AW | 2016 08 01 14:14 | AIRLINES MARKET

La compañía aérea Aerolíneas Argentinas ha añadido dos rutas europeas a su red a través de la ampliación de su acuerdo de código compartido con KLM. Pero sirve sobre La Habana.

Desde julio 17, 2016, la línea aérea nacional de Argentina puede vender bajo código AR en vuelos operados por KLM Royal Dutch Airlines entre los aeropuertos de Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat y su base en Schiphol. Aerolíneas Argentinas sirve a más de dos plataformas españolas y Roma en Europa, después de proponer rutas a París, Londres, Frankfurt o Ámsterdam con precisión.

Este verano, la compañía de la alianza SkyTeam ofrece una rotación diaria entre su base en Buenos Aires-Ezeiza y Madrid (frente a Iberia y Air Europa), cinco vuelos semanales a Barcelona (sin competencia) y cuatro a Roma (cara Alitalia). Estas rutas se operan ya sea Airbus A330-200 con capacidad para 24 pasajeros en Clase Ejecutiva y 248 en Economy, ya sea A340-300 (32 pasajeros en Clase Ejecutiva y 252 en Economy).

Aerolíneas Argentinas segundo terminó ayer con su única ruta de La Habana, inaugurado en enero de 2015, con dos vuelos semanales de Boeing 737-800 vía Caracas, Venezuela. Recordemos que en mayo, la empresa argentina anunció un aumento de la capacidad en el mercado nacional, principalmente en el sur del país, sino también la provincia de carreteras provinciales, sin pasar por la capital.

Observamos de pasada el cierre para el trabajo en la pista de Mendoza-El Plumerillo Aeropuerto, del 7 septiembre a 7 en diciembre, inclusive. La compañía ofrece a sus pasajeros  cambiar sus vuelos a las plataformas de las ciudades vecinas (San Juan UAQ, San Luis LUQ o San Rafael AFA), al tiempo que afirmaba que sus lanzaderas de autobuses hacia y desde Mendoza permanecerán en su cargo. 

Aerolíneas Argentinas shares more with KLM

The airline Aerolíneas Argentinas has added two European routes to its network through the expansion of its code share agreement with KLM. But it serves over Havana.

Since July 17, 2016, the Argentine national airline may sell under AR code on flights operated by KLM Royal Dutch Airlines between the airports of Madrid-Barajas and Barcelona-El Prat and its base at Schiphol. Aerolineas Argentinas serves more than two Spanish platforms and Rome in Europe, after proposing routes to Paris, London, Frankfurt or Amsterdam precisely.

This summer, the company of the SkyTeam alliance offers a daily rotation between its base in Buenos Aires-Ezeiza and Madrid (opposite Iberia and Air Europa), five weekly flights to Barcelona (without competition) and four to Rome (face Alitalia). These routes are operated either Airbus A330-200 accommodating 24 passengers in Business Class and 248 in Economy, either A340-300 (32 passengers in Business Class and 252 in Economy).

Aerolíneas Argentinas second ended yesterday with his only route to Havana, inaugurated in January 2015 with two weekly flights by Boeing 737-800 via Caracas, Venezuela. Recall that in May, the Argentine company announced a surge in capacity in the domestic market, mainly in the south of the country but also the province of province roads, bypassing the capital.

We note in passing closure for work on the track Mendoza-El Plumerillo Airport, from September 7 to December 7 included. The company offers its passengers to change their flights to the platforms of neighboring cities (San Juan UAQ, San Luis LUQ or San Rafael AFA), while stating that his bus shuttles to and from Mendoza will remain in their care. A\W

Aerolíneas Argentinas partage plus avec KLM

La compagnie aérienne Aerolíneas Argentinas a ajouté deux routes européennes à son réseau, via l’extension de son accord de partage de codes avec KLM. Mais elle ne dessert plus La Havane.

Depuis le 17 juillet 2016, la compagnie nationale argentine peut vendre sous code AR les vols opérés par KLM Royal Dutch Airlines entre les aéroports de Madrid-Barajas ou Barcelone-El Prat et sa base à Amsterdam-Schiphol. Aerolineas Argentinas ne dessert plus que les deux plateformes espagnoles et Rome en Europe, après avoir proposé des routes vers Paris, Londres, Francfort ou justement Amsterdam.

Cet été, la compagnie de l’alliance SkyTeam propose une rotation quotidienne entre sa base à Buenos Aires-Ezeiza et Madrid (face à Iberia et Air Europa), cinq vols par semaine vers Barcelone (sans concurrence) et quatre vers Rome (face à Alitalia). Ces routes sont opérées soit en Airbus A330-200 pouvant accueillir 24 passagers en classe Affaires et 248 en Economie, soit en A340-300 (32 passagers en classe Affaires et 252 en Economie).

Aerolíneas Argentinas a d’autre part mis fin hier à son unique route vers La Havane, inaugurée en janvier 2015 avec deux vols par semaine en Boeing 737-800 via Caracas au Venezuela. Rappelons qu’en mai dernier, la compagnie argentine annonçait une forte hausse des capacités sur le marché intérieur, principalement dans le sud du pays mais aussi sur les routes de province à province, sans passer par la capitale.

On notera au passage la fermeture pour travaux sur la piste de l’aéroport de Mendoza-El Plumerillo, du 7 septembre au 7 décembre inclus. La compagnie propose à ses passagers de modifier leurs vols vers les plateformes des villes voisines (San Juan UAQ, San Luis LUQ ou San Rafael AFA), tout en précisant que ses navettes en bus vers ou depuis Mendoza resteront à leur charge.A\W

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SOURCE: air-journal.fr
DBk: Photographic © blog.klm.com / alasudamericanas.blogspot.com 
AW-POST: 2016081414AR
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