Eastern Air Lines puede cancelar MRJ-90

Ilustración de Eastern Air Lines Mitsubishi MRJ90

AW | 2017 12 09 14:30 | AIRLINES

Resultado de imagen para Mitsubishi Aerospace corp MRJ90Eastern Air Lines podría renunciar al compromiso de orden de los Mitsubishi MRJ-90

La empresa matriz Swift Air de Eastern Air Lines podría cancelar el pedido de 40 MRJ90. Eastern Air Lines inicialmente encargó a veinte MRJ-90, más veinte opciones en 2014 a Mitsubishi Aircraft Corp.

Tras su adquisición a principios de 2017, Swift Air, nueva matriz de Eastern, optó por concentrarse en la expansión de sus 18 aviones Boeing 737-800 en su srutas en Estados Unidos.

Retrazos del MRJ-90

Las continuas demoras en el lanzamiento del programa MRJ-90 han hecho que sea más difícil para Mitsubishi convencer a Swift Air para retener el pedido. En el entorno actual de bajos precios del combustible, las aerolíneas están más preocupadas por los altos costos de despliegue que los ahorros de combustible que el MRJ-90 podría ofrecer.

All Nippon Airways (ANA), el cliente de lanzamiento del MRJ-90, estaba programado originalmente para recibir la primera aeronave de este tipo en 2013. Sin embargo, una gran cantidad de problemas técnicos y de diseño retrasaron esa fecha hasta 2020.

La cancelación del pedido de Swift Air representaría un duro golpe para Mitsubishi, ya que representa casi el 10% de la cartera de pedidos completa de MRJ-90, que en la actualidad suma un total de 447 aviones. Sin embargo, de esos 447, solo 243 son firmes. El cliente más grande del tipo es SkyWest Airlines (EE. UU.) con 100 pedidos en firme y 100 opciones. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Eastern Air Lines can cancel order MRJ-90

Eastern Air Lines could waive the order commitment of the Mitsubishi MRJ-90

The parent company Swift Air of Eastern Air Lines could cancel the order of 40 MRJ90. Eastern Air Lines initially commissioned twenty MRJ-90s, plus twenty options in 2014 to Mitsubishi Aircraft Corp.

Following its acquisition in early 2017, Swift Air, Eastern’s new parent company, opted to concentrate on expanding its 18 Boeing 737-800 aircraft in its facilities in the United States.

Retractions of the MRJ-90

The continued delays in launching the MRJ-90 program have made it more difficult for Mitsubishi to convince Swift Air to retain the order. In the current environment of low fuel prices, airlines are more concerned about the high deployment costs than the fuel savings that the MRJ-90 could offer.

All Nippon Airways (ANA), the launch customer of the MRJ-90, was originally scheduled to receive the first aircraft of its kind in 2013. However, a large number of technical and design problems delayed that date until 2020.

Cancellation of the Swift Air order would be a major blow for Mitsubishi, since it represents almost 10% of the complete order portfolio of MRJ-90, which currently totals 447 aircraft. However, of those 447, only 243 are firm. The largest customer of the type is SkyWest Airlines (USA) with 100 firm orders and 100 options. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Flythemrj.com / Aviationvoice.com
AW-POST: 201712091430AR

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