Nace Boeing Brasil Commercial

boeing.jpgAW | 2019 05 24 12:33 | INDUSTRY

Boeing-Embraer-Logo.pngBoeing Brasil Commercial es el nuevo nombre del Joint Venture entre Boeing y Embraer

Boeing Brasil Commercial es la nueva designación del ente comercial del Joint Venture efectuado por las empresas The Boeing Company de Estados Unidos y Embraer S.A. de Brasil. La empresa controlada por la estadounidenses tomaría el control del área comercial.

La nueva empresa anteriormente llamada NewCo. formada a partir de la asociación entre Boeing y Embraer se llamará a partir de ahora Boeing Brasil Commercial. La división comercial de la brasileña a Boeing ha seleccionado la denominación bilingüe anglo-portuguesa en la elección del nombre, conservando la letra “s” de Brasil en el idioma portugués.

El anuncio del nuevo nombre se hizo público el Jueves 23 Mayo 2019 al mundo. La sociedad resultante de la fusión entre Embraer y Boeing se llamará Boeing Brasil Commercial. La venta del 80% de la división de aviación comercial del fabricante brasileño de aviones para la estadounidense fue formalizada en febrero de este año.

AW-Boeingbraer.pngBoeing-Embraer

El acuerdo de US$ 5.260 millones de dólares (R$ 21.300 millones de reales) se firmó en Diciembre 2018 entre ambas compañías. Para ser aprobada, la venta necesitó pasar por el consejo de las dos empresas y también por el gobierno brasileño, que tenía una acción especial en la compañía, resquicio de la época en que era estatal y daba poder de veto para decisiones como venta. Como un resultado del acuerdo entre las empresas, una compañía conjunta fue rubricada para la comercialización de la aeronave de transporte militar KC-390 desarrollado por Embraer. En esa asociación, la empresa brasileña tendrá el control y el 51% del capital.

Larga negociación

El anuncio de las negociaciones entre las dos gigantes de la aviación comercial, hace poco más de un año, en Diciembre 2017, causó protestas y preocupación entre sindicatos de trabajadores de Embraer y políticos de bandera nacionalista, debido al temor de que todas las instalaciones de la empresa con sede en São José dos Campos fueran cerradas y transferidas a Estados Unidos.

Los jueces de primera instancia también intentaron barrar el negocio acertado entre dos compañías privadas, pero sin éxito. Al final, las negociaciones avanzaron y se acordó la permanencia en el país de las operaciones ya existentes, tanto de investigación y de producción. El tema fue debatido también en la campaña electoral. Después de elegido, Bolsonaro dio declaraciones contradictorias, orando señalando que podría pedir la revisión de los términos del acuerdo, diciendo que aprobaría sin restricciones.

Boeing es la líder en el segmento de aeronaves de medio y gran porte y largo alcance, es decir, a partir de 150 pasajeros. Embraer domina el mercado de aviones comerciales de pequeño porte, con hasta 120 pasajeros. De esta complementariedad surgen argumentos a favor de la combinación: ambas tendrán mayor poder de negociación para la venta de sus aeronaves a las compañías aéreas y para la compra de componentes de proveedores globales. También habrá sinergias en el área de investigación. AW-Icon-TXT-01

 

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Boeing Brasil Commercial is born

Boeing Brasil Commercial is the new name of the Joint Venture between Boeing and Embraer

embraer logo (1).jpgBoeing Brasil Commercial is the new designation of the commercial entity of the Joint Venture made by the companies The Boeing Company of the United States and Embraer S.A. from Brazil. The company controlled by the Americans would take control of the commercial area.

The new company previously called NewCo. formed from the partnership between Boeing and Embraer will be called Boeing Brasil Commercial from now on. The commercial division of the Brazilian company Boeing has selected the Anglo-Portuguese bilingual denomination in the choice of the name, keeping the letter “s” of Brazil in the Portuguese language.

The announcement of the new name was made public on Thursday 23 May 2019 to the world. The partnership resulting from the merger between Embraer and Boeing will be called Boeing Brasil Commercial. The sale of 80% of the commercial aviation division of the Brazilian aircraft manufacturer for the US company was formalized in February of this year.

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Boeing-Embraer

The agreement of US$ 5,260 million dollars (R$ 21,300 million reals) was signed in December 2018 between both companies. To be approved, the sale needed to go through the advice of the two companies and also by the Brazilian government, which had a special action in the company, a glimpse of the era in which it was state and gave veto power for decisions as a sale. As a result of the agreement between the companies, a joint company was initialed for the commercialization of the military transport aircraft KC-390 developed by Embraer. In that association, the Brazilian company will have control and 51% of the capital.

Long negotiation

The announcement of negotiations between the two giants of commercial aviation, just over a year ago, in December 2017, caused protests and concern among Embraer workers’ unions and nationalist flag politicians, due to the fear that all the facilities of the company based in São José dos Campos were closed and transferred to the United States.

The judges of first instance also tried to bar the successful business between two private companies, but without success. In the end, the negotiations advanced and it was agreed that the existing operations, both research and production, would remain in the country. The issue was also debated in the electoral campaign. After being elected, Bolsonaro gave contradictory statements, praying that he could ask for a revision of the terms of the agreement, saying that he would approve without restrictions.

Boeing is the leader in the segment of medium and large and long-range aircraft, that is, from 150 passengers. Embraer dominates the small commercial aircraft market, with up to 120 passengers. From this complementarity arises arguments in favor of the combination: both will have greater bargaining power for the sale of their aircraft to airlines and for the purchase of components from global suppliers. There will also be synergies in the research area. A \ W

AW-7000072.pngNasce Boeing Brasil Commercial

AW-BOINGBRAERBoeing Brasil Commercial é o novo nome da Joint Venture entre Boeing e Embraer

A Boeing Brasil Commercial é a nova designação da entidade comercial da Joint Venture feita pelas empresas The Boeing Company dos Estados Unidos e Embraer S.A. do Brasil. A empresa controlada pelos americanos assumiria o controle da área comercial.

A nova empresa anteriormente chamada NewCo. A partir da parceria entre a Boeing e a Embraer, a partir de agora será denominada Comercial Boeing Brasil. A divisão comercial da empresa brasileira Boeing selecionou a denominação bilíngüe anglo-portuguesa na escolha do nome, mantendo a letra “s” do Brasil na língua portuguesa.

O anúncio do novo nome foi divulgado na quinta-feira 23 de maio de 2019 para o mundo. A parceria resultante da fusão entre a Embraer e a Boeing será denominada Boeing Brasil Commercial. A venda de 80% da divisão de aviação comercial da fabricante brasileira de aeronaves para a empresa norte-americana foi formalizada em fevereiro deste ano.

Resultado de imagen para voandojuntas.com.br

Boeing-Embraer

O acordo de US$ 5.260 milhões de dólares (R$ 21.300 milhões de reais) foi assinado em dezembro de 2018 entre as duas empresas. Para ser aprovada, a venda precisava passar pelo conselho das duas empresas e também pelo governo brasileiro, que tinha uma ação especial na empresa, um vislumbre da época em que era estatal e dava poder de veto às decisões como venda. Como resultado do acordo entre as empresas, uma empresa conjunta foi rubricada para a comercialização da aeronave de transporte militar KC-390, desenvolvida pela Embraer. Nessa associação, a empresa brasileira terá controle e 51% do capital.

Longa negociação

O anúncio de negociações entre os dois gigantes da aviação comercial, há pouco mais de um ano, em dezembro de 2017, causou protestos e preocupações entre os sindicatos de trabalhadores e políticos nacionalistas da Embraer, devido ao temor de que todas as a empresa sediada em São José dos Campos foi fechada e transferida para os Estados Unidos.

Os juízes de primeira instância também tentaram barrar os negócios de sucesso entre duas empresas privadas, mas sem sucesso. No final, as negociações avançaram e ficou acordado que as operações existentes, tanto de pesquisa quanto de produção, permaneceriam no país. A questão também foi debatida na campanha eleitoral. Após ser eleito, Bolsonaro deu declarações contraditórias, rezando para que ele pudesse pedir uma revisão dos termos do acordo, dizendo que aprovaria sem restrições.

A Boeing é líder no segmento de aeronaves de médio e grande porte e longo alcance, ou seja, de 150 passageiros. A Embraer domina o pequeno mercado de aeronaves comerciais, com até 120 passageiros. Dessa complementaridade surgem argumentos a favor da combinação: ambos terão maior poder de barganha para a venda de suas aeronaves às companhias aéreas e para a compra de componentes de fornecedores globais. Também haverá sinergias na área de pesquisa. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Embraer.com / Airgways.com / Voandojuntas.com.br
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