Incidente Austral AR-2714

Resultado de imagen para Austral E-190 AR-2714AW | 2019 03 20 23:11 | AIR INVESTIGATION

2000px-Austral_Líneas_Aéreas.svg (3)Embraer E190 de Austral Líneas Aéreas sufre incidente de humo en cabina

Un Embraer E-190 de Austral Líneas Aéreas, con registro de LV-CHR que realiza el vuelo AR-2714 desde Aeropuerto Ezeiza hacia Iguazú, con 68 pasajeros y 5 tripulantes, aproximadamente a 50 nm al sureste de Posadas y en el nivel de vuelo FL370, cuando la tripulación reportó humo en la cabina y decidió desviarse a Posada, donde el avión aterrizó de manera segura unos 20 minutos más tarde.

El 20 Marzo 2018, el JIAAC informó que el suceso ha sido calificado como un incidente grave, se ha abierto una investigación. Mientras se enciende, se activa una alarma de humo dentro del sistema de recirculación del aire. El JIAAC de Argentina informó que no hubo heridos, los investigadores han sido enviados al lugar.

La aerolínea informó que la tripulación de vuelo recibió una indicación de humo, sin embargo, la tripulación de cabina no vio humo. La tripulación de vuelo respondió de acuerdo con los procedimientos de seguridad y desvió la aeronave a Posadas. Los pasajeros desembarcaron normalmente y están siendo transportados a Iguazú.

El 20 de marzo de 2019, el JIAAC de Argentina publicó su informe final en español. Nota: para cumplir con el propósito de la prevención global de la repetición de las causas que conducen a un suceso, será necesaria una publicación oportuna adicional de todos los informes de sucesos en el único idioma mundial de la aviación en inglés. establecido por el anexo 13 de la OACI y solo obliga a muchos aviadores a perder mucho más tiempo y esfuerzo cada uno para tratar de comprender las circunstancias que lo llevaron a ocurrir. Los aviadores que operan a nivel internacional deben leer/hablar inglés además de su idioma local, los investigadores deben poder leer/escribir/hablar en inglés para comunicarse con sus homólogos de todo el mundo. El informe concluye que las posibles causas del incidente fueron: La tripulación observó humo y olor a quemado del sistema de aire acondicionado de la cabina. Se iluminó la indicación de recirculación de humo. El humo y el olor a quemado fueron intermitentes y fueron causados ​​por una leve deficiencia del ventilador de la mano izquierda del sistema de aire acondicionado.

El JIAAC analizó que el ventilador probablemente estaba desequilibrado, lo que causó el contacto del extremo de las aspas del ventilador de plástico con la estructura interna, lo que provocó humo y olor a quemado como resultado de la fricción. El equipo trabajó en las listas de verificación relacionadas, se puso sus máscaras de oxígeno, apagó los ventiladores de recirculación y aterrizó en el aeropuerto más cercano.AW-Icon-TXT-01

 

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Austral Incident AR-2714

Embraer E190 of Austral Líneas Aéreas suffers smoke incident in cabin

An Embraer E-190 of Austral Líneas Aéreas, with registration of LV-CHR that performs flight AR-2714 from Aeropuerto Ezeiza to Iguazú, with 68 passengers and 5 crew, approximately 50 nm southeast of Posadas and at the flight level FL370, when the crew reported smoke in the cabin and decided to divert to Posada, where the plane landed safely about 20 minutes later.

 On March 20, 2018, the JIAAC reported that the incident has been described as a serious incident, an investigation has been opened. While it is turned on, a smoke alarm is activated inside the air recirculation system. The JIAAC of Argentina reported that there were no injuries, investigators have been sent to the site.

The airline reported that the flight crew received an indication of smoke, however, the cabin crew saw no smoke. The flight crew responded in accordance with security procedures and diverted the aircraft to Posadas. The passengers disembarked normally and are being transported to Iguazu.

On March 20, 2019, the JIAAC of Argentina published its final report in Spanish. Note: to fulfill the purpose of the global prevention of the repetition of the causes leading to an event, an additional timely publication of all the event reports in the only aviation world language in English will be necessary. established by ICAO Annex 13 and only forces many aviators to waste much more time and effort each to try to understand the circumstances that led to their occurrence. Aviators who operate internationally must read / speak English in addition to their local language, researchers must be able to read / write / speak in English to communicate with their counterparts around the world. The report concludes that the possible causes of the incident were: The crew observed smoke and burning odor from the cab’s air conditioning system. The smoke recirculation indication was illuminated. The smoke and burning smell were intermittent and were caused by a slight deficiency of the left hand fan of the air conditioning system.

The JIAAC analyzed that the fan was probably unbalanced, which caused the contact of the end of the blades of the plastic fan with the internal structure, which caused smoke and burning odor as a result of the friction. The team worked on the related checklists, put on their oxygen masks, turned off the recirculation fans and landed at the nearest airport. A \ W

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Argentina.gob.ar/jiaac / Avherald.com / Airgways.com
AW-POST: 201903202311AR

A\W   A I R G W A Y S ®

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