Aerolíneas exenciones por «Dorian»

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AW | 2019 08 28 10:56 | AVIATION SAFETY

Aerolíneas ofrecen exenciones de viaje antes de la Tormenta Tropical Dorian

Los pasajeros que deben volar en el camino de la Tormenta Tropical Dorian pueden reprogramar sus vuelos de forma gratuita. Varias aerolíneas estadounidenses ofrecen exenciones de viaje a clientes con vuelos programados al este del Caribe a medida que la tormenta viaja a través del Mar Caribe.

El Centro Nacional de Huracanes emitió una advertencia de tormenta tropical y una alerta de huracán para Puerto Rico el Martes 27/08 por la mañana. Se espera que se convierta en un huracán de Categoría 1 (Cat 1) a medida que se acerca al territorio alrededor de las 2 am ET del Jueves 29 Agosto 2019.

Las aerolíneas de Estados Unidos están ofreciendo a los pasajeros la exención de viajes para reprogramar sus vuelos de manera gratuita sin costo adicional, mientras que otras líneas aéreas no solicitarán cambios.

Delta Air Lines

Los clientes de Delta AirLines con vuelos programados hasta el 29 Agosto 2019 a partes de la República Dominicana, Puerto Rico, Haití y Santa Lucía pueden cambiar su vuelo, sin cargo, antes del 5 Septiembre 2019. Los pasajeros que cancelen su viaje pueden usar el valor para un vuelo futuro, dijo la aerolínea.

Southwest Airlines

Los clientes que vuelen del sudoeste a las Islas Turcas y Caicos, República Dominicana y Puerto Rico entre hoy y el 30 Agosto 2019 pueden volver a reservar un vuelo. Deben volver a reservar dentro de los 14 días de su fecha de viaje original y también pueden reprogramar sus planes de viaje en línea, si reservaron en Southwest.com.

American Airlines

American Airlines no aplicará la tarifa para cambiar los vuelos programados hasta el 29 Agosto 2019 si se cancelan. Los viajes a Barbados, Haití, Martinica, República Dominicana, Puerto Rico y Santa Lucía están sujetos a cancelación.

Spirit Airlines

Spirit Airlines renunciará a la tarifa para cambiar los vuelos de pasajeros con vuelos entre el 27 y el 30 Agosto 2019 a Puerto Rico, Haití o la República Dominicana. Los clientes deben volver a reservar antes del 5 Septiembre 2019.

Frontier Airlines

Frontier Airlines permite a los clientes con vuelos reservados a Puerto Rico y República Dominicana hasta el 30 Agosto 2019 realizar un cambio en su itinerario de forma gratuita.AW-Icon-AW-TXT

Resultado de imagen para airlines of USA in CaribeAirlines offer Dorian Storm exemptions

Airlines offer travel exemptions before Dorian Tropical Storm

Passengers who must fly on the Dorian Tropical Stormpath can reschedule their flights for free. Several US airlines offer travel exemptions to customers with scheduled flights to the eastern Caribbean as the storm travels across the Caribbean Sea.

The National Hurricane Center issued a tropical storm warning and a hurricane alert for Puerto Rico on Tuesday 27/08 in the morning. It is expected to become a Category 1 hurricane (Cat 1) as it approaches the territory around 2 am ET on Thursday, August 29, 2019.

US airlines are offering passengers the travel exemption to reschedule their flights for free at no additional cost, while other airlines will not request changes.

Delta Air Lines

Delta Air Lines customers with flights scheduled until August 29, 2019, to parts of the Dominican Republic, Puerto Rico, Haiti, and Saint Lucia can change their flight, free of charge, before September 5, 2019. Passengers who cancel their trip can use the value for a future flight, the airline said.

Southwest Airlines

Customers who fly from the southwest to the Turks and Caicos Islands, Dominican Republic and Puerto Rico between today and August 30, 2019, can book a flight again. They must rebook within 14 days of their original travel date and can also reschedule their travel plans online if they booked on Southwest.com.

American Airlines

American Airlines will not apply the fare to change scheduled flights until August 29, 2019, if canceled. Trips to Barbados, Haiti, Martinique, Dominican Republic, Puerto Rico, and Saint Lucia are subject to cancellation.

Spirit Airlines

Spirit Airlines will waive the fare to change passenger flights with flights between August 27 and 30, 2019 to Puerto Rico, Haiti or the Dominican Republic. Customers must book again before September 5, 2019.

Frontier Airlines

Frontier Airlines allows customers with reserved flights to Puerto Rico and the Dominican Republic until August 30, 2019, to make a change to their itinerary for free. A \ W

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Transportation.gov / Cnn.com / Airgways.com / Usatoday.com
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Sun Country presenta una OPI

Resultado de imagen para sun country airlines pngAW | 2019 08 28 10:37 | AIRLINES

Sun Country Airlines oferta de acciones en mercado bursátil

Resultado de imagen para sun country airlines pngSun Country Airlines, una pequeña aerolínea de bajo costo con sede en Minnesota y propiedad de la firma de capital privado Apollo Global Management, planea presentar una Oferta Pública Inicial (OPI), dijo el Martes 27/08 el CEO Jude Bricker, de Sun Country. «Nuestras ganancias son de apoyo. Creo que hay un mercado para una aerolínea que está creciendo», dijo Jude Bricker en la Cumbre Internacional de Previsión de Aviación en Las Vegas.

Mercado bursátil

Sun Country sería la primera aerolínea estadounidense en salir a bolsa desde que Virgin America recaudó alrededor de US$ 305 millones a fines de 2014. La última aerolínea de costo ultra bajo que se hizo pública fue Spirit Airlines, que cotizó en la Bolsa de Nueva York en 2011. Sin embargo, el mercado puede haber cambiado. En 2017, Frontier Airlines, otra aerolínea de ultra bajo costo presentó un S-1 ante la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos, lo que indica que planeó una oferta pública. Pero varios meses después, Frontier cambió de rumbo, tal vez porque no pudo obtener la valoración que buscaba, y los ejecutivos no han indicado públicamente sus planes futuros.

Sun Country Airlines ha ido más allá de la base de Minnesota desde hace mucho tiempo para iniciar rutas desde otras ciudades, incluidas Portland, Oregon y Los Ángeles. El primer trimestre es tradicionalmente el más débil para la mayoría de las aerolíneas estadounidenses, pero el mejor para Sun Country, ya que su negocio más rentable es llevar a los habitantes de Minnesota a destinos de playa durante el invierno.AW-Icon-AW-TXT

Resultado de imagen para sun country airlines pngSun Country presents an IPO

Sun Country Airlines stock offer in stock market

Sun Country Airlines, a small, low-cost airline based in Minnesota and owned by private equity firm Apollo Global Management, plans to submit an Initial Public Offering (IPO), Sun Country CEO Jude Bricker of Sun Country said Tuesday, 08/27. «Our earnings are supportive. I think there is a market for an airline that is growing», Jude Bricker said at the International Aviation Forecast Summit in Las Vegas.

Stock market

Sun Country would be the first US airline to go public since Virgin America raised around US$ 305 million at the end of 2014. The last ultra-low-cost airline that was made public was Spirit Airlines, which was listed on the New York Stock Exchange in 2011. However, the market may have changed. In 2017, Frontier Airlines, another ultra-low-cost airline filed an S-1 with the United States Securities and Exchange Commission, indicating that it planned a public offering. But several months later, Frontier changed course, perhaps because he could not get the valuation he was looking for, and executives have not publicly indicated their future plans.

Sun Country Airlines has gone beyond the Minnesota base for a long time to start routes from other cities, including Portland, Oregon, and Los Angeles. The first quarter is traditionally the weakest for most American airlines, but the best for Sun Country, since its most profitable business is to take Minnesotans to beach destinations during winter. A \ W

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Suncountry.com / Ifn.news
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Virgin Australia recorta personal

Image result for virgin australiaAW | 2019 08 28 10:22 | AIRLINES

Image result for virgin australiaVirgin Australia recortará 750 empleos luego de una pérdida anual de US$ 349 millones

Virgin Australia Airlines ha anunciado que eliminará 750 empleos corporativos y de oficinas centrales como parte de un plan de reestructuración forzado en la aerolínea en dificultades que también incluirá la eliminación de rutas no económicas. Las dificultades económicas comienza con la eliminación de puestos de altos ejecutivos en la reestructuración radical y la probable eliminación de rutas no rentables.

Después de publicar una pérdida decepcionante de todo el año de US$ 349,1 millones el Miércoles 28/08, Virgin Australia dijo que el entorno comercial desafiante se había visto agravado por vientos en contra, como el aumento de los precios del combustible y el débil dólar australiano. «No hay duda de que estamos operando en un clima económico difícil con alto combustible, bajo dólar australiano y condiciones comerciales moderadas», dijo el Presidente Ejecutivo de Virgin Australia, Paul Scurrah.

Reestructuración del grupo

El grupo aéreo australiano, que incluye al transportista de presupuesto Tigerair, se someterá al ajuste de tamaño que vería recortar 750 empleos del total de alrededor de 10.000 trabajadores. Parece que la mayoría de las pérdidas de empleos correrán a cargo del personal en la sede de la aerolínea en Brisbane. Aunque los ingresos durante los 12 meses al 30 Junio 2019 aumentaron un 7,5% a US$ 5.83 mil millones al agregar pasajeros, no fue suficiente para evitar que el grupo registrara su séptimo año consecutivo de pérdidas.

La reestructuración de la aerolínea, que apunta a ahorrar US$ 75 millones al año, incluye una reestructuración del equipo ejecutivo superior que implica la salida del Director Financiero, el Director de Operaciones y el Director Comercial. La jefa de Tigerair, Merren McArthur, también dejará la compañía ya que su papel desaparecerá con los cambios. Las tres partes distintas de la aerolínea: Virgin Australia, Virgin Australia Regional Airlines y Tigerair fusionarán sus operaciones bajo la reestructuración, aunque las marcas sobrevivirán.

El CEO de Virgin dijo que había estado revisando la estructura demasiado compleja del grupo desde que asumió el cargo de Director Ejecutivo en Marzo 2019 y esperaba que el equipo de gestión racionalizado ofreciera mejores resultados financieros para el grupo. La aerolínea todavía estaba en el proceso de una revisión detallada de su flota y red y era probable que las rutas de bajo rendimiento fueran eliminadas. «El grupo tiene la intención de reducir aún más los vuelos a través de elementos de su red nacional e internacional de corto alcance para satisfacer la demanda y maximizar la rentabilidad de la ruta», dijo la aerolínea.

Adrian Schofield, editor de Aviation Week, dijo que Virgin estaba experimentando los efectos negativos de una caída en la demanda de pasajeros que también había causado problemas a Qantas y Air New Zealand. «Hay indicios de que la industria está experimentando una recesión y Virgin se ha topado con eso. La aviación es realmente cíclica, por lo que es importante mirar a la industria en su conjunto y definitivamente estamos viendo signos de debilidad», expresó el editor.AW-Icon-AW-TXT

Image result for virgin australiaVirgin Australia cuts staff

Virgin Australia will cut 750 jobs after an annual loss of US$ 349 million

Virgin Australia Airlines has announced that it will eliminate 750 corporate and central office jobs as part of a forced restructuring plan for the troubled airline that will also include the elimination of non-economic routes. Economic difficulties begin with the elimination of senior executive positions in radical restructuring and the probable elimination of unprofitable routes.

After posting a disappointing year-round loss of US$ 349.1 million on Wednesday, 08/28, Virgin Australia said the challenging business environment had been compounded by winds against it, such as rising fuel prices and weak Australian dollar. «There is no doubt that we are operating in a difficult economic climate with high fuel, low Australian dollar, and moderate commercial conditions», said Virgin Australia Executive President Paul Scurrah.

Group Restructuring

The Australian airline group, which includes the budget carrier Tigerair, will undergo the size adjustment that would see 750 jobs cut from the total of around 10,000 workers. It seems that most job losses will be borne by staff at the airline headquarters in Brisbane. Although revenues during the 12 months to June 30, 2019, increased 7.5% to US$ 5.83 billion when adding passengers, it was not enough to prevent the group from registering its seventh consecutive year of losses.

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The restructuring of the airline, which aims to save US$ 75 million a year, includes a restructuring of the senior executive team that involves the departure of the Chief Financial Officer, the Director of Operations and the Commercial Director. Tigerair’s boss, Merren McArthur, will also leave the company as her role will disappear with the changes. The three different parts of the airline: Virgin Australia, Virgin Australia Regional Airlines and Tigerair will merge their operations under restructuring, although the brands will survive.

The Virgin CEO said he had been reviewing the group’s complex structure since taking over as Executive Director in March 2019 and hoped that the streamlined management team would offer better financial results for the group. The airline was still in the process of a detailed review of its fleet and network and it was likely that the low-performance routes were eliminated. «The group intends to further reduce flights through elements of its national and international short-range network to meet demand and maximize the profitability of the route», the airline said.

Adrian Schofield, editor of Aviation Week, said Virgin was experiencing the negative effects of a drop in passenger demand that had also caused problems for Qantas and Air New Zealand. «There are indications that the industry is experiencing a recession and Virgin has run into it. Aviation is really cyclical, so it is important to look at the industry as a whole and we are definitely seeing signs of weakness», the editor said. A \ W

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Theguardian.com / Aviationweek.com / Virginaustralia.com / Thenational.ae / Aap.com.au / Usatoday.com
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San Francisco reparación pista

Resultado de imagen para San Francisco Airport closes Runway 28L repairAW | 2019 08 28 10:00 | AIRPORTS / AIR TRAFFIC

El Aeropuerto San Francisco cierra la Pista 28L por reparación

El Aeropuerto Internacional de San Francisco (SFO) está cerrando una de sus principales pistas para reparaciones en septiembre, lo que llevó a las aerolíneas a advertir a los pasajeros sobre los retrasos esperados y al menos a una aerolínea a emitir una exención de viaje. El proyecto reconstruirá una sección de 1.900 pies de la Pista 28L, reemplazará la infraestructura de iluminación y drenaje, y superpondrá una sección de 600 pies de la Pista 1L.

La SFO ha repavimentado toda la capa superior de la Pista 28L en la primavera de 2017. Durante este proyecto, el muestreo del núcleo y el radar de penetración en el suelo indicaron que la capa base mostraba signos de agrietamiento por fatiga debido a la gran cantidad de actividad de las aeronaves en esta área. El personal de la SFO evaluó múltiples opciones y concluyó que la mejor solución a largo plazo es excavar la sección de la Pista 28L en la intersección de la Pista 1L y 1R para reconstruir la estructura del pavimento.

Como la Pista 28L es el sitio de despegue y aterrizaje más importante de la SFO, el cierre significará retrasos importantes para cualquier vuelo que entre o salga del aeropuerto más concurrido del Área de la Bahía. La pista estará cerrada a partir del 7 Septiembre 2019 y se espera que vuelva a abrir el 27 Septiembre 2019.

El Aeropuerto de San Francisco dijo en un comunicado de prensa que las aerolíneas han colaborado con el aeropuerto para reducir su número de vuelos para limitar la duración de los retrasos que se espera que sean de 30 a 45 minutos en promedio. Los vuelos se han reducido en un 13% durante este período. El aeropuerto sugiere a los viajeros que reserven vuelos por la mañana antes de las 9 a.m. Los Miércoles y Viernes son los días con las mayores posibilidades de retraso, dado que ven la mayor actividad de vuelo.

El Aeropuerto San Francisco estima que alrededor del 68% de los vuelos utilizan esta intersección clave de la pista. Esta misma intersección fue donde la OFS tuvo que reparar una depresión de 12 pulgadas en Abril 2019, causando grandes retrasos. Para dar una idea del alcance del potencial de demoras durante el cierre, la SFO cerró las reparaciones 28L y 1R en Septiembre 2018. Ese cierre duró menos de 48 horas con más de 600 vuelos afectados. De acuerdo con una guía de campo para el mantenimiento del pavimento del aeropuerto publicada por la organización sin fines de lucro con sede en Washington DC, la Academia Nacional de Ciencias, el agrietamiento por fatiga, que es el resultado del estrés regular del tráfico constante de aviones, se considera un gran estrés estructural.

Las grietas se propagan a la superficie inicialmente como una serie de grietas paralelas. Después de la carga de tráfico repetida, las grietas se conectan, formando piezas de muchos lados y ángulos agudos que desarrollan un patrón que se asemeja a un alambre de gallina o la piel de un cocodrilo, por lo que a veces también se llaman grietas de cocodrilo. Si no se reparan, tales grietas pueden causar daños por objetos extraños a los aviones durante el despegue y el aterrizaje.

La fecha de cierre de 20 días fue elegida entre el verano y los viajes de vacaciones y antes de que las fuertes lluvias se vuelvan más probables en la península. El anuncio de cierre de marzo informa: «La SFO recomienda que los viajeros opten por los vuelos de la mañana antes de las 9:00 a.m.», ya que el tráfico más ligero durante los períodos nocturnos y temprano en la mañana hace que las demoras sean menos probables. En septiembre de 2018 , SFO atendió a más de 4,65 millones de pasajeros y a más de 4,73 millones en septiembre de 2017.AW-Icon-AW-TXT

Resultado de imagen para San Francisco Airport closes Runway 28L repairSan Francisco repair runway

San Francisco Airport closes Runway 28L for repair

The San Francisco International Airport (SFO) is closing one of its main tracks for repairs in September, which led airlines to warn passengers of expected delays and at least one airline to issue a travel exemption. The project will rebuild a 1,900-foot section of Runway 28L, replace the lighting and drainage infrastructure, and overlay a 600-foot section of Runway 1L.

The SFO has resurfaced the entire upper layer of Runway 28L in spring 2017. During this project, core sampling and ground penetration radar indicated that the base layer showed signs of fatigue cracking due to a large amount of aircraft activity in this area. SFO staff evaluated multiple options and concluded that the best long-term solution is to excavate the section of Runway 28L at the intersection of Runway1L and 1R to rebuild the pavement structure.

Since Runway 28L is the most important takeoff and landing site of the SFO, the closure will mean significant delays for any flight entering or leaving the busiest airport in the Bay Area. The runway will be closed from September 7, 2019, and is expected to reopen on September 27, 2019.

The San Francisco Airport said in a press release that the airlines have collaborated with the airport to reduce their number of flights to limit the duration of delays that are expected to be 30 to 45 minutes on average. Flights have been reduced by 13% during this period. The airport suggests to travelers that they book flights in the morning before 9 a.m. Wednesdays and Fridays are the days with the greatest possibilities of delay, given that they see the greatest flight activity.

San Francisco Airport estimates that about 68% of flights use this key runway intersection. This same intersection was where the SFO had to repair a 12-inch depression in April 2019, causing major delays. To give an idea of ​​the extent of the potential for delays during the closure, the SFO closed repairs 28L and 1R in September 2018. That closure lasted less than 48 hours with more than 600 flights affected. According to a field guide for airport pavement maintenance published by the Washington DC-based nonprofit organization, the National Academy of Sciences, fatigue cracking, which is the result of regular constant traffic stress. aircraft, it is considered great structural stress.

The cracks propagate to the surface initially as a series of parallel cracks. After repeated traffic loading, the cracks connect, forming pieces of many sides and acute angles that develop a pattern that resembles a chicken wire or the skin of an alligator, so they are sometimes also called cracks of crocodile. If they are not repaired, such cracks can cause damage by foreign objects to the aircraft during takeoff and landing.

The 20-day closing date was chosen between summer and holiday trips and before heavy rains become more likely on the peninsula. The March announcement announces: «The SFO recommends that travelers opt for morning flights before 9:00 am», as lighter traffic during nighttime periods and early in the morning causes delays Be less likely. In September 2018, SFO served more than 4.65 million passengers and more than 4.73 million in September 2017. A \ W

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Flysfo.com / Sf.curbed.com / Usatoday.com / Nbcbayarea.com
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American sufre cancelaciones

Resultado de imagen para American Airlines cancellation flightAW | 2019 08 28 09:33 | AIRLINES

La compañía American Airlines cae en puntualidad

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American Airlines está teniendo un verano difícil. Además de las tormentas estacionales, la aerolínea ha tenido problemas con la puesta a tierra de los aviones Boeing 737 MAX durante meses y una prolongada disputa laboral con sus mecánicos que, según el transportista, la ha obligado a cancelar cientos de vuelos y ha causado largas demoras.

Las operaciones han mejorado, pero la aerolínea con sede en Fort Worth está llamando a los clientes afectados por las interrupciones del viaje para pedir disculpas, dijo un ejecutivo el martes. “Ciertamente hemos decepcionado a la gente”, dijo Kerry Philipovitch, vicepresidente senior de experiencia del cliente de American, en una conferencia de la industria en Las Vegas.

El equipo de servicio al cliente de American se está acercando a los viajeros que se han enfrentado a múltiples interrupciones, incluso si son “inconvenientes menores de los que no necesariamente nos llamarían”. La aerolínea ha otorgado una compensación, generalmente millas de viajero frecuente de la ventaja de American. “Tratamos de encontrarlos, tratamos de llamar y hacer lo que podamos para mantener su lealtad”, dijo.

American cayó al noveno lugar de cada 10 aerolíneas en el ranking de llegadas a tiempo en Abril, un lugar que mantuvo hasta Junio, cuando se recuperó al séptimo lugar, según el Departamento de Transporte (DOT).AW-Icon-AW-TXT

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The American Airlines company falls on time

American Airlines is having a difficult summer. In addition to the seasonal storms, the airline has had problems with the grounding of the Boeing 737 MAX aircraft for months and a prolonged labor dispute with its mechanics that, according to the carrier, has forced it to cancel hundreds of flights and has caused long delays.

Operations have improved, but the Fort Worth-based airline is calling customers affected by travel interruptions to apologize, an executive said Tuesday. «We have certainly disappointed people», Kerry Philipovitch, senior vice president of American customer experience, said at an industry conference in Las Vegas.

American’s customer service team is approaching travelers who have faced multiple interruptions, even if they are «minor inconveniences that would not necessarily call us». The airline has awarded compensation, usually frequent flyer miles of the American advantage. «We try to find them, we try to call and do what we can to maintain their loyalty», he said.

American fell to the ninth place of every 10 airlines in the ranking of time arrivals in April, a place it held until June, when it recovered to seventh place, according to the Department of Transportation (DOT). A \ W

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Transportation.gov / Aa.com / Abcnews.com / Looptt.com
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Tormenta Tropical Dorian | Día 27/08

Resultado de imagen para Windward Islands storm DorianAW | 2019 08 27 22:01 | AVIATION SAFETY

2000px-NOAA_logo.svgLa Tormenta Tropical Dorian se fortalece en el Atlántico acercándose a Puerto Rico y República Dominicana

Las aerolíneas continúan cancelando vuelos sobre la línea de actividad de la Tormenta Tropical Dorian de una extensión que abarca desde las Islas Barbados hasta República Dominicana en una franja de ancho sobre el paso de la tormenta de 250 kilómetros aproximadamente. La Tormenta Dorian podría fortalecerse si pasa por el Pasaje Mona entre Puerto Rico, a la derecha, y la República Dominicana a su izquierda.

Puerto Rico & Rep. Dominicana

Puerto Rico se prepara para fuertes lluvias a medida que se acerca la tormenta tropical Dorian. Se pronostica que Dorian estará cerca de la fuerza del huracán a medida que avanza hacia Puerto Rico y la República Dominicana. Ambos países se prepararon para la tormenta el Martes 27/08 mientras se agitaba hacia el oeste-noroeste, y las autoridades advirtieron que podría acercarse a la fuerza del huracán el Miércoles 28/08 después de soplar sobre Barbados. «Se pronostica un fortalecimiento lento durante las próximas 48 horas, y se pronostica que Dorian estará cerca de la fuerza del huracán cuando se acerque a Puerto Rico y al este de La Española», dijo en un informe el Centro Nacional de Huracanes (NHC) de Estados Unidos.

Se espera que el centro de la tormenta pase cerca o al sur de Puerto Rico el Miércoles 28/08, se mueva cerca o sobre el este de La Española, la isla que incluye a República Dominicana y la República de Haití, el Miércoles por la noche y se moverá al norte de La Española el Jueves 29/08. «Se esperan condiciones de tormenta tropical y es posible que haya huracanes en Puerto Rico el Miércoles y en partes de República Dominicana el Miércoles por la noche y el Jueves», dijo el CNH.

El gobernador de Puerto Rico, Wanda Vázquez Garced, declaró el estado de emergencia para el territorio de Estados Unidos a última hora del Lunes 26/08 en previsión de la tormenta, dijo el gobierno en Twitter.

Estados Unidos

Es una preocupación compartida por muchos en todo el territorio de los Estados Unidos donde unas 30.000 casas todavía tienen lonas azules como techos y donde los 3.2 millones de habitantes dependen de una red eléctrica inestable que Maria destruyó y sigue siendo propensa a cortes incluso en la más mínima tormenta.

Islas de Barlovento

Se esperaba que la tormenta arrojara entre ocho y 150 mm (tres a seis pulgadas) de lluvia en las Islas de Barlovento, con cantidades aisladas de 250 mm (10 pulgadas). Dorian ya causó cortes de energía y derribó árboles en Barbados y Santa Lucía, y una pista a largo plazo aún incierta mostró la tormenta cerca de Florida durante el fin de semana. «La amenaza de vientos y fuertes lluvias a finales de esta semana, hasta este fin de semana, en las Islas Turcas y Caicos, Bahamas y Florida está aumentando. Los residentes en estas áreas deben monitorear el progreso de Dorian y asegurarse de que tengan su plan de huracanes». dijo el NHC.

A fines del Martes 27/08 por la mañana, la tormenta se encontraba a unos 95 km (60 millas) al oeste-noroeste de Santa Lucía, soplando vientos máximos sostenidos de 50 millas por hora (85 km/h), según el NHC. Santa Lucía suspendió una advertencia de tormenta tropical para la isla.

Pronóstico de Tormenta Dorian

Para el Sábado 31/08, Dorian entrará en otra zona crítica llamada la Corriente del Golfo. La corriente del Golfo es un canal estrecho de aguas profundas y muy cálidas al este de Florida. Se sabe que tormentas como el huracán Andrew en 1992 y Katrina en 2005 se intensifican rápidamente en este tramo. Si bien no todas las tormentas se intensifican en la Corriente del Golfo, es un aspecto clave para determinar si Florida enfrentará una tormenta tropical debilitada o un huracán cada vez más fuerte en tierra.

Si bien es demasiado pronto para saber qué tan fuerte será la tormenta o dónde a lo largo de la costa este de Florida tocará tierra, los factores clave para vigilar en los próximos días son claros. El más importante de estos factores será evidente en breve a medida que la tormenta decida si viajará en el Pasaje de Mona. Si es así, ten cuidado.

Ahora es el momento de prepararse para la posibilidad de que un huracán toque tierra este fin de semana en algún lugar de la costa este de Florida. Eso significa refrescar su kit de seguridad contra huracanes en este momento.AW-Icon-AW-TXT

Resultado de imagen para Windward Islands storm DorianTropical Storm Dorian | 08/27

Tropical Storm Dorian strengthens in the Atlantic approaching Puerto Rico and the Dominican Republic

The airlines continue to cancel flights over the Dorian Tropical Storm activity line of an extension that spans from the Barbados Islands to the Dominican Republic in a wide strip over the storm passage of approximately 250 kilometers. Dorian Storm could be strengthened if you pass through the Mona Passage between Puerto Rico, on the right, and the Dominican Republic on your left.

Puerto Rico & Dominican

Puerto Rico prepares for heavy rains as tropical storm Dorian approaches. It is predicted that Dorian will be close to the force of the hurricane as it moves towards Puerto Rico and the Dominican Republic. Both countries prepared for the storm on Tuesday 27/08 as it stirred west-northwest, and authorities warned that it could approach the hurricane-force on Wednesday 28/08 after blowing on Barbados. «A slow strengthening is forecast for the next 48 hours, and it is predicted that Dorian will be close to the hurricane-force when it approaches Puerto Rico and east of La Española», the National Hurricane Center (NHC) said in a report. from the United States.

The center of the storm is expected to pass near or south of Puerto Rico on Wednesday 08/28, move near or east of Hispaniola, the island that includes the Dominican Republic and the Republic of Haiti, on Wednesday night and will move north of Hispaniola on Thursday 29/08. «Tropical storm conditions are expected and there may be hurricanes in Puerto Rico on Wednesday and in parts of the Dominican Republic on Wednesday night and Thursday», the CNH said.

The governor of Puerto Rico, Wanda Vázquez Garced, declared a state of emergency for the territory of the United States late on Monday 26/08 in anticipation of the storm, the government said on Twitter.

United States

It is a concern shared by many throughout the United States where some 30,000 houses still have blue tarpaulins as roofs and where the 3.2 million inhabitants depend on an unstable power grid that Maria destroyed and remains prone to cuts even in the most minimal storm.

Windward Islands

Imagen relacionadaThe storm was expected to throw eight to 150 mm (three to six inches) of rain on the Windward Islands, with isolated amounts of 250 mm (10 inches). Dorian has already caused power outages and felled trees in Barbados and Saint Lucia, and a long-term track still uncertain showed the storm near Florida over the weekend. «The threat of winds and heavy rains later this week, until this weekend, in the Turks and Caicos Islands, the Bahamas and Florida is increasing. Residents in these areas should monitor Dorian’s progress and ensure they have their hurricane plan», said the NHC.

At the end of Tuesday 27/08 in the morning, the storm was about 95 km (60 miles) west-northwest of St. Lucia, blowing maximum sustained winds of 50 miles per hour (85 km/h), according to the NHC. St. Lucia suspended a tropical storm warning for the island.

Dorian Storm Forecast

By Saturday, Dorian will enter another critical area called the Gulf Stream. The Gulf Stream is a narrow channel of deep and very warm waters east of Florida. Storms such as Hurricane Andrew in 1992 and Katrina in 2005 are known to intensify rapidly on this stretch. While not all storms intensify in the Gulf Stream, it is a key aspect in determining whether Florida will face a weakened tropical storm or an increasingly strong hurricane on land.

While it is too early to know how strong the storm will be or where along the east coast of Florida it will land, the key factors to watch over the next few days are clear. The most important of these factors will be evident shortly as the storm decides whether to travel in the Mona Passage. If so, be careful.

Now is the time to prepare for the possibility of a hurricane hitting land this weekend somewhere on the east coast of Florida. That means refreshing your hurricane safety kit at this time. A \ W

 

time of arrival graphic

 

Tormenta tropical Dorian Public Advisory

000
WTNT35 KNHC 280000 CCA
TCPAT5

BOLETÍN
Tormenta tropical Dorian Número de aviso intermedio 14A ... corregido
NWS National Hurricane Center Miami FL AL052019
800 PM AST Mar 27 Ago 2019

Nombre del pronosticador corregido

... DORIAN SE ENCUENTRA EN PUERTO RICO ...


RESUMEN DE 800 PM AST ... 0000 UTC ... INFORMACIÓN
----------------------------------------------
UBICACIÓN ... 15.8N 62.7W
ACERCA DE 300 MI ... 480 KM SE DE PONCE PUERTO RICO
VIENTOS MÁXIMOS SOSTENIDOS ... 50 MPH ... 85 KM / H
MOVIMIENTO ACTUAL ... WNW O 300 GRADOS A 13 MPH ... 20 KM / H
PRESIÓN CENTRAL MÍNIMA ... 1005 MB ... 29.68 PULGADAS


RELOJES Y ADVERTENCIAS
--------------------
CAMBIOS CON ESTA ADVERTENCIA:

El gobierno de la República Dominicana ha descontinuado el
Hurricane Watch de Isla Saona a Samana, y descontinuó el
Vigilancia de tormenta tropical desde Isla Saona hasta Punta Palenque.

RESUMEN DE RELOJES Y ADVERTENCIAS EN EFECTO:

Una alerta de huracán está vigente para ...
* Puerto Rico

Una advertencia de tormenta tropical está vigente para ...
* Puerto Rico
* Vieques
* Culebra
* Islas Vírgenes de EE.UU
* República Dominicana de Isla Saona a Samaná

Una vigilancia de tormenta tropical está vigente para ...
* República Dominicana de Samaná a Puerto Plata

Una alerta de huracán significa que las condiciones de huracán son posibles
dentro del área de vigilancia. Un reloj generalmente se emite 48 horas
antes de la primera aparición anticipada de fuerza de tormenta tropical
vientos, condiciones que dificultan los preparativos exteriores o
peligroso.

Una advertencia de tormenta tropical significa que las condiciones de tormenta tropical son
esperado en algún lugar dentro del área de advertencia dentro de las 36 horas.

Una vigilancia de tormenta tropical significa que las condiciones de tormenta tropical son
posible dentro del área de vigilancia, generalmente dentro de las 48 horas.

Para información sobre tormentas específica para su área en los Estados Unidos
Estados, incluidas posibles alertas y advertencias en el interior, por favor
monitorear productos emitidos por su Servicio Meteorológico Nacional local
oficina de previsión. Para información sobre tormentas específica de su área
fuera de los Estados Unidos, controle los productos emitidos por
Su servicio meteorológico nacional.


DISCUSIÓN Y PERSPECTIVAS
----------------------
A las 800 PM AST (0000 UTC), el centro de la tormenta tropical Dorian fue
ubicado cerca de un avión de la Unidad de Reserva de la Fuerza Aérea Hurricane Hunter cerca
latitud 15.8 norte, longitud 62.7 oeste. Dorian se está moviendo hacia
el oeste-noroeste cerca de 13 mph (20 km / h), y este movimiento es
se espera que continúe esta noche, seguido de un giro hacia el
noroeste el miércoles. En la pista del pronóstico, el centro de Dorian
se moverá a través del noreste del Mar Caribe esta noche, pase
o cerca del oeste y centro de Puerto Rico el miércoles, y muévete cerca
o justo al este de la Española el miércoles por la noche. El jueves
noche y viernes, se pronostica que el centro de Dorian se moverá cerca o
al este de las Islas Turcas y Caicos y el sureste de Bahamas.

Los vientos máximos sostenidos permanecen cerca de 50 mph (85 km / h) con mayor
ráfagas Se pronostica un fortalecimiento lento durante las próximas 24 horas, y
Se pronostica que Dorian estará cerca de la fuerza del huracán cuando se acerque
Puerto Rico el miércoles. Se espera cierto debilitamiento después de Dorian
se mueve a través del terreno más alto de Puerto Rico el miércoles por la noche.
Se espera que Dorian se fortalezca gradualmente los jueves y viernes.
mientras pasa cerca o al este de las Islas Turcas y Caicos y
Sureste de Bahamas.

Los vientos con fuerza de tormenta tropical se extienden hacia afuera hasta 45 millas (75 km)
del centro

La presión central mínima reportada por el huracán Hunter
la aeronave es de 1005 mb (29.68 pulgadas).


PELIGROS QUE AFECTAN LA TIERRA
----------------------
LLUVIA: Se espera que Dorian produzca la siguiente lluvia
acumulaciones:

Guadalupe a Dominica ... 1 a 4 pulgadas.
Puerto Rico y República Dominicana ... 4 a 6 pulgadas, aislado 8
pulgadas.
Islas Vírgenes y Haití ... 1 a 3 pulgadas, aisladas 4 pulgadas.
Bahamas ... 2 a 4 pulgadas.
Florida ... 3 a 5 pulgadas, aislado 7 pulgadas.

Esta lluvia puede causar inundaciones repentinas que amenazan la vida.

VIENTO: Se esperan condiciones de tormenta tropical y huracán
las condiciones son posibles en Puerto Rico el miércoles. Tropical
se esperan condiciones de tormenta en las Islas Vírgenes de EE. UU.
Miércoles. Se esperan condiciones de tormenta tropical en partes de
República Dominicana a última hora del miércoles y jueves.

SURF: las olas generadas por Dorian deberían desaparecer gradualmente en el
Antillas Menores esta noche. Se espera que las olas aumenten
a lo largo de las costas del sur de Puerto Rico y La Española el miércoles
y podrían causar corrientes de resaca y olas que amenazan la vida
condiciones Consulte los productos de su oficina meteorológica local.


PRÓXIMA ADVERTENCIA
-------------
Siguiente aviso completo a las 11:00 PM AST.

$$
Pronosticador Pasch

 

Tropical Storm Dorian Public Advisory

WTNT35 KNHC 280000 CCA
TCPAT5

BULLETIN
Tropical Storm Dorian Intermediate Advisory Number 14A...Corrected
NWS National Hurricane Center Miami FL       AL052019
800 PM AST Tue Aug 27 2019

Corrected forecaster name

...DORIAN HEADING FOR PUERTO RICO...


SUMMARY OF 800 PM AST...0000 UTC...INFORMATION
----------------------------------------------
LOCATION...15.8N 62.7W
ABOUT 300 MI...480 KM SE OF PONCE PUERTO RICO
MAXIMUM SUSTAINED WINDS...50 MPH...85 KM/H
PRESENT MOVEMENT...WNW OR 300 DEGREES AT 13 MPH...20 KM/H
MINIMUM CENTRAL PRESSURE...1005 MB...29.68 INCHES


WATCHES AND WARNINGS
--------------------
CHANGES WITH THIS ADVISORY:

The government of the Dominican Republic has discontinued the
Hurricane Watch from Isla Saona to Samana, and discontinued the
Tropical Storm Watch from Isla Saona to Punta Palenque.

SUMMARY OF WATCHES AND WARNINGS IN EFFECT:

A Hurricane Watch is in effect for...
* Puerto Rico

A Tropical Storm Warning is in effect for...
* Puerto Rico
* Vieques
* Culebra
* U.S. Virgin Islands
* Dominican Republic from Isla Saona to Samana

A Tropical Storm Watch is in effect for...
* Dominican Republic from Samana to Puerto Plata

A Hurricane Watch means that hurricane conditions are possible
within the watch area.  A watch is typically issued 48 hours
before the anticipated first occurrence of tropical-storm-force
winds, conditions that make outside preparations difficult or
dangerous.

A Tropical Storm Warning means that tropical storm conditions are
expected somewhere within the warning area within 36 hours.

A Tropical Storm Watch means that tropical storm conditions are
possible within the watch area, generally within 48 hours.

For storm information specific to your area in the United
States, including possible inland watches and warnings, please
monitor products issued by your local National Weather Service
forecast office. For storm information specific to your area
outside of the United States, please monitor products issued by
your national meteorological service.


DISCUSSION AND OUTLOOK
----------------------
At 800 PM AST (0000 UTC), the center of Tropical Storm Dorian was
located by an Air Force Reserve Unit Hurricane Hunter aircraft near
latitude 15.8 North, longitude 62.7 West.  Dorian is moving toward
the west-northwest near 13 mph (20 km/h), and this motion is
expected to continue through tonight, followed by a turn toward the
northwest on Wednesday.  On the forecast track, the center of Dorian
will move across the northeastern Caribbean Sea tonight, pass over
or near western and central Puerto Rico on Wednesday, and move near
or just east of eastern Hispaniola Wednesday night.  On Thursday
night and Friday, the center of Dorian is forecast to move near or
to the east of the Turks and Caicos and the southeastern Bahamas.

Maximum sustained winds remain near 50 mph (85 km/h) with higher
gusts.  Slow strengthening is forecast during the next 24 hours, and
Dorian is forecast to be near hurricane strength when it approaches
Puerto Rico on Wednesday.  Some weakening is expected after Dorian
moves across the higher terrain of Puerto Rico Wednesday night.
Dorian is expected to gradually re-strengthen on Thursday and Friday
while passing near or to the east of the Turks and Caicos and
southeastern Bahamas.

Tropical-storm-force winds extend outward up to 45 miles (75 km)
from the center.

The minimum central pressure reported by the Hurricane Hunter
aircraft is 1005 mb (29.68 inches).


HAZARDS AFFECTING LAND
----------------------
RAINFALL:  Dorian is expected to produce the following rainfall
accumulations:

Guadeloupe to Dominica...1 to 4 inches.
Puerto Rico and Dominican Republic...4 to 6 inches, isolated 8
inches.
Virgin Islands and Haiti...1 to 3 inches, isolated 4 inches.
Bahamas...2 to 4 inches.
Florida...3 to 5 inches, isolated 7 inches.

This rainfall may cause life-threatening flash floods.

WIND:  Tropical storm conditions are expected and hurricane
conditions are possible in Puerto Rico on Wednesday.  Tropical
storm conditions are expected in the U.S. Virgin Islands on
Wednesday.  Tropical storm conditions are expected in portions of
the Dominican Republic late Wednesday and Thursday.

SURF:  Swells generated by Dorian should gradually subside in the
Lesser Antilles tonight. Swells are expected to increase
along the southern coasts of Puerto Rico and Hispaniola on Wednesday
and they could cause life-threatening surf and rip current
conditions.  Please consult products from your local weather office.


NEXT ADVISORY
-------------
Next complete advisory at 1100 PM AST.

$$
Forecaster Pasch

 

Resultado de imagen para Red Cross Ready logo

HURRICANE SAFETY CHECKLIST

Right-Arrow-PNG-Image-with-Transparent-BackgroundREDCROSS  https://www.redcross.org/content/dam/redcross/atg/PDF_s/Preparedness___Disaster_Recovery/Disaster_Preparedness/Hurricane/Hurricane.pdf

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Noaa.gov / Cbsnews.com / Theguardian.com / Anu.edu.au / Cnn..com / Airgways.com / Redcross.org
AW-POST: 201908272201AR

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Despega primer A350-900 Air France

AW-7000350901.jpgAW | 2019 08 27 21:26 | INDUSTRY / AIRLINES

logo_airbus (2)Test de vuelo Airbus A350-900 de Air France

El primer Airbus A350-900 despega de la factoría para la realización de test de vuelos para ser entregado la próxima semana a la aerolínea Air France. La compañía francesa ha ordenado 28 Airbus A350-900 y ha completado su primer vuelo desde Toulouse, Francia.

El Airbus A350-900 twinjet emplea motores Rolls-Royce Trent preparándose para su entrega al transportista francés en las próximas semanas. Como parte de un plan de simplificación de flota presentado por Air France el mes pasado, la nueva flota A350 se operará junto con sus Airbus A330 existentes con una habilitación de tipo común, lo que permite un grupo piloto único que mejorará la eficiencia operativa y reducirá los costos.AW-Icon-AW-TXT

AW-7000350900.jpgTake off first A350-900 Air France

2000px-Air_France_Logo.svg.pngAir France Airbus A350-900 flight test

The first Airbus A350-900 takes off from the factory for the flight test to be delivered next week to the Air France airline. The French company has ordered 28 Airbus A350-900 and has completed its first flight from Toulouse, France.

The Airbus A350-900 twinjet uses Rolls-Royce Trent engines preparing for delivery to the French carrier in the coming weeks. As part of a fleet simplification plan presented by Air France last month, the new A350 fleet will be operated together with its existing Airbus A330 with a common type rating, allowing a single pilot group that will improve operational efficiency and reduces the costs. A \ W

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Airfrance.com / Airgways.com
AW-POST: 201908272126AR

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Boeing primer demanda por 737 MAX

AW-777337737.jpgAW | 2019 08 27 20:57 | AVIATION SAFETY / INDUSTRY

Boeing-Company-Logo.jpgThe Boeing Company enfrenta primer demanda judicial por el Boeing 737 MAXAW-Icon_Boeing 737 MAX.jpg

La compañía de servicios de leasing de Rusia, Avia Capital Services, una subsidiaria del conglomerado estatal ruso Rostec, está demandando a The Boeing Company, alegando incumplimiento de contrato en relación con sus Boeing 737 MAX convirtiéndose en la primera demanda presentada contra el fabricante por un cliente por la crisis de seguridad, debido a los accidentes aéreos que precedieron a la puesta a tierra del 737 MAX se debieron a «acciones y decisiones negligentes de Boeing». Avia afirma que Boeing no solo diseñó un avión defectuoso, sino que también retuvo información crítica del regulador de seguridad aérea la Federal Aviation Administration (FAA) de los Estados Unidos durante la certificación.

La queja, que se presentó en el Tribunal de Circuito del Condado de Cook en Chicago el Lunes 26 Agosto 2019, afirma que Boeing intencionalmente no reveló información sobre la aeronavegabilidad del 737 MAX a sus clientes, incluido Avia, para inducirlos a comprar el avión.

Avia ha encomendado 35 Boeing 737-8 MAX a Boeing Commercial Airplanes antes de la puesta a tierra en Marzo 2019, y ahora quiere que se cancele el pedido. La compañía dice que le dio a Boeing un depósito en efectivo de US$ 35 millones para garantizar el pedido, y está pidiendo que esa cantidad se devuelva con intereses, junto con las ganancias perdidas, por un total de US$ 115 millones en daños compensatorios, más varias veces la cantidad en daños punitivos.

El abogado de Avia, Steven Marks, del bufete de abogados de aviación de Miami Podhurst Orseck, dijo que Boeing había ofrecido una compensación pero que era inadecuada. Dijo que otros clientes de Boeing habían estado en contacto con él para presentar demandas similares. El fabricante de aviones con sede en Chicago ha estado negociando acuerdos de compensación con los clientes y tomó un cargo de US$ 4.9 mil millones en el segundo trimestre para ese propósito. “Creo que verán a otros operadores presentando una demanda en los próximos meses. Este será el primero de muchos en venir”, dijo Marks. El abogado también representa a 30 familias de víctimas tanto del accidente de Lion Air en Octubre 2018 como de la tragedia de Ethiopian Airlines en Marzo 2019, que en conjunto causaron la muerte de 346 personas. Las consecuencias de esos dos accidentes han dañado la reputación y las finanzas de Boeing. La compañía registró su mayor pérdida trimestral en Julio 2019. Boeing declinó hacer comentarios.

Incluso antes de los accidentes, Avia y Boeing habían acordado retrasar la entrega de 33 aviones 737 MAX a la compañía rusa. Originalmente programado para la entrega entre Octubre 2019 y Febrero 2022, los pedidos se retrasaron entre Marzo 2022 y Diciembre 2024. El motivo de la demora no estaba claro.

Investigaciones accidentes

Aunque las investigaciones oficiales sobre los accidentes están en curso, se ha implicado un sistema anti-pérdida exclusivo en el Boeing 737 MAX. El sistema está diseñado para inclinar la nariz del avión automáticamente hacia abajo cuando detecta que una parada es inminente, lo que se descubrió que había hecho repetidamente en ambos accidentes. Boeing ha estado trabajando en una solución de software para garantizar que el sistema se active solo una vez. Tampoco será activado por un solo sensor.

Dennis Muilenburg, Director Ejecutivo de Boeing, dijo en Abril 2019 que la compañía «había seguido exactamente los pasos en nuestros procesos de diseño y certificación que constantemente producen aviones seguros». La compañía ha dicho que espera que el 737 MAX comience a regresar al servicio a principios del cuarto trimestre (4Q2019).AW-Icon-AW-TXT

Resultado de imagen para ACS Avia Capital ServicesBoeing faces 1st demand for 737 MAX

The Boeing Company faces the first lawsuit over the Boeing 737 MAX

Russian leasing services company Avia Capital Services, a subsidiary of Russian state conglomerate Rostec, issuing The Boeing Company, alleging breach of contract in relation to its Boeing 737 MAX becoming the first lawsuit filed against the manufacturer by a client due to the security crisis, due to the air accidents that preceded the grounding of the 737 MAX were due to «negligent actions and decisions of Boeing». Avia claims that Boeing not only designed a defective aircraft but also retained critical information from the U.S. FAA air safety regulator during certification.

562.jpgThe complaint, which was filed at the Cook County Circuit Court in Chicago on Monday, August 26, 2019, states that Boeing intentionally did not disclose information about the airworthiness of 737 MAX to its customers, including Avia, to induce them to buy the plane.

Avia has entrusted 35 Boeing 737-8 MAX to Boeing Commercial Airplanes before grounding in March 2019 and now wants the order to be canceled. The company says it gave Boeing a US$ 35 million cash deposit to secure the order and is asking that that amount be returned with interest, along with lost profits, for a total of US$ 115 million in compensatory damages, plus several times the number of punitive damages.

Avia’s lawyer, Steven Marks, of the Miami aviation law firm Podhurst Orseck, said Boeing had offered compensation but was inadequate. He said other Boeing customers had been in contact with him to file similar lawsuits. The Chicago-based aircraft manufacturer has been negotiating compensation agreements with customers and took a charge of US$ 4.9 billion in the second quarter for that purpose. “I think they will see other operators filing a lawsuit in the coming months. This will be the first of many to come”, said Marks. The lawyer also represents 30 families of victims of both the Lion Air accident in October 2018 and the Ethiopian Airlines tragedy on March 2019, which together killed 346 people. The consequences of these two accidents have damaged Boeing’s reputation and finances. The company recorded its largest quarterly loss in July 2019. Boeing declined to comment.

Even before the accidents, Avia and Boeing had agreed to delay the delivery of 33 737 MAX aircraft to the Russian company. Originally scheduled for delivery between October 2019 and February 2022, orders were delayed between March 2022 and December 2024. The reason for the delay was unclear.

Accident investigations

Although official investigations into accidents are ongoing, an exclusive anti-loss system has been involved in the Boeing 737 MAX. The system is designed to automatically tilt the nose of the plane down when it detects that a stop is imminent, which was discovered to have been done repeatedly in both accidents. Boeing has been working on a software solution to ensure that the system is activated only once. Nor will it be activated by a single sensor.

Dennis Muilenburg, Executive Director of Boeing, said in April 2019 that the company «had followed exactly the steps in our design and certification processes that constantly produce safe aircraft». The company has said it expects 737 MAX to begin returning to service early in the fourth quarter (4Q2019). A \ W

 

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com / A-c-s.aero/en / Airgways.com
AW-POST: 201908272057AR

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ARJ21 completa test Aeropuerto Daxing

AW-700066-Sina cn.jpgAW | 2019 08 27 20:21 | AIRLINES

Imagen relacionadaEl avión COMAC ARJ 21-700 completa test para Aeropuerto Daxing en República de China29d82ff3-7d5f-4e85-8340-d216b30b217c_0 (1).jpg

En la mañana del 27/08, un avión COMAC ARJ 21-700 de Chengdu Airlines despegó del Aeropuerto Internacional Daxing de Beijing y completó con éxito todos los test bajo el vuelo de prueba. Esta es la primera vez que el avión de pasajeros doméstico ARJ21 se pone en funcionamiento para volar en Beijing, y también es la primera vez que el avión participa en el vuelo de prueba del Aeropuerto de Daxing.

El vuelo de prueba del avión doméstico ARJ21 en el Aeropuerto de Daxing no solo ayuda al aeropuerto a proteger mejor el avión ARJ21, sino que también facilita la aplicación completa de la nueva tecnología de navegación por los aviones desde el comienzo del diseño y la fabricación.

Aeropuerto Daxing

Como un aeropuerto de nueva construcción, el Aeropuerto de Daxing debe pasar el vuelo de la escuela, el vuelo de prueba y los procedimientos de aceptación de la industria antes de obtener una licencia de aeropuerto. La prueba de vuelo es una condición previa importante para la aprobación del programa de vuelo y la aceptación de la industria relacionada. El avión ARJ21 cooperó con el Aeropuerto de Daxing para llevar a cabo operaciones de baja visibilidad de verificación y verificación suplementarias, pruebas mejoradas de guía de actividad y control del sistema de actividad en tierra (A-SMGCS), incluida la deshumidificación, como el despegue de 400m de CATΙ y alcance visual de pista (RVR). Los simulacros del proceso de soporte en tierra están preparados para la navegación y las operaciones reales posteriores. Más de 20 personas de 11 departamentos, incluidos Chengdu Airlines Flight, Aircraft y Service Management, participaron en el vuelo de prueba. AW-Icon-AW-TXT

El pase de diapositivas requiere JavaScript.

ARJ-21 complete test in Daxing Airport

COMAC ARJ 21-700 plane completes test for Daxing Airport in the Republic of China

On the morning of 08/27, a Chengdu Airlines COMAC ARJ 21-700 aircraft took off from Beijing Daxing International Airport and successfully completed all tests under the test flight. This is the first time that the domestic passenger plane ARJ21 is put into operation to fly in Beijing, and it is also the first time that the plane participates in the test flight of Daxing Airport.

The test flight of the domestic ARJ21 aircraft at Daxing Airport not only helps the airport to better protect the ARJ21 aircraft but also facilitates the full application of new aircraft navigation technology from the beginning of design and manufacturing.

Daxing Airport

As a newly built airport, Daxing Airport must pass the school flight, test flight, and industry acceptance procedures before obtaining an airport license. The flight test is an important precondition for the approval of the flight program and the acceptance of the related industry. The ARJ21 aircraft cooperated with Daxing Airport to carry out operations of the low visibility of supplementary verification and verification, improved activity guidance tests and control of the ground activity system (A-SMGCS), including dehumidification, such as take-off 400m of CATΙ and visual track range (RVR). The simulations of the ground support process are prepared for navigation and subsequent real operations. More than 20 people from 11 departments, including Chengdu Airlines Flight, Aircraft and Service Management, participated in the test flight. A \ W

ARJ-21完成測試在大興機場

COMAC ARJ 21-700飛機完成了對中華民國大興機場的測試

Imagen relacionada在08/27的早晨,成都航空公司的COMAC ARJ 21-700型飛機從北京大興國際機場起飛,並成功完成了試飛期間的所有測試。這是國內客機ARJ21首次在北京投入運營,也是這架飛機首次參加大興機場的試飛。

國內ARJ21飛機在大興機場的試飛不僅有助於機場更好地保護ARJ21飛機,而且從設計和製造之初就促進了新飛機導航技術的全面應用。

大興機場

作為新建的機場,大興機場必須通過學校航班,試飛和行業驗收手續才能獲得機場執照。飛行試驗是批准飛行計劃和接受相關行業的重要前提。 ARJ21飛機與大興機場合作,開展補充驗證和驗證低能見度的運行,改進活動指導試驗和地面活動系統(A-SMGCS)的控制,包括起飛,如起飛400米的CATI和視距範圍(RVR)。地面支持過程的模擬準備用於導航和隨後的實際操作。來自成都航空公司飛行,飛機和服務管理等11個部門的20多人參加了試飛。A \ W

 

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Comac.cc / Chinatimes.com / Airgways.com / Sichuan.scol.com.cn
AW-POST: 201908272021AR

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El retorno de Eastern Airlines

Resultado de imagen para Eastern Air LinesAW | 2019 08 27 15:17 | AIRLINES

File:Eastern Airlines logo.svgLa antigua aerolínea de Estados Unidos Eastern Airlines podría volver a surcar los cielos

Eastern Airlines podría estar solicitando pista para volver a despegar. A fines de la década de 1970 y principios de la década de 1980, durante la desregulación, las disputas laborales y las altas cargas de deuda tensaron a la compañía bajo el liderazgo del ex astronauta Frank Borman. Después de continuas disputas laborales y una huelga paralizante en 1989, Eastern se quedó sin dinero y fue liquidado en 1991. Eastern Airlines era una de las cuatro grandes estadounidense prestaba servicios al Caribe, América del Sur y Asia; ahora podría estar volviendo a los cielos.

En 2011, un grupo compró la propiedad intelectual, incluidas las marcas comerciales, de Eastern Air Lines y formó el Grupo Eastern Air Lines. El grupo anunció a principios de 2014 que había presentado una solicitud ante el Departamento de Transporte (DOT) de los Estados Unidos para obtener un Certificado de Conveniencia y Necesidad Pública, a lo que seguirá una certificación con la Administración Federal de Aviación (FAA). La nueva aerolínea comenzó a prestar servicios a través de vuelos chárter y arrendamiento en mojado desde Miami International a fines de 2014 con aviones Boeing 737-800 pintados con la librea de «palo de hockey» de Eastern Air Lines. Los códigos IATA e ICAO de las líneas clásicas de Eastern Air, así como su indicativo, ahora son utilizados por la nueva iteración de Eastern Air Lines. Después de la venta a Swift Air. Las marcas registradas se pasaron a Eastern Airlines LLC, en 2018.

Ahora, el transportista está esperando la aprobación del Departamento de Transporte (DOT) de Estados Unidos. Eastern Airlines es hoy propiedad de Eastern Airlines LLC que compró los derechos de propiedad intelectual del nombre. La aerolínea se había centrado anteriormente en vuelos chárter.

Inicialmente, la nueva Eastern Airlines planea volar desde Nueva York/JFK a Guayaquil, Ecuador; Georgetown, Guyana; Anchorage, Alaska; y Jinan, China: todos los mercados más pequeños que no reciben servicios de JFK. A partir de ahora, no hay un cronograma anunciado para que la aerolínea reanude los vuelos. Sin embargo, Eastern ha relanzado su sitio web y lanzó un nuevo logotipo para comenzar a correr la voz, y recordar a la gente que el operador que era tan grande hace décadas todavía está presente. «Eastern Airlines fue lanzado por buscadores, exploradores y, sobre todo, aviadores. Nuestra pasión por la aviación no tiene parangón en el universo. Prestamos atención a cada detalle, desde el control mecánico más pequeño hasta la comida preparada localmente y servida al cliente sonriente en el asiento 17B», dijo en su sitio web.AW-Icon-AW-TXT

Resultado de imagen para Eastern Air Lines  Boeing 737-800The return of Eastern Airlines

The former United States airline Eastern Airlines could go back to the skiesResultado de imagen para Eastern Air Lines  png

Eastern Airlines could be requesting a runway to take off again. In the late 1970s and early 1980s, during deregulation, labor disputes and high debt burdens strained the company under the leadership of former astronaut Frank Borman. After continuing labor disputes and a paralyzing stroke in 1989, Eastern ran out of money and was liquidated in 1991. Eastern Airlines was one of the four major Americans serving the Caribbean, South America, and Asia; now I could be going back to heaven.

In 2011, a group bought intellectual property, including trademarks, from Eastern Air AW-70087.pngLines and formed the Eastern Air Lines Group. The group announced in early 2014 that it had submitted an application to the U.S. Department of Transportation (DOT) to obtain a Certificate of Convenience and Public Necessity, which will be followed by a certification with the Federal Aviation Administration (FAA). The new airline began providing services through charter flights and wet leases from Miami International at the end of 2014 with Boeing 737-800 planes painted with the Eastern Air Lines «hockey stick» livery. The IATA and ICAO codes of the classic Eastern Air lines, as well as their callsign, are now used by the new iteration of Eastern Air Lines. After-sale to Swift Air. Registered trademarks were passed to Eastern Airlines LLC in 2018.Resultado de imagen para Eastern Air Lines Wings of America advertising

Now, the carrier is awaiting approval from the United States Department of Transportation (DOT). Eastern Airlines is today owned by Eastern Airlines LLC that bought the intellectual property rights of the name. The airline had previously focused on charter flights.

Initially, the new Eastern Airlines plans to fly from New York/JFK to Guayaquil, Ecuador; Georgetown, Guyana; Anchorage, Alaska; and Jinan, China: all smaller markets that do not receive services from JFK. As of now, there is no announced schedule for the airline to resume flights. However, Eastern has relaunched its website and launched a new logo to start spreading the word and remind people that the operator that was so large decades ago is still present. «Eastern Airlines was launched by search engines, explorers and, above all, aviators. Our passion for aviation is unparalleled in the universe. We pay attention to every detail, from the smallest mechanical control to locally prepared food served to the smiling customer in seat 17B», he said on his website. A \ W

 

 

 

AW-Icon Wing

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Goeasternair.com / Transportation.gov / Airgways.com / Fortune.com
AW-POST: 201908271517AR

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