Flybondi fallas vuelos FO-5060/FO-5061

AW | 2019 03 05 00:28 | AVIATION SAFETY

Imagen relacionadaLa aerolínea Flybondi sufre problemas técnicos en dos vuelos FO-5060/FO-5061

Un Boeing 737-800, matrícula LV-WFR de Flybondi Líneas Aéreas tuvo un desperfecto en los motores antes del despegue del vuelo FO-5060 en el Aeropuerto Internacional El Palomar en el día Miércoles 27 Febrero 2019.

El vuelo FO-5060 estaba programado para realizar el trayecto El Palomar-Mendoza. Es la misma aeronave Boeing 737 que provocó una toma brusca rompiendo el Tail Strike el 16 Julio 2018 contra la pista del Aeropuerto Iguazú. Se conoció que en menos de 24 horas sucedieron dos casos. El miércoles pasado, otro vuelo, FO-5061 El Palomar-Iguazú, un Boeing 737-800 sufrió fallas que lo dejaron fuera de servicio y obligaron a abortar la operación. Los pasajeros quedaron varados por largas horas y pudieron partir pasada la medianoche del lunes, por lo que llegaron a destino 10 horas después del horario programado. Horas después, los damnificados fueron los pasajeros del vuelo que iba desde el controvertido aeropuerto El Palomar a Mendoza. Los bajaron del avión, minutos antes del despegue, por fallas en los motores de la aeronave.

El vuelo FO-5060 debía partir desde El Palomar las 19:45 hs con destino a Mendoza, sin embargo, minutos antes de despegar el capitán de la aeronave comunicó por altoparlante a los pasajeros que debían bajarse del avión por fallas en los motores. A pesar de lo afirmado por el capitán, tras varias horas de demora finalmente empleados de la low cost avisaron a los cientos de pasajeros varados en El Palomar que no se había podido solucionar un problema en los motores del avión por lo que el vuelo fue cancelado y los pasajeros que igual quisieran volar recién podrían hacerlo el jueves alrededor del mediodía, con más de 16 horas de demora.

El anuncio desató la bronca de los pasajeros y generó forcejeos, insultos y gritos de los afectados que se agolparon en el mostrador de Flybondi en el Aeropuerto El Palomar exigiendo poder viajar en otro avión de la compañía, sin lograr resultados favorables. Finalmente la low cost canceló los dos vuelos del miércoles previsto FO-5060 y FO-5061. Sin embargo, un vuelo hacia Mendoza terminó despegando de El Palomar recién a las 11:11 hs de la mañana del jueves, con casi 16 horas de retraso respecto del vuelo que fue cancelado.

Durante este último jueves también hubo demoras en más de diez vuelos de Flybondi, afectando a los pasajeros que tenían previsto viajar entre El Palomar y Posadas, Córdoba, Salta, Mendoza e Iguazú. La realidad es que Flybondi posee un récord inédito de incidentes, retrasos y cancelaciones que no tienen que ver con su condición de línea aérea de bajo costo, ya que el resto de las compañías de esas características no registran ese volumen de inconvenientes a pesar de operar bajo esa modalidad, pero que sin dudas tiene un deficiente manejo de recursos humanos y técnico.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para flybondi incidentsFlybondi flights faults FO-5060 / FO-5061

Flybondi suffers technical problems on two flights FO-5060/FO-5061

A Boeing 737-800, LV-WFR registration of Flybondi Líneas Aéreas had a malfunction in the engines before the takeoff of flight FO-5060 at El Palomar International Airport on Wednesday 27 February 2019.

img_20180110_015807.pngFlight FO-5060 was scheduled to take the El Palomar-Mendoza route. It is the same Boeing 737 aircraft that caused an abrupt takeover breaking the Tail Strike on July 16, 2018 against the runway of the Iguazú Airport. It was known that in less than 24 hours two cases happened. Last Wednesday, another flight, FO-5061 El Palomar-Iguazú, a Boeing 737-800 suffered failures that left it out of service and forced to abort the operation. The passengers were stranded for long hours and could leave after midnight on Monday, so they arrived at the destination 10 hours after the scheduled time. Hours later, the victims were the passengers on the flight from the controversial El Palomar airport to Mendoza. They were taken off the plane, minutes before take-off, by faults in the aircraft’s engines.

The flight FO-5060 had to depart from El Palomar at 7:45 p.m. to Mendoza, however, minutes before taking off, the captain of the aircraft communicated by loudspeaker to passengers who had to get off the plane due to engine failure. Despite what the captain said, after several hours of delay finally low-cost employees notified the hundreds of passengers stranded in El Palomar that a problem in the aircraft’s engines had not been solved, so the flight was canceled and passengers who still want to fly could do so on Thursday around noon, with more than 16 hours delay.

The announcement unleashed the anger of the passengers and generated struggles, insults and cries of those affected who crowded at the counter of Flybondi El Palomar Airport demanding to travel on another plane of the company, without achieving favorable results. Finally the low cost canceled the two scheduled flights of Wednesday FO-5060 and FO-5061. However, a flight to Mendoza ended up taking off from El Palomar just at 11:11 am on Thursday morning, with almost 16 hours late compared to the flight that was canceled.

During this last Thursday there were also delays in more than ten Flybondi flights, affecting the passengers who had planned to travel between El Palomar and Posadas, Córdoba, Salta, Mendoza and Iguazú. The reality is that Flybondi has an unprecedented record of incidents, delays and cancellations that have nothing to do with its status as a low-cost airline, since the rest of the companies with these characteristics do not register this volume of inconveniences despite operating under that modality, but that undoubtedly has a deficient management of human and technical resources. A \ W

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Flybondi.com / Twitter.com/TransitoAereoAr / Airgways.com
AW-POST: 201903050028AR

A\W   A I R G W A Y S ®

 

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