AW | 2022 03 20 12:42 | AIRLINES ALLIANCE / AIRLINES MARKET
Aerolínea busca capturar sinergias en mercado brasileño
Prepara oportunidades de fusiones y adquisiciones
Dejando atrás más de dos años de crisis sanitarias y supresión de los viajes en todo el mundo, el peor momento de la pandemia parece quedar atrás para alentar la franca recuperación del sector aéreo y estimular la demanda de vuelos en todo el mundo.
Un nuevo escenario de mercado aéreo se encuentra presente mientras que las aerolíneas deberán repensar de forma más amplia las asociaciones que tienen para buscar espacios en el sector de la aviación comercial. La visión de la aerolínea brasileña GOL Linhas Aéreas ha estado reformulando sus estrategias de cara a un nuevo mercado en Brasil y la región. Actualmente, la firma aérea posee una liquidez de unos US$ 737 millones, mientras que la deuda de corto plazo totaliza unos US$ 126 millones, el menor nivel en cuatro años, mientras que informan que no tendrán amortizaciones significativas en los próximos doce meses. En el marco de la entrega de resultados, el CEO de la compañía, Paulo Kakinoff, explicó que los códigos compartidos y los acuerdos interlínea son la columna vertebral de la tradicional forma de asociaciones en la industria, pero que la era post-Covid que está compensando eso se deberá repensar de forma más amplia, para capturar de mejor manera las sinergias que se pueden generar.
GOL Linhas Aéreas tiene actualmente catorce códigos compartidos y treinta y ocho acuerdos con otras aerolíneas. Además, en Agosto de 2021 la aerolínea low cost anunció la compra de la firma local MAP Linhas Aéreas, que había sido fundada en 2011, lo que le permitiría operar nuevos destinos y rutas a destinos donde su estructura no le permitía llegar. A fines de Diciembre 2021 recibió el visto bueno desde el punto de vista de libre competencia, aunque todavía le faltan pasos administrativos previos para la adquisición completa de MAP Linhas Aéreas.
Sinergias, tendencia post-pandemia
El CEO Paulo Kakinoff explicó “que no hay razón para creer que una tendencia global para las aerolíneas no va a suceder aquí. Todo el mundo está buscando sinergias adicionales, cooperaciones, podría haber algunas oportunidades. Nos hemos preparado para desempeñar un papel importante en esa tendencia, en caso de que suceda”, aludiendo a las posibles operaciones de fusiones y adquisiciones que podrían venir, pero creían que había cosas que hacer primero respecto de lo que se obtiene en un código compartido frente a una sinergia completa. Paulo Kakinoff ha dicho que no tienen bajo estudio ningún análisis en concreto de sinergias, pero que el mercado va en esa dirección a nivel mundial. Por ejemplo, hace unas semanas en Estados Unidos, Frontier Airlines, una firma del fondo Indigo Partners LLC, acordó comprar Spirit Airlines por una mezcla de efectivo y acciones, por US$ 2.900 millones de Dólares. La misma GOL Linhas Aéreas ha sido parte de movimientos en esta línea, después que anunciara una alianza con American Airlines, que implicaba la compra del 5,2% de la propiedad de la brasileña, a cambio de unos US$ 200 millones.
Recuperando mercado
Respecto al mercado aéreo, la aerolínea ha estado en un proceso de recuperación de la demanda interna, la que ha dado un fuerte impulso desde el 1Q2022. GOL Linhas Aéreas terminó 2021 con ingresos por pasajero/kilómetro equivalente a 74,3% de lo que tenía en 2019, nivel similar a la capacidad que ofrecen. Además, anunció que está acelerando la transición hacia los nuevos aviones Boeing 737 MAX, los que equivaldrán a 30% de su flota para fines de 2022, para lo cual ha asegurado más de US$ 600 millones de financiamiento para adquirir más aeronaves de última generación. “La aceleración de la transformación de nuestra flota nos posiciona más competitivos para el crecimiento a través de una mayor flexibilidad en la gestión de nuestra capacidad y permite la expansión de rutas y destinos, lo que asegurará que seamos altamente eficientes en el cumplimiento de las fluctuaciones en la demanda de viajes”, han expresado en un comunicado. 
GOL seeks post-pandemic synergies
Airline seeks to capture synergies in the Brazilian market
Prepare merger and acquisition opportunities
Leaving behind more than two years of health crises and suppression of travel around the world, the worst moment of the pandemic seems to be behind us to encourage the frank recovery of the airline sector and stimulate the demand for flights around the world.
A new air market scenario is present while airlines will have to rethink in a broader way the associations they have to search for spaces in the commercial aviation sector. The vision of the Brazilian airline GOL Linhas Aéreas has been reformulating its strategies for a new market in Brazil and the region. Currently, the airline company has a liquidity of about US$ 737 million, while short-term debt totals about US$ 126 million, the lowest level in four years, while they report that they will not have significant amortizations in the next twelve months. Within the framework of the delivery of results, the company’s CEO, Paulo Kakinoff, explained that shared codes and interline agreements are the backbone of the traditional form of associations in the industry, but that the post-covid era that is compensating for that, it will be necessary to rethink in a broader way, to better capture the synergies that can be generated.
GOL Linhas Aéreas currently has fourteen shared codes and thirty-eight agreements with other airlines. In addition, in August 2021 the low cost airline announced the purchase of the local firm MAP Linhas Aéreas, which had been founded in 2011, which would allow it to operate new destinations and routes to destinations where its structure did not allow it to reach. At the end of December 2021, it received the go-ahead from the point of view of free competition, although it still lacks prior administrative steps for the complete acquisition of MAP Linhas Aéreas.
Synergies, post-pandemic trend
CEO Paulo Kakinoff explained “that there is no reason to believe that a global trend for airlines is not going to happen here. Everybody is looking for additional synergies, cooperations, there could be some opportunities. We have prepared ourselves to play a significant role in that trend, should it happen”, alluding to the possible mergers and acquisitions that could come, but they believed that there were things to do first about what you get in a shared code. versus complete synergy. Paulo Kakinoff has said that they do not have any specific analysis of synergies under study, but that the market is moving in that direction worldwide. For example, a few weeks ago in the United States, Frontier Airlines, an Indigo Partners LLC fund firm, agreed to buy Spirit Airlines for a mix of cash and stock, for US$2.9 billion. The same GOL Linhas Aéreas has been part of movements in this line, after announcing an alliance with American Airlines, which involved the purchase of 5.2% of the property of the Brazilian, in exchange for some US$ 200 million.
Recovering market
Regarding the air market, the airline has been in a process of recovery of internal demand, which has given a strong boost since 1Q2022. GOL Linhas Aéreas ended 2021 with revenue per passenger/kilometre equivalent to 74.3% of what it had in 2019, a level similar to the capacity they offer. In addition, it announced that it is accelerating the transition to the new Boeing 737 MAX aircraft, which will be equivalent to 30% of its fleet by the end of 2022, for which it has secured more than US$ 600 million in financing to acquire more latest generation aircraft. “Accelerating our fleet transformation positions us more competitive for growth through greater flexibility in managing our capacity and enables route and destination expansion, which will ensure we are highly efficient in meeting fluctuations in the demand for travel”, they have expressed in a statement. 
GOL busca sinergias pós-pandemia
Companhia aérea busca capturar sinergias no mercado brasileiro
Preparar oportunidades de fusão e aquisição
Deixando para trás mais de dois anos de crises sanitárias e supressão de viagens ao redor do mundo, o pior momento da pandemia parece ter ficado para trás para incentivar a franca recuperação do setor aéreo e estimular a demanda por vôos ao redor do mundo.
Um novo cenário de mercado aéreo está presente enquanto as companhias aéreas terão que repensar de forma mais ampla as associações que possuem para buscar espaços no setor de aviação comercial. A visão da companhia aérea brasileira GOL Linhas Aéreas vem reformulando suas estratégias para um novo mercado no Brasil e na região. Atualmente, a companhia aérea tem liquidez de cerca de US$ 737 milhões, enquanto a dívida de curto prazo totaliza cerca de US$ 126 milhões, o menor nível em quatro anos, ao passo que informa que não terá amortizações significativas nos próximos doze meses. No quadro da entrega de resultados, o CEO da empresa, Paulo Kakinoff, explicou que os códigos partilhados e os acordos interline são a espinha dorsal da forma tradicional de associações do setor, mas que a era pós-Covid que está a compensar isso, será necessário repensar de forma mais ampla, para melhor capturar as sinergias que podem ser geradas.
A GOL Linhas Aéreas possui atualmente quatorze códigos compartilhados e trinta e oito acordos com outras companhias aéreas. Além disso, em Agosto de 2021 a companhia aérea de baixo custo anunciou a compra da empresa local MAP Linhas Aéreas, que havia sido fundada em 2011, o que lhe permitiria operar novos destinos e rotas para destinos onde sua estrutura não permitia chegar. No final de Dezembro de 2021, recebeu o sinal verde do ponto de vista da livre concorrência, embora ainda careça de etapas administrativas prévias para a aquisição completa da MAP Linhas Aéreas.
Sinergias, tendência pós-pandemia
O CEO Paulo Kakinoff explicou “que não há razão para acreditar que uma tendência global para as companhias aéreas não vai acontecer aqui. Todo mundo está procurando sinergias adicionais, cooperações, pode haver algumas oportunidades. Nós nos preparamos para desempenhar um papel significativo nessa tendência, caso aconteça”, aludindo às possíveis fusões e aquisições que poderiam vir, mas eles acreditavam que havia coisas a fazer primeiro sobre o que você obtém em um código compartilhado. versus completo sinergia. Paulo Kakinoff disse que não há nenhuma análise específica das sinergias em estudo, mas que o mercado está caminhando nessa direção em todo o mundo. Por exemplo, há algumas semanas, nos Estados Unidos, a Frontier Airlines, uma empresa de fundos da Indigo Partners LLC, concordou em comprar a Spirit Airlines por uma combinação de dinheiro e ações, por US$ 2,9 bilhões. A mesma GOL Linhas Aéreas tem participado de movimentos nessa linha, após anunciar uma aliança com a American Airlines, que envolveu a compra de 5,2% da propriedade do brasileiro, em troca de cerca de US$ 200 milhões.
Mercado em recuperação
Em relação ao mercado aéreo, a companhia aérea está em processo de recuperação da demanda interna, que vem dando um forte impulso desde o 1T2022. A GOL Linhas Aéreas encerrou 2021 com receita por passageiro/quilômetro equivalente a 74,3% do que teve em 2019, patamar semelhante à capacidade que oferecem. Além disso, anunciou que está acelerando a transição para a nova aeronave Boeing 737 MAX, que equivalerá a 30% de sua frota até o final de 2022, para a qual garantiu mais de US$ 600 milhões em financiamento para adquirir mais aeronaves de última geração. “Acelerar a transformação da nossa frota nos coloca mais competitivos para o crescimento por meio de maior flexibilidade na gestão de nossa capacidade e permite a expansão de rotas e destinos, o que garantirá uma alta eficiência em atender às flutuações na demanda por viagens”, expressaram em comunicado.
PUBLISHER: Airgways.com
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AW-POST: 202203201242AR
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