Rusia expropiación aviones occidentales

AW | 2022 03 05 05:25 | GOVERNMENT / AVIATION

Gobierno analiza nacionalizar aviones occidentales en leasing
Expropiación de aeronaves por parte de Rusia

Las sanciones impuestas ha minado de complicaciones a la economía de la Federación Rusia hacia el futuro. En lo que representaría una nueva escalada de las consecuencias de las sanciones impuestas por occidente a Rusia tras la invasión de Ucrania, el Ministerio de Transporte analiza comprar o nacionalizar los aviones entregados a aerolíneas rusas por operadores de leasing extranjeros. Los lessors se vieron obligados a retirar de las flotas rusas los aviones entregados por las consecuencias de las multas a las que podrían enfrentarse. De acuerdo a la cadena RBC, y recogido por Bloomberg, el Ministerio retendría los aviones para que las aerolíneas continúen operando y también para destinar una parte como fuente de repuestos. En promedio, los grandes lessors tienen aproximadamente un 6 a 8% de sus flotas totales contratadas por operadores rusos. AerCap, que actualmente tiene 152 aviones, corre riesgos de perder activos por un valor de US$ 2.500 millones de Dólares si la idea de la nacionalización prospera.

A mediano plazo, la estrategia de confiscación deberá complementarse con una provisión de piezas de contrabando o ingeniería inversa haciendo uso de su importante capacidad industrial. Pero a medida que las piezas pierdan trazabilidad, las aeronaves perderían su aeronavegabilidad.

Bloqueo mundial

Las sanciones de la Unión Europea, Estados Unidos y Canadá abarcan toda una serie de actividades, desde la prestación de servicios a empresas rusas hasta la realización de transacciones financieras que permitan realizar pagos, aplicándose medidas muy fuertes en el sector de la aviación. Las prohibiciones de vuelo recíprocas entre Occidente y Rusia impidieron a la compañía aérea de bandera Aeroflot Russian Airlines, S7 Airlines, Rossiya Airlines, entre otras, volar a destinos como la Unión Europea, Estados Unidos y Canadá. Rusia, por su parte, ha denegado el acceso a rutas de vuelo clave sobre su territorio, lo que ha dificultado los servicios europeos a Asia.

Airbus y Boeing declararon que suspenderán el suministro de aviones, piezas de repuesto y asistencia a los clientes rusos, mientras que la división de mantenimiento Technik de Deutsche Lufthansa AG ha interrumpido sus servicios de soporte técnico y mantenimiento en ese país.

Russia would nationalize Western planes

Government analyzes nationalizing Western aircraft in leasing
Expropriation of aircraft by Russia

The imposed sanctions have undermined the economy of the Russian Federation with complications in the future. In what would represent a new escalation of the consequences of the sanctions imposed by the West on Russia after the invasion of Ukraine, the Ministry of Transport analyzes buying or nationalizing the planes delivered to Russian airlines by foreign leasing operators. The lessors were forced to withdraw the delivered planes from the Russian fleets because of the consequences of the fines they could face. According to the RBC chain, and collected by Bloomberg, the Ministry would retain the planes so that the airlines continue operating and also to allocate a part as a source of spare parts. On average, the large lessors have approximately 6-8% of their total fleets contracted to Russian operators. AerCap, which currently has 152 planes, risks losing US$ 2.5 billion worth of assets if the nationalization idea goes through.

In the medium term, the confiscation strategy must be complemented with a supply of contraband or reverse engineering parts, making use of its important industrial capacity. But as parts lose traceability, aircraft would lose their airworthiness.

World lockdown

The sanctions of the European Union, the United States and Canada cover a whole series of activities, from providing services to Russian companies to carrying out financial transactions that allow payments to be made, applying very strong measures in the aviation sector. The reciprocal flight bans between the West and Russia prevented the flag carrier Aeroflot Russian Airlines, S7 Airlines, Rossiya Airlines, among others, from flying to destinations such as the European Union, the United States and Canada. Russia, for its part, has denied access to key flight routes over its territory, hampering European services to Asia.

Airbus and Boeing declared that they will suspend the supply of aircraft, spare parts and assistance to Russian customers, while the maintenance division Technik of Deutsche Lufthansa AG has interrupted its technical support and maintenance services in that country.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Mintrans.gov.ru / Airgways.com
AW-POST: 202203050525AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
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