Tour en China Embraer E195-E2

Resultado de imagen para Embraer E195-E2 TechLion tour in ChinaAW | 2019 07 08 13:18 | INDUSTRY

embraer logo.jpgGira por China del Embraer E195-E2 TechLion

El Embraer E195-E2 hizo su debut público en la feria aeronáutica en su edición 53ª Paris Air Show 2019. La versión más moderna nuevo avión regional de Embraer comenzará a realizar una gira por la República de China que exhibe una sorprendente librea de tecnología denominada “TechLion” que cubre todo el fuselaje de la aeronave, comenzará su gira mundial de demostración.

La primera parada será Xiamen, China, el 8 Julio 2019, seguida de varias paradas dentro de China y Asia Pacífico durante los meses de Julio y Agosto. En cada parada, Embraer mostrará la eficiencia y la cabina tranquila del avión. El E195-E2 es el más grande de los tres aviones de la familia E-Jets E2.

“Estamos encantados de comenzar la gira de demostración global del E195-E2, el avión más grande jamás desarrollado por Embraer, con nuestros clientes chinos. Las aerolíneas adorarán la excepcional economía y eficiencia de la E2, una mayor flexibilidad operativa y la comodidad incomparable de los pasajeros. Como el jet de un solo pasillo más eficiente del mercado, el E195-E2 es el avión ideal para el crecimiento de negocios regionales y para complementar las flotas existentes de bajo costo y de la línea principal”, dijo John Slattery , Presidente y CEO de Embraer Commercial Aviation.

“En 2018, el volumen de pasajeros de la aviación civil de China continuó creciendo a una tasa de dos dígitos, un aumento de 10,9% año con año. Con el surgimiento de requisitos locales de ciudades de segundo y tercer nivel, China ha introducido una serie de políticas favorables para apoyar el desarrollo de la aviación regional. Esto creará un gran potencial de mercado para aviones con hasta 150 asientos. Estamos orgullosos de seguir el ritmo de la creciente industria, liderando el mercado regional aquí con una participación de casi el 70%. Hoy, ocho aerolíneas operan 105 aviones comerciales Embraer en la Gran China y Mongolia, lo que sentó una base sólida para agregar las E2 al mercado”, dijo Guan Dongyuan, Vicepresidente Senior de Embraer y Presidente de Embraer China.

En Noviembre 2018, el E190-E2 viajó a casi la mitad de China y completó con éxito la gira de demostración volando a 11 ciudades (incluida Ulaanbaatar en Mongolia) en 20 días. El avión regresó en mayo de este año y voló de Xining al aeropuerto Yushu Batang, que se encuentra a una altura de 3,950 metros sobre el nivel del mar.

“Esta vez, traeremos el llamativo ‘TechLion’ E195-E2 para que nuestros clientes vean de primera mano sus características de tecnología avanzada, sistemas e-habilitados y el diseño de asientos escalonados exclusivo de Embraer en clase ejecutiva. El E195-E2 puede lograr costos competitivos por asiento como un avión de cuerpo estrecho más grande pero con costos por viaje significativamente más bajos, lo que permitirá a los operadores, especialmente a los operadores de bajo costo explorar mercados secundarios adicionales, expandir aún más la conectividad de la red y brindar beneficios sociales público en general”, dijo Guo Qing, Vicepresidente de Ventas y Marketing para China, Embraer Commercial Aviation.

En Abril 2019, el E195-E2 recibió la certificación tipo simultáneamente de tres de las principales autoridades reguladoras mundiales: ANAC (Agencia de Aviación Civil de Brasil), FAA (Administración Federal de Aviación de Estados Unidos) Y EASA (Agencia Europea de Seguridad Aérea). El avión entrará en servicio con Azul Linhas Aéreas Brasileiras SA en la segunda mitad de 2019. La aerolínea española Binter también recibirá su E195-E2 a fines de este año.

El E195-E2 es el avión más ecológico de su clase. Tiene los niveles más bajos de ruido externo y emisiones. El margen acumulado al límite de ruido de la Etapa IV de la OACI varía de 19 a 20 EPNdB, 4.0 EPNdB mejor que su competidor directo.

Los objetivos de rendimiento de la E195-E2 eran similares a los de la E195, pero tienen más carga útil y consumen un 25,4% menos de combustible por asiento. Su alcance máximo es de 2,600 millas náuticas (4,815 km) con una carga completa de pasajeros, 600 nm más que el E195, y tiene tres filas de asientos adicionales. Las aerolíneas pueden optar por configurar la cabina en dos clases con 120 asientos o una sola clase con hasta 146 asientos.

Al igual que el E190-E2, el E195-E2 tiene los intervalos de mantenimiento más largos en la categoría de chorro de un solo pasillo: 10,000 horas de vuelo para verificaciones básicas y sin límite de calendario para las operaciones típicas de E-Jet. Esto significa 15 días adicionales de utilización de la aeronave durante un período de diez años en comparación con los E-Jets de la generación actual.

Embraer es el fabricante líder mundial de aviones comerciales con hasta 150 asientos y más de 100 clientes de todo el mundo. Solo para el programa E-Jets, Embraer ha registrado más de 1,800 pedidos y se han entregado 1,500 aviones. Hoy en día, los E-Jets están volando en la flota de 75 clientes en 50 países. La versátil familia de 70 a 150 asientos está volando con aerolíneas de bajo costo, así como con aerolíneas regionales y de línea principal.AW-Icon-TXT-01

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China tour of the Embraer E195-E2 TechLion

embraer logo (1).jpgThe Embraer E195-E2 made its public debut at the aeronautical fair at its 53rd Paris Air Show 2019. The newest Embraer’s new regional aircraft will begin a tour of the Republic of China displaying an amazing livery of technology called “TechLion” covering the entire fuselage of the aircraft, will begin its world demonstration tour.

The first stop will be Xiamen, China, on July 8, 2019, followed by several stops within China and Asia Pacific during the months of July and August. At each stop, Embraer will show the efficiency and quiet cabin of the plane. The E195-E2 is the largest of the three aircraft of the E-Jets E2 family.

“We are delighted to begin the global demonstration tour of the E195-E2, the largest aircraft ever developed by Embraer, with our Chinese customers, airlines will love the exceptional economy and efficiency of the E2, greater operational flexibility and the incomparable comfort of As the most efficient single-aisle jet on the market, the E195-E2 is the ideal aircraft for regional business growth and to complement existing low-cost and mainline fleets”, said John Slattery, President and CEO of Embraer Commercial Aviation.

“In 2018, the passenger volume of China’s civil aviation continued to grow at a double-digit rate, an increase of 10.9% year-on-year. With the emergence of local requirements for second and third tier cities, China has introduced a series of favorable policies to support the development of regional aviation. This will create great market potential for aircraft with up to 150 seats. We are proud to keep up with the growing industry, leading the regional market here with a share of almost 70%. Today, eight airlines operate 105 Embraer commercial aircraft in Greater China and Mongolia, which laid a solid foundation for adding E2 to the market”, said Guan Dongyuan, Embraer Senior Vice President and President of Embraer China.

In November 2018, the E190-E2 traveled to almost half of China and successfully completed the demonstration tour flying to 11 cities (including Ulaanbaatar in Mongolia) in 20 days. The plane returned in May of this year and flew from Xining to Yushu Batang Airport, which is at an elevation of 3,950 meters above sea level.

“This time, we will bring the eye-catching ‘TechLion’ E195-E2 for our customers to see firsthand its advanced technology features, e-enabled systems and Embraer’s exclusive staggered seating design in business class, the E195-E2 can achieve competitive costs per seat as a larger narrow body aircraft but with significantly lower travel costs, which will allow operators, especially low cost operators to explore additional secondary markets, further expand network connectivity and provide public social benefits in general”, said Guo Qing, Vice President of Sales and Marketing for China, Embraer Commercial Aviation.

In April 2019, the E195-E2 received the type certification simultaneously from three of the world’s leading regulatory authorities: ANAC (Civil Aviation Agency of Brazil), FAA (Federal Aviation Administration of the United States) and EASA (European Aviation Safety Agency) . The plane will enter service with Azul Linhas Aéreas Brasileiras SA in the second half of 2019. The Spanish airline Binter will also receive its E195-E2 later this year.

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The E195-E2 is the most eco-friendly aircraft in its class. It has the lowest levels of external noise and emissions. The cumulative margin at the noise limit of ICAO Stage IV varies from 19 to 20 EPNdB, 4.0 EPNdB better than its direct competitor.

The performance targets of the E195-E2 were similar to those of the E195, but they have more payload and consume 25.4% less fuel per seat. Its maximum range is 2,600 nautical miles (4,815 km) with a full load of passengers, 600 nm more than the E195, and it has three rows of additional seats. Airlines can choose to configure the cabin in two classes with 120 seats or a single class with up to 146 seats.

Like the E190-E2, the E195-E2 has the longest maintenance intervals in the single-aisle jet category: 10,000 flight hours for basic checks and no calendar limit for typical E-Jet operations. This means 15 additional days of use of the aircraft over a period of ten years compared to the E-Jets of the current generation.

Embraer is the world’s leading manufacturer of commercial aircraft with up to 150 seats and more than 100 customers around the world. Only for the E-Jets program, Embraer has registered more than 1,800 orders and 1,500 aircraft have been delivered. Today, E-Jets are flying in the fleet of 75 customers in 50 countries. The versatile family of 70 to 150 seats is flying with low-cost airlines, as well as regional airlines and mainline airlines. A \ W

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Embraer.com / Airgways.com
AW-POST: 201907081318AR

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