MA700 fuselaje delantero completado

Resultado de imagen para Avic MA700 fuselageAW | 2019 07 08 12:44 | INDUSTRY

20160815070527!Logo_Avic.jpgAVIC completa fuselaje delantero del turboprop MA700

Aviation Industry Corporation of China (AVIC) ha completado su primer fuselaje delantero del avión regional turbohélice MA700 avanzando en el montaje del primer avión de prueba estático. El fabricante de aviones chino dice que el ensamblaje para el avión designado 10001 fue fabricado por Shaanxi Aircraft Corporation parte de la corporación AVIC.Resultado de imagen para Avic MA700

AVIC ha producido el tercer mayor componente de sección de aviones. A finales de mayo, AVIC completó la construcción de las secciones principal y de fuselaje de la nariz. También ha comenzado el montaje del ala.

El primer ejemplar del nuevo turbohélice MA700 se ensamblará y estará disponible para 4Q2019. Hasta la fecha, AVIC dice que el MA700 tiene 285 pedidos de 11 operadores. El avión, que será propulsado por los turbohélices Pratt y Whitney, es adecuado para un transporte de corta distancia de alimentación de aproximadamente 800 km. El avión tiene un alcance de hasta 2.700 km.

El fabricante de aviones dijo anteriormente que espera obtener la certificación china para el 86 plazas para 2021, con entrada en servicio para 2022. También agregó que no descartó la certificación occidental para el programa.AW-Icon-TXT-01

Imagen relacionadaMA700 front fuselage completed

AVIC full front fuselage of the turboprop MA700

Aviation Industry Corporation of China (AVIC) has completed its first forward fuselage of the MA700 turboprop regional aircraft advancing the assembly of the first static test aircraft. The Chinese aircraft manufacturer says that the assembly for the designated aircraft 10001 was manufactured by Shaanxi Aircraft Corporation part of the AVIC corporation.

AVIC has produced the third largest aircraft section component. At the end of May, AVIC completed the construction of the main and fuselage sections of the nose. The assembly of the wing has also begun.

The first copy of the new turboprop MA700 will be assembled and will be available for 4Q2019. To date, AVIC says the MA700 has 285 orders from 11 operators. The aircraft, which will be powered by the Pratt and Whitney turboprop engines, is suitable for a short haul transport of approximately 800 km. The aircraft has a range of up to 2,700 km.

The aircraft maker said earlier that it expects to obtain the Chinese certification for the 86 seats by 2021, with entry into service by 2022. He also added that it did not rule out Western certification for the program. A \ W

ma700-1MA700機身正面完成

中航工業全渦扇發動機MA700機身正面

中國航空工業集團公司AVIC)已完成其首架MA700渦輪螺旋槳支線飛機的前機身,推進了首架靜態試驗飛機的裝配。中國飛機製造商表示,指定飛機10001的組裝由中航工業公司的陝西飛機公司製造。

中航工業生產了第三大飛機部件。 5月底,中航工業完成了機頭部分和機身部分的建設。機翼的組裝也已經開始。

新款渦輪螺旋槳MA700的第一個版本將組裝完畢,並將於2009年第四季度上市。迄今為止,中航工業稱MA700擁有來自11家運營商的285份訂單。該飛機將由普拉特和惠特尼渦輪螺旋槳發動機提供動力,適用於大約800公里的短途運輸。該飛機的射程可達2,700公里。

該飛機製造商早些時候表示,預計到2021年將獲得86個中國認證,並於2022年投入使用。他還補充說,它不排除該項目的西方認證。A\W

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Avic.com / Airgways.com
AW-POST: 201907081244AR

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