Lafsa y Southern Winds son nuevamente noticia por irregularidades

AW | 2016 07 29 22:25 | AIRLINES


Los hechos que siguen saliendo a la luz confirman que el kirchnerismo facilitó la comisión de delitos graves por parte de funcionarios que ocuparon altos cargos

Debido a presuntas irregularidades en la creación y en el funcionamiento de la empresa Líneas Aéreas Federales SA (Lafsa), compañía que nunca puso un avión a volar, jamás explotó una ruta ni emitió un solo pasaje, el juez federal Sergio Torres llamó a indagatoria, entre otros, al ex ministro de Planificación Julio De Vido, al ex secretario de Transporte Ricardo Jaime y al ex subsecretario de Transporte Aerocomercial Ricardo Cirielli.

Esa empresa estaba destinada a funcionar como aerolínea de bandera cuando Aerolíneas Argentinas debatía su continuidad o quiebra en manos de empresarios españoles. Sin embargo, Lafsa nunca llegó a funcionar pese a lo cual, en los papeles, siguió existiendo y con presupuesto hasta 2012. En esa causa se investigan presuntas irregularidades por un monto aproximado a 37 millones de pesos.

Como se recordará, Lafsa fue creada a mediados de 2003 con el objetivo de dar una solución laboral a los 850 ex empleados de las desaparecidas aerolíneas LAPA y Dinar.

Como nunca tuvo aviones, firmó un acuerdo con Southern Winds (SW), que cumplía el papel de operador, a cambio de un subsidio en combustible. En el verano de 2005, SW se vio envuelta en un escándalo cuando se descubrió que había transportado valijas con droga hasta el aeropuerto español de Barajas. El hallazgo selló la suerte de esa compañía aérea. No obstante, y a pesar del tiempo transcurrido, aún sigue siendo noticia.

En efecto, 11 años más tarde de aquel escandaloso episodio, uno de los condenados por el envío de 58,9 kilos de cocaína a España deberá volver a prisión y terminar de cumplir los cuatro años y medio de condena que se le habían impuesto, ya que sólo estuvo preso 22 meses.

El fallo de la Cámara de Casación alcanzó a Walter Beltrame, ex encargado de «pasajeros frecuentes» de la desaparecida línea aérea e hijo de quien era jefe de Seguridad del aeropuerto de Ezeiza, el comodoro Alberto Beltrame, desplazado del cargo por ese caso.

Respecto de la actuación de los imputados, el juez Torres fue categórico al señalar que «desplegaron un sinnúmero de maniobras defraudatorias a través de la administración infiel con el afán de beneficiarse ellos mismos y/o a terceros». Por otro lado, también apuntó directamente a SW al afirmar: «Existen sobrados elementos que dan cuenta de numerosos incumplimientos por parte de esa empresa privada, cuyos ex directivos también fueron citados a indagatoria», y concluyó: «Encararon un negocio intencionalmente con el único fin de justificar parte de la actividad rentada de los directivos, gerentes y de algunos prestadores independientes contratados».

Recientemente, el jefe del bloque de diputados nacionales del Frente para la Victoria (FPV), Héctor Recalde, afirmó que el kirchnerismo «no fue un gobierno corrupto», sino «un gobierno donde había corruptos». Resulta difícil poder aceptar la afirmación del legislador toda vez que los hechos que están saliendo a la luz, y que se remontan desde los comienzos de la administración kirchnerista hasta su final en diciembre de 2015, tienen una matriz común que facilitó la comisión de delitos graves por parte de funcionarios que ocuparon altos cargos, delitos que sólo pudieron consumarse gracias a la tolerancia o complicidad de sus superiores. AIRGWAYS ® Icon-AW

Lafsa and Southern Winds are news again

The facts are still coming to light confirm that Kirchner facilitated the commission of serious crimes by officials who held high posts

Due to alleged irregularities in the creation and operation of the company Líneas Aéreas Federal SA (Lafsa), a company that never got a plane to fly, never exploded a route or issued a single passage, Federal Judge Sergio Torres called for questioning, among others, former Planning Minister Julio De Vido, former Transportation secretary Ricardo Jaime and former undersecretary Ricardo Cirielli Commercial Air Transport.

That company was intended to function as flag carrier Aerolíneas Argentinas when debating its continuity or bankruptcy in the hands of Spanish businessmen. However, Lafsa never worked despite which, on paper, continued to exist and budget until 2012. In that case alleged irregularities of approximately 37 million pesos investigated.

As will be recalled, Lafsa was created in mid-2003 with the aim of providing a working solution to the 850 former employees of missing airline LAPA and Dinar.

As I never had planes, he signed an agreement with Southern Winds (SW), fulfilling the role of operator, in return for a subsidy on fuel. In the summer of 2005, SW was embroiled in a scandal when it was discovered that had carried suitcases with drugs to Spanish Barajas airport. The finding sealed the fate of that airline. However, and despite the time elapsed, it is still news.

Indeed, 11 years after that scandalous episode, one of those convicted of sending 58.9 kilos of cocaine to Spain you will need to finish serving prison and four and a half year sentence that had been imposed, and prisoner who was only 22 months.

The judgment of the Court of Cassation reached Walter Beltrame, former manager of «frequent flyer» of the defunct airline and son who was security chief Ezeiza Airport, Commodore Alberto Beltrame, displaced from office by that case.

Regarding the performance of the defendants, Judge Torres categorically said that «countless defraudatorias deployed maneuvers through the infidel administration in an effort to benefit themselves and / or others.» On the other hand, also directly he pointed to SW saying: «There are more than enough elements that account for numerous breaches by the private company, whose former executives also were summoned for questioning» and concluded: «faced a business intentionally for the sole to justify rented part of the activity of executives, managers and some hired independent providers «.

Recently, the head of the block of national deputies of the Front for Victory (FPV), Hector Recalde said that Kirchner was «not a corrupt government» but «a government where there were corrupt.» It is difficult to accept the assertion of the legislature whenever the facts are coming to light and dating back from the beginning of the Kirchner administration to its end in December 2015, have a common matrix which facilitated the commission of serious crimes by officials who held high positions, crimes that could be consummated only through tolerance or complicity of their superiors. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: lanacion.com.ar
DBk: Photographic © lanacion.com.ar 
AW-POST: 201607292225AR

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