Nuevas condiciones laborales en Ryanair

Resultado de imagen para ryanairAW | 2019 08 13 13:13 | AIRLINES

Con las nuevas condiciones laborales para los pilotos de Ryanair

En medio de las convocatorias de huelga en España y en Gran Bretaña, el anuncio este Viernes 9 Agosto 2019 de una huelga de pilotos de Ryanair en Irlanda pasó desapercibido. Ryanair este lunes descargó su artillería destapando mil detalles de su relación con los pilotos, en un acto infrecuente. En primer lugar, la compañía aérea los acusa de convocar una huelga con sólo el 25% de los apoyos, porque el sindicato Forsa tiene apenas la mitad de afiliados en Ryanair y de ellos sólo el 60% participó en la votación para el paro, lo que da como resultado un seguimiento final muy bajo.

Desde 2018 se inició un proceso de diálogo que ha dado como resultado acuerdos en forma de antigüedad, promociones y un aumento del 20% en el salario de aquellos pilotos que no habían tenido este aumento en 2018, además ahora tienen turnos de cinco días de trabajo y cuatro de descanso consecutivos.

Ryanair acusa a Forsa de no explicar qué aumento salarial piden cuando se ha concedido un 20% y las bajas de pilotos en Ryanair ahora son cero porque están mejor pagados que en Norwegian Air y Jet2. Ryanair indica que ahora mismo, un piloto senior cobra 200 mil euros por año trabajando cinco días sí y cuatro de descanso. Según la compañía, esto es un 20% más que un piloto de Norwegian Air.

Las afirmaciones de Ryanair se dirigen muy claramente contra el líder sindical Kieran Mulvey, al que acusan de su absoluta inoportunidad en su convocatoria. La publicación de estos datos y la transparencia con la que Ryanair ventila sus tensiones contrasta con la actitud de Peter Bellew, el Director de Operaciones. Bellew mantuvo la paz en Ryanair antes de marcharse a Malasia. Cuando se fue, el conflicto entre pilotos y la compañía fue abierto y publicado en los medios. A su regreso, se calmaron los ánimos pero ahora Bellew ya no tiene papel alguno desde que se anunció su salida para Easyjet.

Trasfondo reclamos

En el fondo de la cuestión está el reclamo de los pilotos y tripulantes de cabina que reclaman una estabilidad laboral y una descentralización de la administración. Por ejemplo, es poder ir al medico y poder estar enfermo en España sin tener que mandar papeles y pedir bajas en Irlanda, además de poder optar a una pensión digna en España.

Resultado de imagen para ryanairNew working conditions in Ryanair

With the new working conditions for Ryanair pilots

In the middle of the strike calls in Spain and in Britain, the announcement this Friday, August 9, 2019 of a Ryanair pilots strike in Ireland went unnoticed. Ryanair on Monday unloaded his artillery uncovering a thousand details of his relationship with the pilots, in a rare act. First, the airline accuses them of calling a strike with only 25% of the support, because the Forsa union has only half of its affiliates in Ryanair and of them only 60% participated in the voting for unemployment, which results in a very low final follow-up.

Since 2018 a dialogue process has begun that has resulted in agreements in the form of seniority, promotions and a 20% increase in the salary of those pilots who had not had this increase in 2018, also now have five-day work shifts and four consecutive rest.

Ryanair accuses Forsa of not explaining what salary increase they ask for when 20% has been granted and the pilot casualties in Ryanair are now zero because they are better paid than in Norwegian Air and Jet2. Ryanair indicates that right now, a senior pilot charges 200 thousand euros per year working five days and four days off. According to the company, this is 20% more than a Norwegian Air pilot.

Ryanair’s statements are very clearly directed against union leader Kieran Mulvey, whom they accuse of their utter inopportunity in their call. The publication of this data and the transparency with which Ryanair ventilates its tensions contrasts with the attitude of Peter Bellew, the Director of Operations. Bellew kept the peace in Ryanair before leaving for Malaysia. When he left, the conflict between pilots and the company was opened and published in the media. Upon his return, tempers calmed down but now Bellew has no role whatsoever since his departure for Easyjet was announced.

Background claims

At the bottom of the matter is the claim of the pilots and cabin crew who demand job stability and a decentralization of the administration. For example, it is to be able to go to the doctor and be able to be sick in Spain without having to send papers and ask for leave in Ireland, in addition to being able to opt for a decent pension in Spain. A \ W

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Ryanair.com / Thelocal.de
AW-POST: 201908131313AR

A\W   A I R G W A Y S ®

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