Cambios en Mitsubishi MRJ-70

Resultado de imagen para mitsubishi MRJ 70AW | 2019 05 24 11:50 | INDUSTRY

mitac_logotypeMitsubishi Aircraft ha realizado cambios en el Programa MRJ-70

Mitsubishi Aircraft planea revelar detalles específicos sobre los cambios significativos que realizará para el más pequeño jet regional del Programa MRJ-70 en desarrollo. La compañía ha informado que revelará detalles en la próxima feria aeronáutica de Paris Air Show 2019, en Francia.

El Director de Desarrollo, Alex Bellamy, declaró el 10 Mayo 2019 que el avión conocido formalmente como MRJ-70 tendrá capacidad para 76 pasajeros en configuraciones de tres clases. Esto significa que el MRJ-70 conserva su capacidad para cumplir con las limitaciones de peso máximo de despegue de 86.000 lb, que se designan en las cláusulas escritas en los contratos laborales sindicales piloto de las tres principales aerolíneas estadounidenses. Bellamy, quien actualmente es el director de desarrollo del programa, no reveló más detalles específicos de diseño. Otros dos puntos adicionales fueron que el nuevo avión mantendría los elementos comunes con el MRJ-90 más grande y se espera que entre en servicio a mediados de 2020.

Mercado Americano

Mitsubishi considera el mercado de Estados Unidos como el mercado más grande para el MRJ y se presumió que las Cláusulas de Alcance esperadas en las principales aerolíneas hubieran sido lo suficientemente relajadas para permitir la operación del MRJ90 en sus filiales regionales. Las condiciones del mercado y el apetito de los ejecutivos de la línea principal para confrontar a sus grupos piloto sobre los problemas han cambiado, sin embargo, los clientes de Mitsubishi han indicado claramente que no presionarán para obtener más concesiones en las fechas modificables al comienzo de la próxima ronda de colectivos. negociación. Bellamy afirmó que: “Lo que hemos estado trabajando es que creo que ha mejorado fundamentalmente en relación con lo que fue el MRJ70. El MRJ70 era un producto en un mercado que era diferente a años anteriores. Y donde estamos hoy es un mercado donde el alcance no va a cambiar, no para el futuro previsible o no para el futuro predecible de todos modos”. AW-Icon-TXT-01

 

AW-700070.pngChanges in Mitsubishi MRJ-70

Mitsubishi Aircraft has made changes to the MRJ-70 Program

Mitsubishi Aircraft plans to reveal specific details about the significant changes it will make to the smallest regional jet of the MRJ-70 Program under development. The company has reported that it will reveal details at the next Paris Air Show 2019, in France.

The Director of Development, Alex Bellamy, declared on May 10, 2019 that the plane formally known as MRJ-70 will have capacity for 76 passengers in configurations of three classes. This means that the MRJ-70 retains its ability to meet the maximum takeoff weight limitations of 86,000 lb, which are designated in the clauses written in the pilot union labor contracts of the three major US airlines. Bellamy, who is currently the program’s development director, did not disclose any more specific design details. Two additional points were that the new aircraft would maintain the common elements with the larger MRJ-90 and is expected to enter service by mid-2020.

American Market

Mitsubishi regards the US market as the largest market for the MRJ and it was presumed that the Scope Clauses expected in the main airlines would have been sufficiently relaxed to allow the operation of the MRJ90 in its regional subsidiaries. The market conditions and the appetite of the executives of the main line to confront their pilot groups on the problems have changed, however, Mitsubishi customers have clearly indicated that they will not press for more concessions on the modified dates at the beginning of the next round of collectives. negotiation. Bellamy said: “What we have been working on is that I think it has improved fundamentally in relation to what was the MRJ70.The MRJ70 was a product in a market that was different from previous years. And where we are today is a market where the scope will not change, not for the foreseeable future or not for the predictable future anyway”. A \ W

Imagen relacionada

三菱MRJ-70の変更点

三菱航空機はMRJ-70プログラムに変更を加えました

三菱航空機は開発中のMRJ-70プログラムの最小の地域別ジェット機に加えるであろう重要な変更に関する特定の詳細を明らかにすることを計画しています。同社は、フランスで開催される次回のパリ航空ショー2019で詳細を明らかにすると発表した。

開発ディレクター、アレックスベラミーは、2019年5月10日に正式にMRJ-70として知られている飛行機が3つのクラスの構成で76人の乗客のための容量を持つことを宣言しました。これは、MRJ-70が最大3つの米国の航空会社の試験的労働組合労働契約に書かれている条項で指定されている86,000ポンドの最大離陸重量制限を満たす能力を保持していることを意味します。現在プログラムの開発責任者であるBellamyは、これ以上具体的な設計の詳細については明らかにしていません。 2つの追加のポイントは、新しい航空機がより大きなMRJ-90と共通の要素を維持し、2020年半ばまでにサービスを開始すると予想されていたということでした。

アメリカ市場

三菱は、米国市場をMRJにとって最大の市場と捉えており、主要な航空会社で期待されているスコープ条項は、地域子会社におけるMRJ90の運用を可能にするのに十分緩和されていると推定されました。パイロットグループがこの問題に直面するという市場の状況と本線の幹部の意欲は変わりました、しかし、三菱の顧客は彼らが最初に修正された日付にそれ以上の譲歩を求めないことを明確に示しました次の集団の集まり。交渉 Bellamyは言った:「私たちが取り組んできたのは、MRJ70と比較して根本的に改善されたと思います。MRJ70は、これまでとは異なる市場の製品でした。」とにかく、範囲は変わらず、予見可能な将来に向けても予測可能な将来に向けても変わらない」と述べた。A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Theflymrj.com / Airgways.com
AW-POST: 201905241150AR
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