Las ULCC llegan al mercado de Canadá

AW | 2017 07 25 12:41 | AIRLINES MARKET

Imagen relacionadaWestjet es una low-cost canadiense que tiene una larga trayectoria en esta modalidad, pero las low cost de EEUU están finalmente llegando a Canadá

Cadadá es un país que ha tenido grandes transformaciones para bien en la aviación comercial y se ha sumado otra buena noticia, la incorporación de más vuelos low-cost desde EEUU hacia el país nórdico.Resultado de imagen para zip airlines png

Otras aerolíneas low-cost como Zip y Canjet de Canadá no han podido continuar con el desarrollo de la expansión de los servicios aéreos de bajo costo.Resultado de imagen para canjet png

Pero hay algo todavía que está costando trabajo, es seguir reduciendo el costo de los viajes en Canadá. En todo el mundo, se han lanzado nuevas líneas aéreas bajo el modelo de transportista de ultra bajo costo ULCC, (por sus siglas en inglés), que es un modelo de negocio completamente diferente al que la mayoría de la gente está acostumbrada. Esta es una modalidad de viaje «sin adornos». Se paga sólo por lo que se utiliza, que es simplemente perfecto para aquellos que quieren llegar a algún lugar por el precio más bajo. Muchos viajeros desean volar mucho más a menudo por menos.

Resultado de imagen para frontier airlines pngLa aerolínea estadounidense de ultra bajo costo Frontier Airlines anunció que comenzará a volar a Calgary en la primavera de 2018. Sólo para poner esto en contexto, actualmente ninguna de las tres principales ULCC en los Estados Unidos viaja a Canadá.

Resultado de imagen para allegiant airlines pngMuchos canadienses están familiarizados con los dos competidores de la ULCC como Frontier Airlines, Allegiant Airlines y Spirit Airlines. Se dirigen específicamente a los viajeros canadienses volando a aeropuertos fronterizos como Cataratas del Niágara (cerca de Toronto), Plattsburgh (cerca de Montreal), Ogdensburg Resultado de imagen para spirit airlines png(cerca de Ottawa) y Bellingham (cerca de Vancouver).

La fortaleza de Frontier está en el oeste, y estarán volando de Calgary a su centro principal en Denver, Colorado, abriendo la puerta a muchos otros destinos de allí. Esta es una buena noticia porque Frontier a menudo tiene tarifas de ida de $ 39 USD (aproximadamente $ 49 CAD), e incluso ventas de tiempo limitado con billetes de $ 20 Resultado de imagen para Canada Westjet Newleaf Canada JetlinesUSD (aproximadamente 25 $ CAD).

Durante muchos años Canadá fue el único país desarrollado sin una ULCC. Sin embargo, recientemente, una ULCC puesta en marcha en el oeste llamado NewLeaf comenzó a ofrecer vuelos baratos a algunas ciudades. Otra Resultado de imagen para Canada Jetlines pngcompañía llamada Canada Jetlines planea lanzar bajo el modelo ULCC el próximo verano. Una ULCC internacional de Islandia llamada WOW Air ahora vuela de Europa a Toronto y Montreal.

Imagen relacionadaPero lo más importante, este invierno, WestJet, la segunda aerolínea canadiense, anunció su intención de lanzar su propia ULCC antes de finales de 2017. Es un anuncio tan importante como cualquier otro en la última década en la aviación comercial canadiense. Así que las cosas están finalmente buscando a los canadienses que aman los vuelos baratos, gracias en gran parte al despegue de las ULCC.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

 

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The ULCCs reach the Canadian market

The Westjet is a low-cost Canadian that has a long trajectory in this modality, but the low cost of the USA are finally arriving at Canada

Cadadá is a country that has had great transformations for good in commercial aviation and has added another good news, the incorporation of more low-cost flights from the US to the Nordic country.

Other low-cost airlines such as Canada’s Zip and Canjet have been unable to continue developing the expansion of low-cost air services.

But there is still something that is costing work, is to continue reducing the cost of travel in Canada. Around the world, new airlines have been launched under the ultra-low-cost carrier (ULCC) model, which is a completely different business model than most people are accustomed to. This is an «unadorned» travel mode. You pay only for what you use, which is just perfect for those who want to get somewhere for the lowest price. Many travelers want to fly much more often for less.

US low-cost airline Frontier Airlines announced that it will begin flying to Calgary in the spring of 2018. Just to put this in context, currently none of the top three ULCCs in the United States travel to Canada.

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Many Canadians are familiar with the two ULCC competitors such as Frontier Airlines, Allegiant Airlines and Spirit Airlines. They specifically target Canadian travelers flying to border airports such as Niagara Falls (near Toronto), Plattsburgh (near Montreal), Ogdensburg (near Ottawa) and Bellingham (near Vancouver).

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The Frontier fnewleafairline-950x526ort is in the west, and will be flying from Calgary to its main center in Denver, Colorado, opening the door to many other destinations there. This is good news because Frontier often has one-way fares of $ 39 USD (about $ 49 CAD), and even limited time sales with $ 20 bills (about $ 25 CAD).

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NEWLEAF SERVICES NETWORK OF CANADA

For many years Canada was the only developed country without an ULCC. However, recently, a ULCC launched in the west called NewLeaf began offering cheap flights to some cities. Another company called Canada Jetlines plans to launch under the ULCC model next summer. An international ULCC from Iceland called WOW Air now flies from Europe to Toronto and Montreal.

More importantly, this winter, WestJet, the second Canadian airline, announced its intention to launch its own ULCC by the end of 2017. It is as important an announcement as any in the last decade in Canadian commercial aviation. So things are finally looking for Canadians who love cheap flights, thanks in large part to the takeoff of the ULCC. A\W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Cbc.ca / NewLeaf.com / Westjet.com
AW-POST: 201707251241AR

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