Airbus entrega 1er A320 FANS-C

EasyJet-A320neo.jpgAW | 2019 03 13 19:34 | INDUSTRY / ENGINEERING

Logo_Airbus_2014.svg.pngAirbus ha entregado primer A320 equipados con FANS-C

Airbus ha entregado el primer Airbus A320 equipado con FANS-C a la aerolínea europea low cost easyJet. En el marco del programa europeo SESAR de Gestión del Tráfico Aéreo (ATM), en la investigación participará en el proyecto dirigido por Airbus para la demostración de mejoras en la gestión del tráfico aéreo generados por información en 4D Initial Trajectory Information Sharing que demostrará el intercambio de datos de trayectoria prevista de un avión con el Control del Tráfico Aéreo (ATC).

La tecnología FANS-C permitirá a las compañías aéreas optimizar las trayectorias de sus aviones y hacer que los flujos de tráfico más fluido y la velocidad del avión más fácil de manejar, lo que les ayudará a ahorrar combustible y reducir el ruido. En particular, la puesta en común de las trayectorias predichas con los controladores ATC permitirá la secuenciación de los aviones sin problemas en el enfoque y en el “Terminal de Maniobras de área”.

Hugh McConnellogue, Grupo Jefe de Operaciones de la Red de easyJet dijo: “Estamos encantados de ser la primera aerolínea en recibir esta nueva tecnología FANS-C en nuestros aviones Airbus – y probarlo de verdad en la manifestación SESAR. Nuestros principios de la experiencia práctica ya indica que promete ser un importante factor para aumentar la eficacia, la seguridad y la puntualidad de nuestras operaciones de expansión – sobre todo en el espacio aéreo europeo congestionada”.

Jean-Brice Dumont, vicepresidente ejecutivo de Ingeniería de Airbus Commercial Aircraft dijo: “Felicitamos a easyJet en la entrega del primer avión Airbus FANS-C equipado, que marca el inicio de esta gran demostración de 4D trayectoria inicial compartir toda Europa. Es un orgullo para dirigir este proyecto SESAR y jugar nuestro papel en ayudar ATM responder al aumento del volumen del tráfico aéreo al tiempo que mejora la seguridad, y para provocar un impacto ambiental positivo gracias a un sistema ATM más eficiente”.

A partir de ahora hasta mediados de 2020 siete líneas aéreas europeas, que son todos los que participan en dígitos, equipará progresivamente hasta 100 de sus aviones de la familia A320 con la tecnología FANS-C. La Very Large Demonstration (VLD) va a durar más de un año y recoger datos de más de 20.000 vuelos comerciales, lo que permite a las partes interesadas demuestran los beneficios de esta tecnología en vivo durante las operaciones del día a día.

Allanando el camino para el inicio de la fase operativa dígitos y desplegar en última instancia esta tecnología en toda Europa y el resto del mundo, Airbus logró la primera certificación mundial de aviónica FANS-C ‘4D’ en un avión comercial en Noviembre 2018 la aeronave inicial escriba siendo la Familia A320. Por otra parte, para complementar la tecnología FANS-C en el aire, los proveedores de servicios de navegación aérea (ANSP) en toda Europa desarrollará las respectivas herramientas ATC suelo.

El sistema gestión FANS-C se facilita con dos componentes clave: “Automatic Contrato Vigilancia Dependiente” (ADS-C) y “controlador piloto de enlace de datos Comunicación” (CPDLC). ADS-C permite la transmisión automática o bajo demanda para control del tráfico aéreo de la aeronave completa de predijo cuatro dimensiones-trayectoria de la aeronave (3D + tiempo), mientras que facilita CPDLC el enlace ascendente digital de las órdenes y autorizaciones del ATC. Los beneficios de FANS-C incluyen: planes de vuelo más exactos; más optimizado los procesos de cálculo y aceptación de trayectoria; mejor alineación de las líneas aéreas y ATM trayectorias previstas; la mejora de las predicciones de tráfico de aeronaves y mejora de la red cálculos de demanda / capacidad. Las siete líneas aéreas que participan en el programa DÍGITOS comprenden: Air France; British Airways; easyJet; Iberia; Novair; Thomas Cook; y Wizz Air.

Para la capacidad FANS-C a bordo de un avión A320, el equipo requerido incluye un nuevo router de enlace de datos (ATSU), mejora del sistema de gestión de vuelo (FMS) y pantallas de cabina compatibles “DCDU” de enlace de datos. FANS-C será disponible por primera vez en la Familia A320 y posteriormente en el resto de programas de Airbus.

El hecho de compartir las trayectorias previstas con los controladores ATC permitirá una secuenciación fluida de las aeronaves en la aproximación y en la zona de maniobra de la terminal.AW-Icon-TXT-01

Airbus_A320_easyJet_FANS-C.jpgAirbus delivers 1st A320 FANS-C

Airbus has delivered the first A320 equipped with FANS-C

Airbus has delivered the first Airbus A320 equipped with FANS-C to the low-cost European airline easyJet. Within the framework of the European SESAR program of Air Traffic Management (ATM), the research will participate in the project led by Airbus for the demonstration of improvements in air traffic management generated by information in 4D Initial Trajectory Information Sharing that will demonstrate the data exchange of the planned trajectory of an aircraft with the Air Traffic Control (ATC).

The FANS-C technology will allow airlines to optimize the trajectories of their aircraft and make the flow of traffic more fluid and the speed of the aircraft easier to handle, which will help them save fuel and reduce noise. In particular, the sharing of the predicted trajectories with the ATC controllers will allow the sequencing of the aircraft without problems in the approach and in the “Area Maneuver Terminal”.

 Hugh McConnellogue, Chief Operating Officer of the easyJet Network said: “We are delighted to be the first airline to receive this new FANS-C technology on our Airbus aircraft and to really test it at the SESAR event. Our principles of practical experience already indicate that it promises to be an important factor in increasing the efficiency, safety and timeliness of our expansion operations – especially in the congested European airspace”.

 Jean-Brice Dumont, Executive Vice President of Engineering at Airbus Commercial Aircraft said: “We congratulate easyJet on the delivery of the first equipped Airbus FANS-C aircraft, which marks the start of this great demonstration of 4D initial trajectory sharing across Europe. We are proud to lead this SESAR project and play our role in helping ATM respond to the increase in air traffic volume while improving safety, and to cause a positive environmental impact thanks to a more efficient ATM system”.

From now until mid-2020 seven European airlines, which are all those involved in digits, will progressively equip up to 100 of their aircraft of the A320 family with FANS-C technology. The “Very Large Demonstration” (VLD) will last more than a year and collect data from more than 20,000 commercial flights, allowing interested parties to demonstrate the benefits of this technology live during day-to-day operations.

Paving the way for the beginning of the digit operational phase and ultimately deploying this technology throughout Europe and the rest of the world, Airbus achieved the world’s first FANS-C ‘4D’ avionics certification on a commercial aircraft in November 2018 the initial aircraft writes being the A320 Family. Moreover, to complement FANS-C technology in the air, air navigation service providers (ANSP) throughout Europe will develop the respective ground ATC tools.

The FANS-C management system is provided with two key components: “Automatic Dependent Surveillance Contract” (ADS-C) and “Communication Data Link Pilot Controller” (CPDLC). ADS-C allows automatic or on-demand transmission for air traffic control of the aircraft’s full predicted four-dimensional trajectory of the aircraft (3D + time), while CPDLC facilitates the digital uplink of ATC orders and authorizations. The benefits of FANS-C include: more accurate flight plans; more optimized trajectory calculation and acceptance processes; better alignment of the airlines and ATM planned trajectories; the improvement of aircraft traffic forecasts and improvement of the network demand/capacity calculations. The seven airlines that participate in the DÍGITOS program include: Air France; British Airways; easyJet; Iberia; Novair Thomas Cook; and Wizz Air.

For FANS-C capability on board an A320 aircraft, the required equipment includes a new data link router (ATSU), flight management system enhancement (FMS) and compatible data carrier “DCDU” cockpit displays. FANS-C will be available for the first time in the A320 Family and later in the rest of the Airbus programs.

The fact of sharing the planned trajectories with the ATC controllers will allow a fluid sequencing of the aircraft in the approach and maneuver area of ​​the terminal. A \ W

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com
AW-POST: 201903131934AR

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