LIAT Airlines continúa volando

Resultado de imagen para LIAT AirlinesAW | 2019 03 02 10:50 | AIRLINES

Resultado de imagen para LIAT Airlines pngLa compañía caribeña LIAT Airlines continúa volando pese a los problemas financieros

LIAT Airlines necesita con urgencia una inyección de efectivo de al menos US$ 5 millones para permanecer en operación. La aerolínea caribeña propiedad de varios gobiernos de pequeños países del Caribe, continuará operando a pesar de la grave crisis financiera por la que atraviesa, según anunció este viernes la Directora Ejecutiva de la empresa, Julie Reifer-Jones.

El Primer Ministro, el Dr. Keith Rowley, hizo la revelación en una conferencia de prensa en el Aeropuerto Internacional de Piarco a su regreso de la 30ª reunión de Caricom en San Cristóbal y Nieves el jueves. Si bien Trinidad y Tobago no depende en gran medida de la aerolínea inter-caribeña para el transporte, el Primer Ministro Rowley dijo que otros territorios como Barbados, Dominica, Antigua y San Vicente “se verán gravemente afectados por el servicio de LIAT”.

Los accionistas de la aerolínea tendrán que actuar con urgencia para asegurarse de que LIAT Airlines no fracase. Además de los problemas financieros de LIAT, la aerolínea le debe al Banco de Desarrollo del Caribe (CDB) importantes sumas de dinero que los accionistas ahora deben abordar.

Actualmente está volando en rutas no económicas que están fuertemente subsidiadas. LIAT podría entablar conversaciones con Caribbean Airlines (CAL) para discutir la posibilidad de cooperación entre las aerolíneas desde el punto de vista de las operaciones comerciales. La colaboración podría aliviar a LIAT de algunos de sus gastos externos y hacer que esos trabajos se realicen a nivel local.

Cumbre CARICOM

Los jefes de gobierno de Caricom también discutieron extensamente la reintroducción de un ferry marítimo de pasajeros para el servicio en las islas del Caribe, debido que el servicio aéreo se está volviendo tan problemático y en algunas áreas de la región el transbordador marítimo puede ser un elemento sustituto. Al salir de la reunión regional, se acordó que un equipo conjunto de los sectores público y privado revisará los hallazgos y las recomendaciones de los informes sobre la posibilidad de un servicio de ferry regional.

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La directiva informó de que LIAT continuará operando en toda la región de forma segura y eficiente, en respuesta a los rumores de que la aerolínea podía cesar sus operaciones durante los próximos días por falta de liquidez. “LIAT seguirá volando por la región con el apoyo de sus principales accionistas”, dijo Reifer-Jones en declaraciones recogidas por medios regionales sobre la aerolínea con sede en Antigua.

Los rumores sobre la continuidad se LIAt Airlines se dispararon después de que el primer ministro de Trinidad y Tobago, Keith Rowley, dijera en declaraciones a la prensa que la aerolínea cuenta con liquidez para operar solo durante 10 días.

LIAT Airlines es propiedad de los gobiernos accionistas de Antigua y Barbuda, Barbados, Dominica y San Vicente y las Granadinas, mientras que Trinidad y Tobago mantiene una participación testimonial.

El Primer Ministro de Antigua y Barbuda, Gaston Browne, también se pronunció sobre el asunto a principios de semana para señalar que que los gobiernos accionistas de LIAT tendrían que hacer lo necesario para rescatar a la aerolínea regional de sus problemas financieros.

Browne recordó que Liat está en deuda con el Banco de Desarrollo del Caribe (BDC), con sede en Barbados, y que el Gobierno de ese territorio es consciente de la gravedad de la situación. El funcionario indicó que Liat tiene una deuda en el BDC que está pidiendo que asuman los gobiernos accionistas. Dijo que su país ha aceptado asumir US$ 16 millones de dólares de esa deuda y en el caso de Barbados espera que se hagan cargo de su parte.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para LIAT AirlinesLIAT Airlines continues flying

The Caribbean company continues to fly despite financial problems

LIAT Airlines urgently needs a cash injection of at least US$ 5 million to remain in operation. The Caribbean airline, owned by several governments of small Caribbean countries, will continue to operate despite the serious financial crisis it is going through, the executive director of the company, Julie Reifer-Jones, announced Friday.

The Prime Minister, Dr. Keith Rowley, made the disclosure at a press conference at the Piarco International Airport on his return from the 30th Caricom meeting in Saint Kitts and Nevis on Thursday. While Trinidad and Tobago does not rely heavily on the inter-Caribbean carrier for transport, Prime Minister Rowley said that other territories such as Barbados, Dominica, Antigua and St. Vincent “will be severely affected by the LIAT service”.

The shareholders of the airline will have to act urgently to ensure that LIAT Airlines does not fail. In addition to LIAT’s financial problems, the airline owes the Caribbean Development Bank (CDB) significant sums of money that shareholders must now address.

It is currently flying on non-economic routes that are heavily subsidized. LIAT could enter into discussions with Caribbean Airlines (CAL) to discuss the possibility of cooperation between airlines from the point of view of commercial operations. The collaboration could relieve LIAT of some of its external expenses and make those jobs done locally.

CARICOM Summit

Caricom heads of government also discussed extensively the reintroduction of a passenger maritime ferry for service in the Caribbean islands, because air service is becoming so problematic and in some areas of the region the maritime ferry can be an element substitute. Upon leaving the regional meeting, it was agreed that a joint team from the public and private sectors will review the findings and recommendations of the reports on the possibility of a regional ferry service.

The board informed that LIAT will continue to operate throughout the region in a safe and efficient manner, in response to rumors that the airline could cease operations during the next few days due to lack of liquidity. “LIAT will continue to fly through the region with the support of its major shareholders”, Reifer-Jones said in statements collected by regional media about the Antigua-based airline.

Rumors about the continuity of LIAT Airlines skyrocketed after Trinidad and Tobago Prime Minister Keith Rowley told the press that the airline has liquidity to operate only for 10 days.

LIAT Airlines is owned by the shareholder governments of Antigua and Barbuda, Barbados, Dominica and Saint Vincent and the Grenadines, while Trinidad and Tobago maintains a testimonial participation.

The Prime Minister of Antigua and Barbuda, Gaston Browne, also ruled on the issue earlier in the week to point out that the shareholder governments of LIAT would have to do what is necessary to rescue the regional airline from its financial problems.

Browne recalled that Liat is in debt to the Caribbean Development Bank (CDB), based in Barbados, and that the Government of that territory is aware of the seriousness of the situation. The official indicated that Liat has a debt in the BDC that is asking that the shareholder governments assume. He said that his country has agreed to assume US $ 16 million dollars of that debt and in the case of Barbados expects them to take charge of his part. A \ W

DuYzpOKUcAADWxu.jpgLIAT Airlines continue à voler

La compagnie des Caraïbes continue à voler malgré des problèmes financiers

LIAT Airlines a besoin de toute urgence d’une injection d’argent d’au moins 5 millions de dollars américains pour rester opérationnelle. La compagnie aérienne des Caraïbes, appartenant à plusieurs gouvernements de petits pays des Caraïbes, poursuivra ses activités malgré la grave crise financière qu’elle traverse, a annoncé vendredi la directrice exécutive de la compagnie, Julie Reifer-Jones.

Le Premier ministre, M. Keith Rowley, a fait cette révélation lors d’une conférence de presse à l’aéroport international de Piarco à son retour de la 30e réunion du Caricom à Saint-Kitts-et-Nevis jeudi. Alors que Trinité-et-Tobago ne dépend pas beaucoup du transporteur inter-Caraïbes, le Premier ministre Rowley a déclaré que d’autres territoires tels que la Barbade, la Dominique, Antigua et Saint-Vincent “seraient sévèrement touchés par le service LIAT”.

Les actionnaires de la compagnie aérienne devront agir d’urgence pour que LIAT Airlines n’échoue pas. En plus des problèmes financiers de LIAT, la compagnie aérienne doit à la Banque de développement des Caraïbes (CDB) des sommes importantes que les actionnaires doivent maintenant régler.

Il vole actuellement sur des routes non économiques fortement subventionnées. LIAT pourrait entamer des discussions avec Caribbean Airlines (CAL) pour discuter de la possibilité d’une coopération entre les compagnies aériennes du point de vue de leurs activités commerciales. La collaboration pourrait libérer LIAT de certaines de ses dépenses externes et effectuer ces travaux localement.

Sommet de la CARICOM

Les chefs de gouvernement de la Caricom ont également longuement discuté de la réintroduction d’un ferry pour passagers dans les îles des Caraïbes, car le service aérien devient tellement problématique et dans certaines régions de la région, le ferry peut être un élément essentiel. substitut À la sortie de la réunion régionale, il a été convenu qu’une équipe conjointe des secteurs public et privé examinerait les conclusions et les recommandations des rapports sur la possibilité d’un service de traversier régional.

Le conseil a annoncé que LIAT continuerait à opérer de manière sûre et efficace dans toute la région, en réponse aux rumeurs selon lesquelles la compagnie aérienne pourrait cesser ses activités au cours des prochains jours en raison du manque de liquidités. “LIAT continuera de survoler la région avec le soutien de ses principaux actionnaires”, a déclaré Reifer-Jones dans des déclarations recueillies par les médias régionaux à propos de la compagnie aérienne basée à Antigua.

Imagen relacionadaLes rumeurs sur la continuité de LIAT Airlines ont explosé après que le Premier ministre de Trinité-et-Tobago, Keith Rowley, a déclaré à la presse que la compagnie aérienne ne disposait de liquidités que pendant 10 jours.

LIAT Airlines appartient aux gouvernements des actionnaires d’Antigua-et-Barbuda, de la Barbade, de la Dominique et de Saint-Vincent-et-les Grenadines, tandis que Trinité-et-Tobago maintient une participation testimoniale.

Le Premier ministre d’Antigua-et-Barbuda, Gaston Browne, s’est également prononcé sur la question plus tôt dans la semaine pour souligner que les gouvernements actionnaires de LIAT devraient faire le nécessaire pour sauver la compagnie aérienne régionale de ses problèmes financiers.

Browne a rappelé que Liat est redevable de la Banque de développement des Caraïbes (CDB), basée à la Barbade, et que le gouvernement de ce territoire est conscient de la gravité de la situation. Le responsable a indiqué que Liat avait une dette auprès de la BDC qui demandait aux gouvernements actionnaires de prendre en charge. Il a déclaré que son pays avait accepté d’assumer 16 millions de dollars américains de cette dette et qu’il s’attendait à ce que la Barbade prenne en charge sa part. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Liat.com / Airgways.com
AW-POST: 201903021050AR

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