Primer vuelo American Boeing 737-8 MAX

AW | 2017 12 01 10:03 | AIRLINES ROUTES

PrintFK,4923,36,737-max-round-pin.jpgAmerican Airlines con sede en Fort Worth debutó el primer vuelo del Boeing 737-8 MAX registro N304RB, MSN 44463 en la ruta Miami—Nueva York-LaGuardia

El primer vuelo AA1292 Miami—LaGuardia del Boeing 737-8 MAX de American Airlines estaba programado para partir desde la puerta D36. Los pilotos Steve Efken y Monica Svensson, eran los pilotos programados para el vuelo inaugural ida y vuelta. El comentario de la tripulación dijo que avión se manejaba bien y que era más silencioso que el 737-800 Next Generation. Agregaron que las pantallas de la cabina eran comparables a las del Boeing 787 en lugar de los 737 NG.

American configura sus Boeing 737-8 MAX con 172 asientos, 16 en primera clase y 156 en economía, incluyendo 30 asientos económicos con espacio extra para las piernas. El MAX incorpora 12 asientos más que en los 737-800. American Airlines es la segunda aerolínea estadounidense en debutar con el 737 MAX, luego de la introducción del lanzamiento por parte de Southwest Airlines el 1 de Octubre 2017.

Renovación flota en American

Del pedido ordenado de 100 Boeing 737-8 MAX irán renovando la flota de American Airlines. Con la incorporación el 28 de Septiembre 2017 de su primer MAX, N324RA MSN 6515, desde Boeing Field hasta Tulsa, Oklahoma, donde se encuentra la base de mantenimiento principal de American. El N324RA se unió a la flota de los Boeing 737 de American.

American está basando sus primeros Boeing 737-8 en su hub de Miami. La planificación para la flota del MAX complementarán en las rutas servidas por Airbus A319s y Boeing 757-200s. Mientras que el Boeing 737-8 puede desplazar A319s y 757s en Miami, el transportista también usará 737-8s para reemplazar otros aviones, incluidos los A320 y Boeing MD-80, como parte de una renovación más amplia de la flota. American planea retirar sus 48 A320 a principios de la década de 2020 y 46 MD-80 a fines de 2019. Anticipa tener 26 MD-80 a fines del próximo año.

La aerolínea ha reemplazado anteriormente a los A320 y MD-80 con A321s y 737-800, sin embargo, las entregas de ambos modelos clásicos están llegando a su fin. American tomó la entrega de su último A321 a principios de 2017 y tomará sus últimos 737-800 para fin de año, según muestra su último plan de flota.

La era «MAX»

American prevé operar cuatro 737-8 a fines de este año, 20 a fines de 2018 y 40 en 2019, de acuerdo con el plan de la flota. Las primeras nueve entregas máximas de la aerolínea se financian con los ingresos de su transacción de certificado de fideicomiso de equipo mejorado (EETC) de $ 797 mil millones 2017-2 en julio y una nota adicional de $ 221 millones de 2017-2 B en septiembre.

American tiene pedidos firmes de 98 Boeing 737-8, además de los dos que ya están en su flota, muestra Flight Fleets Analyzer. También tiene pedidos en firme para 100 A321neos con entregas desde 2019. Planea usar el 737-8 tanto para abrir nuevos mercados y mejorar nuestro desempeño en ciertos mercados.

Hasta la fecha, American ha programado que el Boeiong 737-8 MAX vuele a Anchorage, Nueva York, LaGuardia, Orlando y Puerto España desde Dallas / Fort Worth y Miami hasta Junio de 2018.

En el marco de tiempo entre la primera entrega y el primer vuelo programado, se entregó un segundo MAX N304RB, MSN 6675 a la aerolínea, y se espera que dos más se unan a la flota antes de fin de año.

A medida que la aerolínea acelera el retiro de su flota MD-80 y de su antigua flota Airbus A320, el nuevo 737-8 MAX les permitirá reemplazarlos por un avión mucho más eficiente con una capacidad muy similar como parte de la renovación de su flota. AIRWAYS® AW-Icon TXT

First flight American Boeing 737-8 MAX

logo2.pngAmerican Airlines based in Fort Worth debuted the first flight of the Boeing 737-8 MAX registration N304RB, MSN 44463 on the Miami-New York-LaGuardia route

The first AA1292 Miami-LaGuardia flight of the Boeing 737-8 MAX American Airlines was scheduled to depart from the D36 gate. The pilots Steve Efken and Monica Svensson, were the pilots scheduled for the inaugural flight back and forth. The crew comment said that the plane was handling well and that it was quieter than the Next Generation 737-800. They added that the cab screens were comparable to those of the Boeing 787 instead of the 737 NG.

American sets up its Boeing 737-8 MAX with 172 seats, 16 in first class and 156 in economy, including 30 economy seats with extra legroom. The MAX incorporates 12 more seats than the 737-800. American Airlines is the second US airline to debut with the 737 MAX, following the introduction of the launch by Southwest Airlines on October 1, 2017.

Fleet renewal in American

From the ordered order of 100 Boeing 737-8 MAX will be renewing the American Airlines fleet. With the incorporation on September 28, 2017 of its first MAX, N324RA MSN 6515, from Boeing Field to Tulsa, Oklahoma, where American’s main maintenance base is located. The N324RA joined the American Boeing 737 fleet.

American is basing its first Boeing 737-8 in its Miami hub. The planning for the MAX fleet will complement the routes served by Airbus A319s and Boeing 757-200s. While the Boeing 737-8 can displace A319s and 757s in Miami, the carrier will also use 737-8s to replace other aircraft, including the A320 and Boeing MD-80, as part of a wider fleet renewal. American plans to retire its 48 A320s in the early 2020s and 46 MDs-80s by the end of 2019. It plans to have 26 MD-80s by the end of next year.

The airline has previously replaced the A320 and MD-80 with A321s and 737-800, however, the deliveries of both classic models are coming to an end. American took delivery of its latest A321 in early 2017 and will take its final 737-800 by the end of the year, as shown by its latest fleet plan.

The era «MAX»

American plans to operate four 737-8s at the end of this year, 20 at the end of 2018 and 40 in 2019, according to the fleet plan. The airline’s first nine maximum deliveries are financed with proceeds from its Enhanced Equipment Trust Certificate (EETC) transaction of $ 797 billion in 2017-2 in July and an additional note of $ 221 million in 2017-2 B in September.

American has firm orders for 98 Boeing 737-8, in addition to the two that are already in its fleet, shows Flight Fleets Analyzer. It also has firm orders for 100 A321neos with deliveries from 2019. It plans to use the 737-8 to both open new markets and improve our performance in certain markets.

To date, American has scheduled the Boeiong 737-8 MAX to fly to Anchorage, New York, LaGuardia, Orlando and Port of Spain from Dallas / Fort Worth and Miami until June 2018.

In the time frame between the first delivery and the first scheduled flight, a second MAX N304RB, MSN 6675 was delivered to the airline, and two more are expected to join the fleet before the end of the year.

As the airline accelerates the retirement of its MD-80 fleet and its old Airbus A320 fleet, the new 737-8 MAX will allow them to replace them with a much more efficient aircraft with a very similar capacity as part of the renewal of their fleet. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aa.com / Airwaysmag.com
AW-POST: 201712011003AR

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