Airbus aproxima a superar a Boeing

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AW | 2019 07 10 21:50 | INDUSTRY

Logo_Airbus_2014.svg - copiaAirbus persigue la supremacía de la aviación comercial mundial

Airbus SE se encuentra en vía de superar a The Boeing Company como el mayor fabricante de aeronaves comerciales. La firma europea tiene ventaja después de que los informes de los rivales estadounidenses se desploman en las entregas después de dos accidentes fatales en el que están involucrados dos aeronaves Boeing 737-8 MAX.

Airbus está en vuelo de superar a Boeing como el mayor fabricante de aeronaves comerciales del mundo, teniendo presente de el constructor americano informó un desplome en las nuevas entregas de aviones comerciales después de dos accidentes fatales que involucraron al 737 MAX. Boeing perderá el mayor título de planemaker debido a que las entregas han caído un 37% en este 2Q2019. Boeing, que ha liderado a su rival europeo desde 2012, está luchando después de que los reguladores de seguridad de todo el mundo lanzaron su 737 MAX más vendido luego de los desastres de Ethiopian Airlines y Lion Air donde fallecieron 346 personas. Boeing reportó 239 entregas de aviones comerciales en la primera mitad del año, una caída del 37% en comparación con 378 en el mismo período del 2018, destacando en qué medida los accidentes han dañado su reputación en el mercado.

Airbus reportó 389 entregas en la primera mitad, un 28% más que en el mismo período del año pasado, y está en camino de entregar un número récord de aviones este año, superando a Boeing por primera vez en siete años. Antes del accidente, Boeing estaba entregando aviones a una tasa de 50 por mes en el primer trimestre. Desde entonces, la producción ha caído a sólo 30 por mes en el 2Q2019. Boeing detuvo las entregas del avión más vendido desde que se aterrizó a mediados de marzo.

Hay más de 150 aviones Boeing 737 MAX sin entregar estacionados en sitios de los Estados Unidos, así como 380 de propiedad de aerolíneas que permanecen en tierra. Junio ​​fue el tercer mes consecutivo en que Boeing no reservó nuevos pedidos de su avión 737 MAX. No se espera que los reguladores del aire despejen el modelo para volver a volar antes de fines de septiembre, ya que la compañía continúa trabajando para reparar los sistemas de control de vuelo de la aeronave.

Boeing perdería supremacía aérea

Airbus ha incrementado la presión sobre Boeing al impulsar su exitoso A320NEO, un rival directo de 737 MAX, y anunciar públicamente un aumento en la producción. Esta semana, Boeing perdió un acuerdo provisional para 50 Boeing 737 MAX de flyadeal, el brazo low cost de Saudi Arabian Airlines, que en su lugar ordenó pedidos a Airbus. El acuerdo, con un valor de más de US$ 5,5 mil millones, es uno de los primeros indicios directos de que los accidentes aéreos han provocado un cambio de negocios hacia el rival de Boeing.

Sin embargo, el mes pasado en París Air Show 2019, a Boeing se le dio un tiro en el brazo cuando International Airlines Group, la matriz de British Airways, firmó una carta de intención, un Memorandum de Entendimiento (MoU) para comprar 200 aviones Boeing 737 MAX en el primer nuevo acuerdo de ventas para el avión de pasajeros desde que fue puesto a tierra. La orden de IAG aún no se ha reservado oficialmente por Boeing.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para Airbus fleetAirbus approaches to overcome Boeing

images (2)Airbus pursues the supremacy of global commercial aviation

Airbus SE is on track to overtake The Boeing Company as the largest manufacturer of commercial aircraft. The European firm has an advantage after the reports of the American rivals plummet in the deliveries after two fatal accidents in which two Boeing 737-8 MAX aircraft are involved.

Airbus is in flight to overtake Boeing as the world’s largest manufacturer of commercial aircraft, keeping in mind the American manufacturer reported a crash in new deliveries of commercial aircraft after two fatal crashes involving the 737 MAX. Boeing will lose the greater title of planemaker because the deliveries have fallen 37% in this 2Q2019. Boeing, which has led its European rival since 2012, is struggling after security regulators around the world launched their best selling 737 MAX after the disasters of Ethiopian Airlines and Lion Air where 346 people died. Boeing reported 239 commercial aircraft deliveries in the first half of the year, down 37% compared to 378 in the same period in 2018, highlighting the extent to which accidents have damaged its reputation in the market.

Airbus reported 389 deliveries in the first half, up 28% from the same period last year, and is on track to deliver a record number of aircraft this year, beating Boeing for the first time in seven years. Before the accident, Boeing was delivering aircraft at a rate of 50 per month in the first quarter. Since then, production has fallen to only 30 per month in 2Q2019. Boeing stopped deliveries of the best-selling plane since it landed in mid-March.

There are more than 150 undelivered Boeing 737 MAX aircraft parked on US sites, as well as 380 owned by airlines that remain on the ground. June was the third consecutive month that Boeing did not book new orders for its 737 MAX aircraft. Air regulators are not expected to clear the model to fly again before the end of September, as the company continues to work to repair the flight control systems of the aircraft.

Boeing would lose aerial supremacy

Airbus has increased the pressure on Boeing by boosting its successful A320NEO, a direct rival to 737 MAX, and publicly announcing an increase in production. This week, Boeing lost an interim agreement for 50 Boeing 737 MAX of flyadeal, the low cost arm of Saudi Arabian Airlines, which instead ordered orders from Airbus. The agreement, with a value of more than US$ 5.5 billion, is one of the first direct indications that air accidents have caused a change of business towards the Boeing rival.

However, last month at Paris Air Show 2019, Boeing was shot in the arm when International Airlines Group, the parent of British Airways, signed a letter of intent, a Memorandum of Understanding (MoU) to buy 200 aircraft Boeing 737 MAX in the first new sales agreement for the passenger plane since it was grounded. The IAG order has not yet been officially reserved by Boeing. A \ W

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Boeing.com / Airgways.com
AW-POST: 201907102150AR

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