Norwegian Air podría levantar base en Argentina

AW-7001328.JPGAW | 2019 05 12 17:47 | AIRLINES

bui053h3 (1)Las dificultades económicas en Argentina enfrentaría la decisión de levantar la base de Norwegian Air a mitad de año 2019

Norwegian Air, la tercera low cost más grande de Europa con serios problemas económicos, es una de las empresas que comenzó a operar en el mercado aeronáutico argentino a principios de 2018, en el marco de la llamada Revolución de los Aviones.

El desembarco de Norwegian Air Argentina empezó a operar con la concesión de 72 rutas locales y 80 internacionales. Norwegian Air Argentina inició sus operaciones en el segmento de empresas low cost en medio de una crisis económica en dos frentes: por un lado la crisis en Argentina y por otro, la crisis financiera de la matriz Norwegian Air Shuttle ASA. Aunque el desempeño en Argentina que comenzó a principio de 2018 ha contraido pérdidas por meses y por el momento, dicen sus CEOs, no ofrece signos de recuperación.

Ante el resultado negativo, el Director Financiero del Grupo, Geir Kalsen, acaba de expresar ante la prensa europea que la filial argentina se ha puesto un plazo hasta Agosto 2019 para revertir la situación y volverse rentable. “Si nuestro proyecto en Argentina no corresponde al plan, estamos preparados para retirarnos”, dijo Geir Kalsen.

La empresa Norwegian Air Argentina aterrizó de la mano de un acuerdo con el Ministerio de Transporte de Argentina. Entre las consecuencias de la Revolución de los Aviones, el fomento de la activación en Argentina de compañías aéreas y rutas aéreas. Los efectos de una involución en la aviación argentina están de la mano de la crisis económica y el fracaso de un modelo de negocios que queda nuevamente al descubierto tras la posible huida del país de la empresa Norwegian Air Argentina, poniendo en riesgo los 120 trabajadores de la nueva aerolínea.AW-Icon-TXT-01

IMG_1378.JPGNorwegian Air could build base in Argentina

The economic difficulties in Argentina would face the decision to lift the base of Norwegian Air mid-year 2019

Norwegian Air, the third largest low cost in Europe with serious economic problems, is one of the companies that began operating in the Argentine aeronautical market at the beginning of 2018, in the framework of the so-called Revolution of the Airplanes.

The disembarkation of Norwegian Air Argentina began to operate with the concession of 72 local and 80 international routes. Norwegian Air Argentina started its operations in the low cost segment in the midst of an economic crisis on two fronts: on the one hand the crisis in Argentina and on the other, the financial crisis of the Norwegian Air Shuttle ASA. Although the performance in Argentina that began at the beginning of 2018 has contracted losses for months and for the time being, its CEOs say, it does not offer signs of recovery.

Given the negative result, the Group’s Financial Director, Geir Kalsen, has just told the European press that the Argentine subsidiary has set a deadline until August 2019 to reverse the situation and become profitable. “If our project in Argentina does not correspond to the plan, we are prepared to retire”, said Geir Kalsen.

The company Norwegian Air Argentina landed with an agreement with the Ministry of Transport of Argentina. Among the consequences of the Aircraft Revolution, the promotion of the activation in Argentina of airlines and air routes. The effects of an involution in Argentine aviation are hand in hand with the economic crisis and the failure of a business model that is again exposed after the possible flight of the country from the company Norwegian Air Argentina, putting at risk the 120 workers of the new airline. A \ W

AW-7001329.JPGNorwegian Air kunne bygge base i Argentina

De økonomiske vanskelighetene i Argentina ville møte beslutningen om å løfte grunnlaget for Norwegian Air midt i 2019

images (2)Norwegian Air, den tredje største lavprisen i Europa med alvorlig økonomiske problemer, er et av selskapene som begynte å operere på det argentinske flymarkedet i begynnelsen av 2018, innenfor rammen av den såkalte “Revolution of the Airplanes”.

Avstigningen av Norwegian Air Argentina begynte å operere med konsesjonen av 72 lokale og 80 internasjonale ruter. Norwegian Air Argentina startet sin virksomhet i lavkostssegmentet midt i en økonomisk krise på to fronter: på den ene siden krisen i Argentina og på den annen side den finansielle krisen i Norwegian Air Shuttle ASA. Selv om resultatet i Argentina som begynte i begynnelsen av 2018, har gått ned i flere måneder, og for tiden sier selskapets administrerende direktører at det ikke gir tegn på utvinning.

Gitt det negative resultatet, har konsernets finansdirektør Geir Kalsen nettopp fortalt den europeiske pressen at det argentinske datterselskapet har satt en frist til august 2019 for å reversere situasjonen og bli lønnsom. “Hvis vårt prosjekt i Argentina ikke samsvarer med planen, er vi villig til å gå på pensjon”, sa Geir Kalsen.

Selskapet Norwegian Air Argentina landet med en avtale med Argentinas Transportdepartement. Blant konsekvensene av flyrevolusjonen, fremme av aktivering i Argentina av flyselskaper og flyruter. Effektene av en involusjon i den argentinske luftfarten er hånd i hånd med den økonomiske krisen og sviktet i en forretningsmodell som igjen blir utsatt for landets mulige flytur fra selskapet Norwegian Air Argentina, og truer de 120 arbeidstakere av det nye flyselskapet. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Norwegian.com/ar / Airgways.com
AW-POST: 201905121747AR

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