Ley Federal del Transporte en Argentina

DMi 702

AW | 2016 06 17 17:41 | AVIATION BUSINESS

Reclaman en Diputados de Argentina una Ley Federal del Transporte

La Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) analizó con los integrantes de la Comisión de Transportes de la Cámara de Diputados, que encabeza Facundo Moyano, «la problemática que enfrentan los sectores fluvial, marítimo, terrestre y aéreo» y reclamó la sanción de una Ley Federal para la actividad, informaron hoy los sindicatos.

«La pesca tiene dos problemas muy fuertes: el desaprovechamiento del recurso y un gran porcentaje de evasión fiscal», señaló en el encuentro el titular de la Asociación Argentina de Capitanes, Pilotos y Patrones de Pesca (AACPyPP), Jorge Frías, quien planteó «el imposible cumplimiento de la Ley 26.981 del 27 de agosto de 2014 en función del Convenio Internacional sobre las Normas de Formación, Titulación y Guardia de los Buques Pesqueros».

En el marco de una reunión de la Comisión de Transporte de la Cámara baja, Juan Carlos Schmid -titular de la CATT- reclamó al poder polí­tico la sanción de una Ley Federal del Transporte. El dirigente gremial demandó «una mirada polí­tica sobre todos los medios de transporte para desarrollar el paí­s» y señaló que «el sistema es un rompecabezas y, en los últimos treinta años, no se le otorgó importancia», ya que solo «se incluyó en la agenda pública el ferrocarril luego de la lamentable tragedia de Once».

El también titular del Sindicato del Personal de Dragado y Balizamiento (DRAGyBAL) reseñó la reciente ampliación de la plataforma continental y la importancia de «lo que subyace», porque hay «un paí­s seco y otro húmedo, por lo que por su extensión es preciso atender a esa nación húmeda y la pesca». Juan Brey, jefe de la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA), y Pablo Biró, de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), expresaron su «incertidumbre» por «la polí­tica de cielos abiertos, la realidad de Aerolí­neas y las empresas extranjeras».

Omar Pérez, del Sindicato de Choferes de Camiones (SICHOCA), planteó la complejidad de la utilización de fosfina en el transporte de granos, porque atenta contra «la salud trabajadora». El dirigente de La Fraternidad,Agustín Special, presentó las «inquietudes» del sector, en tanto el líder del Centro de Patrones de Pesca, Julio González Insfrán, detalló la problemática de la navegación fluvial y «la nula presencia del pabellón nacional en los buques de transporte internacional», señaló un comunicado.

«Es fundamental que el transporte tenga una mirada polí­tica para desarrollar el paí­s con una visión estratégica y multimodal. Es preciso que el sector sea otra vez situado en la agenda nacional, porque es fundamental para el crecimiento y el futuro. El transporte es desarrollo, inversión, infraestructura, trabajo y calidad de vida», puntualizó Moyano al término del encuentro. AIRGWAYS ® Icon-AW

 

 

Federal Transport Law in Argentina

Deputies claim in Federal Law Transport

The Argentina Confederation of Transport Workers (CATT) discussed with members of the Transport Committee of the Chamber of Deputies, headed by Facundo Moyano, «the problems faced by river, sea, land and air sectors» and claimed the sanction of Federal Law for the activity, reported today the unions.

«Fishing has two very serious problems: the waste of resources and a large percentage of tax evasion,» he said at the meeting the head of the Argentina Association of Captains, Pilots and skippers (AACPyPP), Jorge Frias, who raised » the impossible compliance with Law 26,981 of August 27, 2014 according to the International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Fishing Vessel «.

Within the framework of a meeting of the transport committee of the House, Juan Carlos Schmid -owner of political power Cattleya claimed the sanction of a Federal Transportation Act. The union leader demanded «a political perspective on all means of transport to develop the country» and noted that «the system is a puzzle and, in the last thirty years, he was not given importance» because only «was included in the public agenda the railroad after the unfortunate tragedy of Once «.

He also holder of the Staff Union of Dredging and Marking (DRAGyBAL) reviewed the recent enlargement of the continental shelf and the importance of «what lies» because there is «a dry country and another wet, so by extension necessary meet this wet nation and fishing. » Juan Brey, head of the Argentina Air Crew Association (AAA), and Paul Biro, of the Association of Airline Pilots (APLA), expressed «uncertainty» by «open skies policy, the reality of airlines and companies foreign «.

Omar Perez, the Truck Drivers Union (SICHOCA), raised the complexity of the use of phosphine in the grain transportation, because it threatens the «health worker». The leader of the Brotherhood, Agustín Special, presented the «concerns» of the sector, while the leader of the Center skippers, Julio González Insfrán, detailed the problems of river navigation and «no presence of the national flag on ships international transport, «said a statement.

«It is essential that transport has a policy to develop the country with a strategic and multimodal vision look. It is necessary that the sector is again placed on the national agenda, because it is essential for growth and future. Transport is development, investment, infrastructure, jobs and quality of life, «he said after the meeting Moyano. A\W

 
Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: contactopolitico.com.ar
DBk: Photographic © A I R G W A Y S
AW-POST: 201606171741AR

Deja una respuesta

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Salir /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Salir /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Salir /  Cambiar )

Conectando a %s