушения. Разрушение произошло в павильоне ЦАГИ и под нагрузкой, превышающей расчетное значение, установленное в соответствии с действующими нормами авиационной безопасности, в 1,5 раза превышающее максимально возможную нагрузку при эксплуатации. Запланированное разрушение кессона крыла произошло при определенных, намеренно созданных погодных условиях: для учета влияния высокой температуры на прочностные характеристики композиционного материала часть конструкции крыла подверглась нагреву.

«Успешное испытание подтвердило правильность методики расчета прочностных характеристик композитных изделий. Эксперименты показывают, что кессон, основная часть крыла, обеспечивает устойчивость и безопасность в самых неблагоприятных условиях полета. Все строящиеся самолеты будут оснащены крыльями из отечественных материалов»,— рассказал генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь.

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