Plan remodelación de El Palomar

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AW | 2017 07 03 12:00 | AIRPORTS

Resultado de imagen para flybondi pngFlybondi Líneas Aéreas desea implementar el modelo low-cost en aeropuertos alternativos

Flybondi Líneas Aéreas ha propuesto al gobierno argentina la inversión de US$ 30 millones para reacondicionar las instalaciones del Aeropuerto de El Palomar, de Argentina, a cambio de una concesión para una terminal propia. Al mejor estilo de las low-cost, Flybondi desea diseñar un esquema de rutas implementando un modelo europeo. Muchas líneas aéreas low cost presentan como hub de operaciones aeropuertos alternativos al principal, ya que esto se traduce en una disminuciín de los costos operativos de las compañías.

El Ministerio de Transporte está tramitando un proyecto para mejorar el Aeropuerto El Palomar, para dar valor estratégico al áera incorporando infraestructura para utilizar un aeropuerto alterenativo a Aeroparque (Aeropuerto Jorge Newbery).

Obras del Aeropuerto El Palomar
El Aeropuerto de El Palomar se encuentra ubicado hacia el oeste de la ciudad de Buenos Aires, a una distancia de unos 110 kilómetros hacia Aeroparque y otros tantos al centro de la Capital Federal.

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El Palomar estaba siendo utilizado como un anexo del Aeroparque Jorge Newbery debido al mantenimiento de sus pistas en torno a noviembre de 2010. Las características de la pista de El Palomar presenta una longitud de 2110 metros y un ancho de 50 metros, construida en hormigón permitiendo la operación de las aeronaves previstas por parte de Flybondi, Boeing 737-800 (Clase 4C) para las operaciones.

El estudio del proyecto de que contempla la reparación, modificación y ampliación de la aeroestación como así el mejorammiento de los accesos a la misma necesarias para permitir utilizar al aeropuerto como uno alternativo a Aeroparque. El programa de Participación Público Privado (PPP) es una herramienta cuya ley rigen Argentina donde permite al inversor participar en ella. Flybondi dice estar dispuesta a desarrollar la obra y financiarla, a cambio de una concesión por 15 años para una terminal propia. Los planes de las obras podrían comenzar en el año 2018. Flybondi, dice que son necesarios 30 millones de dólares, 500 puestos de trabajo directos.  AIRGWAYS ® Icon-AW

El Palomar Airport remodeling plan

Flybondi Líneas Aéreas wants to implement the low-cost model at alternative airports

Flybondi Líneas Aéreas has proposed to the Argentine government the investment of US $ 30 million to recondition the facilities of the Airport of El Palomar, Argentina, in exchange for a concession for a terminal of its own. In the best style of the low-cost, Flybondi wants to design a scheme of routes implementing a European model. Many low cost airlines have alternative airports to the main hub, as this translates into a decrease in the operating costs of the companies.

The Ministry of Transportation is currently working on a project to improve El Palomar Airport, to give strategic value to the area by incorporating infrastructure to use an alternative airport to Aeroparque (Jorge Newbery Airport).

Works of El Palomar Airport
El Palomar Airport is located to the west of the city of Buenos Aires, at a distance of about 110 kilometers to Aeroparqure and another to the center of the Federal Capital.

The Palomar was being used as an annex of the Jorge Newbery Aeroparque due to the maintenance of its tracks around November 2010. The characteristics of the track of El Palomar has a length of 2110 meters and a width of 50 meters, built in concrete allowing The operation of the planned aircraft by Flybondi, Boeing 737-800 (Class 4C) for operations.

The study of the project that contemplates the repair, modification and expansion of the aero station as well as the improvement of the accesses to the same necessary to allow to use the airport as an alternative to Aeroparque. The Public Private Participation Program (PPP) is a tool whose law governs Argentina where it allows the investor to participate in it. Flybondi says she is willing to develop the project and finance it, in exchange for a concession for 15 years for a terminal of its own. Plans for the works could begin in 2018. Flybondi says that $ 30 million dollars, 500 direct jobs are needed. A \ W

 

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Panoramio.com / Googlemaps.com / Airgways.com
AW-POST: 201707031200AR

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