Boeing duplicaría producción 737 MAX

AW | 2022 03 05 21:57 | INDUSTRY

Objetivo duplicar producción del 737 MAX para fines 2023

Boeing_Isologo.svg

AW-Boeing 737 MAX_png (57)

The Boeing Company ha expresado planes preliminares para aumentar la producción de su familia 737 MAX, el verdadero caballo de batalla y la vaca de efectivo para repuntar su cartera de pedidos post-pandemia. La compañía apunta a desarrollar un factor de producción mensual de 47 aeronaves para fines del próximo año 2023, dijeron personas familiarizadas con el asunto. Después de recortar la producción debido principalmente a la pandemia, Boeing y su rival europeo Airbus están viendo una mayor demanda de sus aviones de pasajeros de media distancia.

El fabricante de aviones estadounidense busca extender su recuperación de sucesivas crisis. Después de recortar la producción debido principalmente a la pandemia, Boeing y su rival europeo Airbus están viendo una mayor demanda de sus aviones de pasajeros de media distancia, y ambos fabricantes de aviones agregaron ofertas llamativas a sus libros de pedidos en las últimas semanas.

Los planes de producción de Boeing cambian y están influenciados por muchos factores. Las dudas ya están girando en la industria sobre si la cadena de suministro será capaz de cumplir con los agresivos planes de aumento de la producción, particularmente en Europa. Los proveedores están lidiando con la escasez de mano de obra y materiales y los balances debilitados tras las situaciones superpuestas de la pandemia y la crisis de puesta a tierra de seguridad del 737 MAX.

Boeing dijo a fines de Enero 2022 que estaba trabajando para limpiar un inventario de 335 aviones Boeing 737 MAX acumulados después que los organismos de aviación pusieran en tierra dejaron durante veinte meses por cuestiones de seguridad industrial al encontrarse fallas en el sistema de Control de Vuelo. La cartera de backlog ha estimado que la mayoría de esos aviones se entregarían a fines de 2023.

A fines de Enero 2022, el Director Financiero Brian West dijo que el Programa 737 estaba produciendo a una tasa de 27 aviones por mes y se proyecta alcanzar a 31 durante la segunda mitad del año, aunque estiman que podría alcanzarse mucho antes.

Perspectivas 737 MAX

Una tasa de 47 aviones por mes está a cinco de su tasa de construcción en 2019, cuando el 737 MAX quedó en tierra. Boeing estaba sentando las bases para casi duplicar la producción para fines de 2023, pero los planes podrían cambiar debido a restricciones en la cadena de suministro u otros factores.

Airbus, por su parte, ha establecido un objetivo de producción de 65 aeronaves al mes para el verano de 2023 para su familia A320NEO de fuselaje estrecho, aunque ha estado en desacuerdo con los fabricantes de motores liderados por la francesa Safran sobre sus ambiciones de impulsar la producción después hasta 75 unidades al mes.

Boeing to double production of 737 MAX

Objective to double production of the 737 MAX by the end of 2023

AW-Boeing_737_MAX_Isologotype

The Boeing Company has expressed preliminary plans to ramp up production of its 737 MAX family, the true workhorse and cash cow to rebound its post-pandemic order book. The company aims to build a monthly production output of 47 aircraft by the end of next year, 2023, people familiar with the matter said. After cutting production mainly due to the pandemic, Boeing and its European rival Airbus are seeing increased demand for their medium-haul airliners.

The US aircraft manufacturer seeks to extend its recovery from successive crises. After cutting production mainly due to the pandemic, Boeing and European rival Airbus are seeing increased demand for their medium-haul jetliners, with both planemakers adding eye-catching deals to their order books in recent weeks.

Boeing’s production plans change and are influenced by many factors. Doubts are already swirling in the industry about whether the supply chain will be able to meet aggressive production ramp-up plans, particularly in Europe. Suppliers are grappling with labor and material shortages and weakened balance sheets following the overlapping situations of the pandemic and the 737 MAX safety grounding crisis.

AW-Boeing 737 MAX_png (44)

Boeing said at the end of January 2022 that it was working to clean up an inventory of 335 Boeing 737 MAX aircraft accumulated after aviation agencies grounded them for twenty months for industrial safety reasons when faults were found in the Flight Control system. The backlog portfolio has estimated that most of those aircraft would be delivered by the end of 2023.

At the end of January 2022, Chief Financial Officer Brian West said that the 737 Program was producing at a rate of 27 aircraft per month and is projected to reach 31 during the second half of the year, although they estimate that it could be reached much sooner.

Perspectives 737 MAX

A rate of 47 planes per month is five from its build rate in 2019, when the 737 MAX was grounded. Boeing was laying the groundwork to nearly double production by the end of 2023, but plans could change due to supply chain constraints or other factors.

Airbus, for its part, has set a production target of 65 aircraft per month by the summer of 2023 for its narrow-body A320NEO family, though it has been at odds with engine makers led by France’s Safran over its ambitions to boost production after up to 75 units per month.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Airgways.com
AW-POST: 202203052157AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

Deja una respuesta

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Salir /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Salir /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Salir /  Cambiar )

Conectando a %s