AW | 2016 10 25 15:11 | AIRPORTS

El gobierno británico dio luz verde el martes al plan de expansión del aeropuerto de Heathrow en Londres, pese a las preocupaciones por la contaminación del aire, el ruido y la destrucción de viviendas en los populosos barrios occidentales de la capital.

El Departamento de Transportes expresó que es necesario «para mantener a Gran Bretaña abierta a los negocios ahora y en el futuro, y como núcleo de turismo y comercio», señaló la agencia en un comunicado.

«El paso que da hoy el gobierno da sin duda un impulso. Estoy orgulloso de que tras años de conversaciones y demoras, este gobierno tome medidas decisivas para garantizar el lugar de Gran Bretaña en el mercado global de la aviación», dijo el secretario de Transportes, Chris Grayling.

La decisión es sólo el primer paso del proceso. La recomendación del gobierno será aprobada ahora en profundidad, y el Parlamento votará sobre la cuestión en aproximadamente un año. La decisión surge tras años de debates, investigaciones y denuncias sobre la construcción de la primera pista de aterrizaje de gran escala en el sudeste del país desde la Segunda Guerra Mundial. El gobierno de la primera ministra Theresa May, afectada por el referéndum en que se decidió salir de la Unión Europea, está ansioso por demostrar que el país está activo en la actividad económica mundial. Los detractores del plan lo califican de «catastrófico».

Aunque el gobierno tuvo otras ofertas, rechazó las opciones para ampliar la capacidad del aeropuerto, entre ellas la de extender una pista en Heathrow o construir una segunda pista en el Aeropuerto de Gatwick al sur de Londres.

Habrá comunidades enteras que tendrán que ser eliminadas, y el gobierno estima que las compensaciones le costarán unas 2.600 millones de libras (3.200 millones de dólares).

«Este es un tema de suma importancia para todo el país», expresó Grayling. «Es por ello que el gobierno entrará en consultas públicas totalmente abiertas e imparciales«.

El alcalde de Londres Sadiq Khan prometió explorar la posibilidad «de entrar en cualquier proceso legal posible» pues Heathrow ya causa más contaminación de ruido que el combinado de los aeropuertos de París, Francfort, Amsterdam, Munich y Madrid. Muchos habitantes están furiosos porque muchos políticos prometieron oponerse al plan cuando estaban en campaña, pero cambiaron de parecer una vez que ganaron las elecciones.

En Harmondsworth, una anticuada y pintoresca aldea rural, muchos residentes expresaron su descontento. «Esta es Harmondsworth, este es nuestro terreno campestre», dijo Neil Keveran, que ha estado haciendo campaña contra la expansión desde hace años. «En ningún otro lugar de Europa están construyendo pistas de aeropuertos cerca de zonas residenciales, así que no veo por qué nuestra calidad de vida tiene que sufrir». 

British government promotes plan to expand Heathrow airport

The British government gave the green light on Tuesday to plan expansion of Heathrow Airport in London, despite concerns about air pollution, noise and the destruction of homes in the densely populated western neighborhoods of the capital.

The Department of Transport said it is necessary «to keep Britain open for business now and in the future, and as the core of tourism and trade,» the agency said in a statement.

«The step that today the government certainly a boost. I am proud that after years of discussions and delays, this government take decisive action to ensure Britain’s place in the global aviation market measures,» said Secretary transport, Chris Grayling.

The decision is only the first step. The government’s recommendation will now be passed in depth, and Parliament will vote on the issue in about a year. The decision comes after years of discussions, inquiries and complaints about the construction of the first runway large scale in the southeast of the country since World War II. The government of Prime Minister Theresa May, affected by the referendum in which it was decided to leave the European Union, is eager to prove that the country is active in global economic activity. Critics of the plan is described as «catastrophic».

Although the government had other offers, he rejected the options for expanding airport capacity, including extending a runway at Heathrow or build a second runway at Gatwick Airport south of London.

There will be entire communities that will have to be eliminated, and the government estimates that compensation will cost about 2,600 million pounds (3,200 million).

«This is an issue of utmost importance for the whole country,» said Grayling. «That is why the government will enter fully open and impartial public consultations».

London Mayor Sadiq Khan promised to explore the possibility «to enter into any possible legal process» as Heathrow and cause more noise pollution than the combined airports in Paris, Frankfurt, Amsterdam, Munich and Madrid. Many people are angry that many politicians promised to oppose the plan when they were in season, but changed their minds once won the elections.

Harmondsworth, an antiquated and quaint rural village, many residents expressed dissatisfaction. «This is Harmondsworth, this is our country ground,» said Neil Keveran, who has been campaigning against the expansion for years. «Nowhere else in Europe they are building airport runways near residential areas, so I do not see why our quality of life has to suffer.» A\W

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SOURCE: A I R G W A Y S
DBk: Photographic © Your Heathrow / Spelthornebusinessforum.uk / Backheathrow.com / Standard.co.uk / 
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