Chile frenaría alianza Latam-BA-IB-AA

Resultado de imagen para Latam AirlinesAW | 2019 04 11 17:52 | AIRLINES ALLIANCE

Resultado de imagen para Latam Airlines logoSolicitan a justicia chilena frenar alianza de Latam con British Airways, Iberia y American Airlines

La Fiscalía Nacional Económica (FNE) de Chile advirtió que autorizar esta operación sería dar pie para que se forme un monopolio en las principales rutas aéreas que utilizan los chilenos para viajar a Europa y Norteamérica. La Fiscalía Nacional Económica (FNE) solicitó este miércoles a la Corte Suprema que prohíba las alianzas comerciales que Latam Airlines planea celebrar con British Airways, Iberia y American Airlines.

En su acción judicial, la entidad advirtió que autorizar esta operación sería dar pie para que se forme un monopolio en las principales rutas aéreas que utilizan los chilenos para viajar a Europa y Norteamérica y reducir de manera importante la competencia en otros destinos relevantes para los pasajeros locales.

Estos acuerdos, denominados Joint Business Agreement (JBA), fueron autorizados en octubre pasado por el Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC), sujetos al cumplimiento de nueve medidas. Sin embargo, a juicio de la Fiscalía, éstas no resultan efectivas ni adecuadas, son insuficientes para compensar los riesgos que generan las alianzas y son, además, muy difíciles de fiscalizar.

El Jefe de la División Litigios de la FNE, Víctor Santelices, alegó que la decisión del TDLC se contradice consigo misma ya que, pese a señalar que “los riesgos que derivan de los acuerdos consultados superan a sus beneficios”, aprobó las alianzas con la condición de que se cumplan medidas de mitigación que tendrían “por finalidad central restaurar, en la mayor medida posible, las condiciones de competencia previas a la materialización de los JBA consultados”, lo que la Fiscalía estima que no es posible.

En su reclamación, en consecuencia, la Fiscalía advierte a la Corte Suprema que debe prohibirse la operación porque, de concretarse, las partes dejarían de comportarse como agentes económicos independientes en las rutas donde los JBA surten sus efectos, “con consecuencias equivalentes a las de una operación de concentración, aunque sin las eficiencias y ahorros en costos que podría esperarse de una fusión”.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para Latam British Airways Iberia  American AirlinesChile would stop alliance Latam-BA-IB-AA alliance

They request to Chilean justice to restrain alliance of Latam with British Airways, Iberia and American Airlines

Chile’s National Economic Prosecutor’s Office (FNE) warned that authorizing this operation would give rise to a monopoly on the main air routes used by Chileans to travel to Europe and North America. The National Economic Prosecutor’s Office (FNE) on Wednesday asked the Supreme Court to ban the commercial alliances Latam Airlines plan has with British Airways, Iberia and American Airlines.

In its legal action, the entity warned that authorizing this operation would lead to the formation of a monopoly on the main air routes used by Chileans to travel to Europe and North America and significantly reduce competition in other destinations relevant to passengers. local.

These agreements, called the Joint Business Agreement (JBA), were authorized last October by the Court for the Defense of Free Competition (TDLC), subject to compliance with nine measures. However, in the opinion of the Prosecutor’s Office, these are not effective or adequate, are insufficient to compensate for the risks generated by the alliances and are, in addition, very difficult to monitor.

The Head of the Litigation Division of the FNE, Víctor Santelices, argued that the decision of the TDLC contradicts itself since, despite noting that “the risks that derive from the agreements consulted outweigh its benefits”, it approved the alliances with the condition that mitigation measures are met that would have “the central purpose of restoring, to the greatest extent possible, the conditions of competition prior to the materialization of the JBAs consulted”, which the Prosecutor’s Office believes is not possible.

In its claim, consequently, the Prosecutor’s Office warns the Supreme Court that the operation should be prohibited because, if it were to materialize, the parties would stop behaving as independent economic agents on the routes where the JBAs have their effects, “with consequences equivalent to those of a concentration operation, although without the efficiencies and cost savings that could be expected from a merger”. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Fne.gob.cl / Latam.com / Lanacion.cl
AW-POST: 201904111752AR

A\W   A I R G W A Y S ®

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