APLA Argentina solicita no volar 737 MAX

AW-717349MAX.jpgAW | 2019 03 11 21:32 | AIR INVESTIGATION / AVIATION SAFETY / AIRLINES

Logo-AR-2-lineas-todo-azul-sin-SKT-300x128Gremio de pilotos APLA de Argentina llamó a dejar en tierra la flota Boeing 737 MAX de Aerolíneas Argentinas

Pilotos de Aerolíneas Argentinas decidieron no volar los Boeing 737-8 MAX. Los pilotos de Aerolíneas Argentinas decidieron no tomar servicio en los aviones Boeing 737-8 MAX hasta tanto las autoridades gubernamentales y la compañía confirmen la seguridad de las operaciones de este tipo de aeronave.

Comunicado de Aerolíneas

Aerolíneas Argentinas había anunciado que mantendría en vuelo a la flota de cinco aviones Boeing 737-8 MAX, ya que hasta el momento no han recibido una indicación en ese sentido de parte del fabricante respecto a las operaciones de estas aeronaves, luego del accidente de la empresa Ethiopian ocurrido este Domingo 10 Marzo 2019, que provocó la muerte de 157 personas. Fuentes de la aerolínea en Argentina indicaron que están “analizando la información disponible sobre el tema y que aún no hay ninguna precisión sobre lo que pasó en Ethiopian”.

Actualmente Aerolíneas Argentinas es la única compañía de Argentina que posee aeronaves Boeing 737-8 MAX y fue la primera en Latinoamérica en adquirir la más moderna flota de la línea 737.

En Mayo 2018 recibió su quinta unidad que pasó a engrosar su flota de 82 aviones y en estos momentos son utilizados mayormente para sus vuelos regionales y hacia el Caribe, ya que por su autonomía permite un vuelo directo y sin escalas ampliados.

APLA solicita bajar 737 MAX

“En atención a los hechos de público conocimiento que involucran dos recientes accidentes de aviones Boeing 737 MAX , en el día de hoy hemos requerido tanto a la ANAC como a Aerolíneas Argentinas medidas preventivas que garanticen la seguridad de tripulaciones y pasajeros. Ratificamos nuestro compromiso irrenunciable de garantizar la seguridad de las operaciones por sobre cualquier otra premisa”, señaló el sindicato aeronáutico APLA en un comunicado.

La Asociación de Pilotos de Lineas Aéreas (APLA) señaló que en atención a los “dos recientes accidentes de aviones Boeing 737 MAX pidieron hoy tanto a la ANAC como a Aerolíneas Argentinas medidas preventivas que garanticen la seguridad de las tripulaciones (pilotos y TCPs) y de los pasajeros. Lamentablemente, pese a la premura del caso,dice el comunicado difundido esta tarde, hasta el momento no hemos recibido respuesta alguna de parte de las mismas. En virtud de lo expuesto, desde APLA hemos dado mandato gremial a los pilotos de Aerolíneas Argentinas de no tomar servicio en vuelos operados con Boeing 737 MAX, y que los vuelos en curso se completan y regresan a base”.

La entidad consideró que “las decisiones adoptadas por otras líneas aéreas que han suspendido de momento las operaciones en Boeing 737 MAX y la indefinición de parte de esa compañía o de otros organismos de regulación determinan, con carácter preventivo, la exigencia de evitar los factores de riesgo que se desprenderían de los accidentes ocurridos. El presente mandato se formula hasta tanto recibamos por parte de ARSA, o en su caso la ANAC, la información y garantías suficientes de la inexistencia de riesgo alguno en las operaciones con dichas aeronaves”, expresó APLA.

El Boeing 737 MAX pertenece a una familia de aviones desarrollada a partir del Boeing 737 Next Generation. El programa se inició el 30 Agosto 2011 y el primer vuelo se concretó el 29 Enero 2016, logrando la certificación de la FAA (organismo regulador de la aviación en los Estados Unidos) el 9 Marzo 2017. Es un avión totalmente computarizado, según indicaron fuentes aeronáuticas a esta agencia, y el principal cambio respecto a la versión NG es el uso de motores de mayor empuje y más eficientes y las modificaciones en el fuselaje y las alas, que le permiten un ahorro de combustible de hasta el 25 por ciento con respecto a la versión anterior, mayor confort en la cabina y mayor alcance de vuelo. En la actualidad más de 68 aerolíneas de todo el mundo operan los Boeing 737 MAX en sus diferentes versiones.

En Latinoamérica el avión es utilizado por al menos cuatro líneas aéreas, de acuerdo a información oficial de las respectivas compañías: Aerolíneas Argentinas (5), Aeroméxico (6), Copa Airlines (3), Gol Linhas Aéreas (6). De todas formas, el número de usuarios puede ser aún mayor, dado que Boeing ha vendido sus 737 MAX a varias compañías dedicadas al alquiler de aviones a aerolíneas, como SMBC Aviation Capital, Travel Service, ICBC Leasing, GE Capital Aviation Services y Air Lease Corporation.

Las dudas sobre la seguridad del Boeing 737-8 MAX surgieron después de que en Octubre 2018 un avión de ese tipo de la compañía Lion Air se estrellara en el Mar de Java doce minutos después de despegar de Jakarta, Indonesia, causando la muerte de 189 personas. Según una de las cajas negras de la aeronave, el accidente se debió a fallos en el sistema automático, algo que se había repetido en los últimos cuatro vuelos y que la compañía aseguró haber solventado.

“Touch down” 737 MAX

Más aerolíneas dejan a tierra el Boeing 737-8 MAX. Por su parte, la Autoridad de Aviación Civil de Mongolia anunció también hoy la suspensión de los vuelos del flamante Boeing 737-8 MAX de la compañía estatal, MIAT Mongolian Airlines. “Hemos decidido suspender operaciones del avión Boeing 737 MAX 8 desde el lunes y hasta nuevo aviso”, indicó la agencia mongola de aviación civil en un comunicado emitido este Lunes.

Aerolíneas Argentinas se sumaría al listado de líneas aéreas que no volarían el Boeing 737-8 MAX, cuando APLA, el gremios de pilotos de Argentina continúa presionando para dejarlos en tierra.AW-Icon-TXT-01

AW-78800151.JPGAPLA Argentina requests not to fly 737 MAX

Guild of APLA pilots of Argentina called to leave on the ground the Boeing 737 MAX fleet of Aerolíneas Argentinas

Pilots of Aerolíneas Argentinas decided not to fly the Boeing 737-8 MAX. The Aerolíneas Argentinas pilots decided not to take service on the Boeing 737-8 MAX aircraft until the government authorities and the company confirm the safety of the operations of this type of aircraft.

Aerolíneas Communication

Aerolíneas Argentinas had announced that it would keep the fleet of five Boeing 737-8 MAX aircraft in flight, since up to now they have not received an indication to that effect from the manufacturer regarding the operations of these aircraft, after the accident of the aircraft. Ethiopian company occurred this Sunday 10 March 2019, which caused the death of 157 people. Sources of the airline in Argentina indicated that they are “analyzing the information available on the subject and that there is still no precision on what happened in Ethiopian”.

Aerolíneas Argentinas is currently the only company in Argentina that owns Boeing 737-8 MAX aircraft and was the first in Latin America to acquire the most modern fleet of the 737 line.

In May 2018, it received its fifth unit, which increased its fleet of 82 aircraft and is currently used mostly for its regional flights and to the Caribbean, since due to its autonomy it allows a direct flight and without extended flights.

APLA requests to download 737 MAX

“In response to the facts of public knowledge involving two recent accidents of Boeing 737 MAX aircraft, today we have required both the ANAC and Aerolineas Argentinas preventive measures to ensure the safety of crews and passengers. We ratify our unwavering commitment to guarantee the security of the operations over any other premise”, the aeronautical union APLA said in a statement.

The Association of Airline Pilots (APLA) noted that in response to the “two recent accidents of Boeing 737 MAX aircraft today requested both the ANAC and Aerolíneas Argentinas preventive measures to ensure the safety of crews (pilots and TCPs) and Unfortunately, despite the haste of the case, says the statement released this afternoon, so far we have not received any response from the same, in light of the above, from APLA we have given a union mandate to the pilots of Aerolíneas Argentinas not to take service in flights operated with Boeing 737 MAX, and that the flights in course are completed and return to base”.

The entity considered that “the decisions taken by other airlines that have temporarily suspended the operations in Boeing 737 MAX and the lack of definition of that company or other regulatory bodies determine, with a preventive nature, the requirement to avoid the factors of The present mandate is formulated until we receive information and sufficient guarantees from ARSA, or ANAC, as the case may be, of the absence of any risk in the operations with said aircraft”, said APLA.

The Boeing 737 MAX belongs to a family of aircraft developed from the Boeing 737 Next Generation. The program began on August 30, 2011 and the first flight was completed on January 29, 2016, achieving certification by the FAA (aviation regulatory body in the United States) on March 9, 2017. It is a fully computerized aircraft, according to sources Aeronautics to this agency, and the main change with respect to the NG version is the use of engines with greater thrust and more efficient and modifications in the fuselage and wings, which allow a fuel savings of up to 25 percent with respect to to the previous version, greater comfort in the cabin and greater range of flight. Currently more than 68 airlines around the world operate the Boeing 737 MAX in its different versions.

In Latin America the airplane is used by at least four airlines, according to official information of the respective companies: Aerolíneas Argentinas (5), Aeroméxico (6), Copa Airlines (3), Gol Linhas Aéreas (6). However, the number of users may be even higher, given that Boeing has sold its 737 MAX to several companies dedicated to the rental of aircraft to airlines, such as SMBC Aviation Capital, Travel Service, ICBC Leasing, GE Capital Aviation Services and Air Lease. Corporation.

Doubts about the safety of the Boeing 737-8 MAX arose after an airplane of that type of the Lion Air company crashed in the Java Sea in October 2018 twelve minutes after taking off from Jakarta, Indonesia, causing the death of 189 people. According to one of the black boxes of the aircraft, the accident was due to faults in the automatic system, something that had been repeated in the last four flights and that the company claimed to have solved.

“Touch down” 737 MAX

More airlines land the Boeing 737-8 MAX. For its part, the Civil Aviation Authority of Mongolia also announced today the suspension of the flights of the brand new Boeing 737-8 MAX of the state company, MIAT Mongolian Airlines. “We have decided to suspend operations of the Boeing 737 MAX 8 aircraft from Monday until further notice”, the Mongolian civil aviation agency said in a statement issued on Monday.

Aerolineas Argentinas would join the list of airlines that would not fly the Boeing 737-8 MAX, when APLA, the guilds of pilots of Argentina continues pressing to leave them on the ground. A \ W

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk:Apla.org.ar / Aerolineas.com / Airgways.com
AW-POST: 201903112132AR

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