AW | 2016 09 27 12:22 | AIRLINES

Real Tonga Airlines (RT, Tongatapu) ha reanudado comerciales MA-60 operaciones después de que se desplegó A3-RTL (cn 904) en su recorrido Tongatapu-Vava’u el martes 20 de septiembre.

El turbohélice fabricado en China fue retirado del servicio en febrero de 2015, después que el gobierno de Tonga canceló un contrato de arrendamiento. En ese momento, la isla-estado del Pacífico estuvo bajo una intensa presión de Nueva Zelanda para el funcionamiento de la aeronave que, según dijo, no había sido adecuadamente escriba certificado de conformidad con las normas internacionales.

Sin embargo, después de meses de reajustes de regulación, el gobierno de Tonga firmó un contrato de arrendamiento de cuatro años para el avión con Real Tonga Airlines en agosto.

En declaraciones a la agencia de noticias Matangi Tonga durante el vuelo inaugural de la semana pasada, Tevita Palu, el director general de Bienes Tonga Airlines, dijo que la MA-60 sería inicialmente operar un servicio de vuelta semanalmente para Vava’u aunque esto podría aumentar dependiendo de la demanda.

Tonga real opera actualmente una amplia variedad de aviones que, además de la MA-60, incluye: a Y12E; un Saab 340B (alquilado a Montrose Global); un Jetstream 32; y isleño. A pesar de que actualmente se centra en los vuelos domésticos de Tonga, que está planeando desplegar el Saab340B en los servicios internacionales a Apia Faleolo, Samoa mes siguiente.  

Real Tonga resumes commercial MA-60 operations

Real Tonga Airlines (RT, Tongatapu) has resumed commercial MA-60 operations after it deployed A3-RTL (cn 904) onto its Tongatapu-Vava’u route on Tuesday, September 20.

The Chinese-manufactured turboprop was withdrawn from service in February 2015 after the Tongan government cancelled a lease agreement. At the time, the Pacific island-state came under intense pressure from New Zealand for operating the aircraft which, it said, had not been properly type-certified in line with international norms.

However, following months of regulatory realignments, the Tongan government signed a four-year lease contract for the aircraft with Real Tonga Airlines in August.

Speaking to the Matangi Tonga news agency during last week’s inaugural flight, Tevita Palu, the CEO for Real Tonga Airlines, said the MA-60 would initially operate a weekly return service to Vava’u although this could increase dependent on demand.

Real Tonga currently operates a broad variety of aircraft which, aside from the MA-60, include: a Y12E; a Saab 340B (leased from Montrose Global); a Jetstream 32; and an Islander. While it currently focuses on domestic Tongan flights, it is planning to deploy the Saab340B onto international services to Apia Faleolo, Samoa next month. A\W

 

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SOURCE: ch-aviation.com
DBk: Photographic © airforceworld.com
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