Southwest marca tendencia de tarifas
AW | 2017 08 20 10:37 | AIRLINES MARKET
Southwest Airlines ha desarrollado una fuerte influencia como marcador de precios
El mercado de las aerolíneas low-cost ha establecido una mejora sustancial en la marcación de precios de los vuelos, lo que ha llevado a muchas líneas aéreas de Estados Unidos de bajar las tarifas para ser más competitivos.
Cuando Southwest Airlines seguía siendo una upstart en los años 90, un estudio federal encontró que las tarifas bajas ofrecidas por el transportista basado en Dallas, Texas, forzaron a sus competidores a precios rebajados en los mercados cuando la línea aérea la incorporó. De esta manera se llamó el efecto «Southwest».
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Aunque la aerolínea es ahora la tercera aerolínea estadounidense con mayor actividad, Southwest Airlines aún tiene el poder de obligar a sus rivales a bajar sus tarifas, según un nuevo estudio de la Darden School of Business de la Universidad de Virginia. El estudio realizado por el profesor de negocios Alan R. Beckenstein y Brian M. Campbell, director de una compañía de aviación de Virginia, examinó 109 mercados diarios sin escalas que Southwest Airlines introdujo de 2012 a 2015.
Las tarifas promedio de todas las aerolíneas cayeron al menos un 15% en 56 de esos mercados después de que Southwest Airlines entró y 74 mercados registraron tarifas promedio que bajaron al menos un 10%, según el estudio. Sólo 12 tuvieron aumentos de tarifas después de que Southwest Airlines entró. «Es una fuerza tan poderosa y simple. Es increíble», dijo Beckenstein. El estudio encontró que Southwest Airlines tuvo el mayor efecto sobre las tarifas incluso cuando se consideraron los bajos costos del combustible para aviones y la entrada de otras aerolíneas de bajo costo. La caída en las tarifas ha ayudado a impulsar la demanda en esas rutas en un promedio de 28%, según el estudio.
Southwest Airlines comenzó en sus inicios en 1971, sirviendo a aeropuertos de Texas con cuatro aviones y 195 empleados. Después de varias adquisiciones y expansiones, Southwest Airlines ahora opera 727 aviones, tiene cerca de 54,000 empleados y sirve a más de 100 destinos en los Estados Unidos, México, Centroamérica y el Caribe. 
Southwest Airlines trend mark of tariffs
Southwest Airlines has developed a strong influence as a price marker
The market for low-cost airlines has established a substantial improvement in the pricing of flights, which has led many airlines in the United States to lower rates to be more competitive.
When Southwest Airlines remained an upstart in the 1990s, a federal study found that low fares offered by the Dallas-based carrier forced its competitors to discounted prices in the markets when the airline entered it. This was called the «Southwest» effect.
Although the airline is now the third-largest US airline, Southwest Airlines still has the power to force rivals to lower their fares, according to a new study from the University of Virginia’s Darden School of Business. The study by business professor Alan R. Beckenstein and Brian M. Campbell, director of a Virginia aviation company, examined 109 nonstop daily markets that Southwest Airlines introduced from 2012 to 2015.
Average fares for all airlines dropped at least 15% in 56 of those markets after Southwest Airlines entered and 74 markets recorded average fares that fell by at least 10%, according to the study. Only 12 had rate increases after Southwest Airlines entered. «It’s such a powerful and simple force. It’s incredible,» Beckenstein said. The study found that 
Southwest Airlines had the biggest effect on fares even when considering the low costs of jet fuel and the entry of other low-cost airlines. The drop in fares has helped boost demand on these routes by an average of 28%, according to the study.
Southwest Airlines began in 1971, serving Texas airports with four aircraft and 195 employees. After several acquisitions and expansions, Southwest Airlines now operates 727 aircraft, has about 54,000 employees and serves more than 100 destinations in the United States, Mexico, Central America and the Caribbean. A \ W
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SOURCE: Airgways.com
DBk: Southwest.com
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Boeing amplía el sitio de Helena para la producción de piezas 777X
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SSJ-100 fabricante de aviones registró una disminución de la fiabilidad
The reduction in operational reliability of the Russian aircraft could be due to the fact that the manufacturer can not keep it at the same level when the number of machines in operation increases. This view is confirmed by research data showing that one of the lowest safety performance indicators 95.81% has been seen in the airline Aeroflot, the largest buyer of the SSJ-100, with 30 units. At the same time, for example, the Royal Thai Air Force has an operational reliability of the two aircraft in the order of 100%.
Производители самолетов SSJ-100 зафиксировали снижение надежности
По данным исследования, проведенного Sukhoi Civil Aircraft Corp. (SCAC) в сотрудничестве с итальянской компанией Alenia Aermacchi в сотрудничестве с Леонардо-Финмекканикой и генералом, безопасность самолетов Sukhoi Superjet SJ-100 в прошлом году снизилась, Служба безопасности (GSS). Исследование проводилось с 1 апреля 2016 года до 31 марта 2017 года.
Embraer reclamará ante la OMC por las disputas con Bombardier. Los aviones Bombardier compiten con el E195 fabricado por la brasileña Embraer
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Brazil will claim before the World Trade Organization (WTO) disputes to settle its disputes with Canadian manufacturer Bombardier of Canada for damages in the Brazilian commercial aircraft industry for receiving subsidies from the State of Canada for commercial CSeries aircraft.
Brazil estimates that CSeries aircraft have received an estimated $ 3 billion in federal, provincial and local subsidies, the ministry said in a statement Thursday. The Brazilian Government has considered that the high subsidies granted by Canada to Bombardier caused serious damage to the Brazilian aviation industry and several of the programs involve subsidies prohibited by WTO rules.
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Aires and open new markets to the Middle East.
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airgways.com 