Quiebra de Aigle Azur

Resultado de imagen para aigle azurAW | 2019 09 09 15:02 | AIRLINES

La aerolínea francesa Aigle Azur declara bancarrota

La aerolínea Aigle Azur ha declarado la bancarrota en medio de problemas económicos que estuvo enfrentando. Después de que la segunda aerolínea más grande de Francia entró en quiebra, unos 13.000 pasajeros, principalmente reservados en vuelos hacia y desde Argelia, continúan varados.

La aerolínea, que emplea a casi 1.200 empleados, se declaró en bancarrota y suspendió los vuelos la semana pasada después de las pérdidas que provocaron la dimisión del presidente ejecutivo.

“De los 19.000 pasajeros que se encontraron en dificultades en el pico de la crisis, todavía hay 13.000” que aún no han sido repatriados, dijo el secretario de Estado de Transporte, Jean-Baptiste Djebbari, al diario Le Parisien. Dijo que estos incluyen 11.000 pasajeros reservados en vuelos dentro y fuera de Argelia, 600 en vuelos de Malí, así como otros destinos que van desde Rusia hasta Líbano.

Air France alquiló dos vuelos especiales el sábado y luego nuevamente el domingo para ayudar a los pasajeros reservados en los vuelos de Argelia, que volaron un cuarto lleno pero estaban llenos en el regreso. “El momento más difícil de la crisis terminará antes de fin de semana. Al menos la mitad de los pasajeros (afectados) habrán sido repatriados”, dijo Djebbari.

La aerolínea transportó el año pasado unos 1,9 millones de pasajeros, con destinos en Argelia que representan la mitad de sus operaciones que generaron 300 millones de euros (US$ 329 millones) de ingresos.

Buscando oferentes

Un alto funcionario francés informó el Lunes 09/09 que existen varios compradores potenciales para la aerolínea que habían sido identificados. El ex-Director Ejecutivo de la filial de Air France Hop!, Lionel Guerin, estaba entre las partes interesadas, respaldado por un equipo de profesionales de la aviación con apoyo financiero. Agregó que Air France en sí también parecía interesado en hacer una oferta. Hasta el momento, ninguna de las partes ha confirmado públicamente un interés, y Air France declinó hacer comentarios sobre una situación. Según funcionarios sindicales, Air France podría estar interesada en las rutas de medio recorrido a Argelia y el grupo Dubreuil, el accionista mayoritario en Air Caraibes, las rutas de largo recorrido a destinos como Brasil y Malí. La aerolínea británica easyJet ha expresado su interés en las operaciones colapsadas de la aerolínea Aigle Azur en el Aeropuerto de París Orly.

El mayor accionista de Aigle Azur es el conglomerado chino HNA Group, propietario de Hainan Airlines, con una participación del 49%. David Neeleman, un empresario de líneas aéreas estadounidense cuyas compañías incluyen JetBlue y TAP Air Portugal, posee el 32%, y el empresario francés Gerard Houa posee el 19%.AW-Icon-AW-TXT

AW-70000086.jpgAigle Azur bankruptcy

French airline Aigle Azur declares bankruptcy

The airline Aigle Azur has declared bankruptcy amid economic problems it was facing. After the second-largest airline in France went bankrupt, some 13,000 passengers, mainly booked on flights to and from Algeria, remain stranded.

The airline, which employs nearly 1,200 employees, declared bankruptcy and suspended flights last week after the losses that led to the resignation of the executive president.

“Of the 19,000 passengers who were in difficulties at the peak of the crisis, there are still 13,000” who have not yet been repatriated, said Secretary of State for Transportation, Jean-Baptiste Djebbari, to the newspaper Le Parisien. He said that these include 11,000 passengers booked on flights in and out of Algeria, 600 on flights from Mali, as well as other destinations ranging from Russia to Lebanon.

Air France rented two special flights on Saturday and then again on Sunday to help passengers booked on flights from Algeria, which flew a full room but were full on the return. “The most difficult moment of the crisis will end before the weekend. At least half of the (affected) passengers will have been repatriated, ”said Djebbari.

The airline transported about 1.9 million passengers last year, with destinations in Algeria representing half of its operations that generated 300 million euros (US$ 329 million) of revenue.

Looking for bidder

A senior French official informed on Monday 09/09 that there are several potential buyers for the airline that had been identified. The former Executive Director of the Air France Hop!, subsidiary, Lionel Guerin, was among the stakeholders, backed by a team of aviation professionals with financial support. He added that Air France itself also seemed interested in bidding. So far, neither party has publicly confirmed an interest, and Air France declined to comment on a situation. According to union officials, Air France may be interested in half-way routes to Algeria and the Dubreuil group, the majority shareholder in Air Caraibes, long-haul routes to destinations such as Brazil and Mali. The British easyJet airline has expressed interest in the collapsed operations of the Aigle Azur airline at Paris Orly Airport.

The largest shareholder in Aigle Azur is the Chinese conglomerate HNA Group, owner of Hainan Airlines, with a 49% stake. David Neeleman, an American airline entrepreneur whose companies include JetBlue and TAP Air Portugal, owns 32%, and French businessman Gerard Houa owns 19%. A \ W

Resultado de imagen para aigle azurLa faillite d’Aigle Azur

La compagnie aérienne française Aigle Azur se déclare en faillite

La compagnie aérienne Aigle Azur a déclaré faillite au milieu des problèmes économiques auxquels elle était confrontée. Après la faillite de la deuxième compagnie aérienne en France, quelque 13 000 passagers, principalement réservés sur des vols au départ et à destination de l’Algérie, sont toujours bloqués.

La compagnie aérienne, qui emploie près de 1 200 personnes, a déclaré faillite et ses vols ont été suspendus la semaine dernière après les pertes ayant entraîné la démission du président exécutif.

“Sur les 19 000 passagers en difficulté au plus fort de la crise, il y en a encore 13 000” qui n’ont pas encore été rapatriés, a déclaré le secrétaire d’Etat aux Transports, Jean-Baptiste Djebbari, au journal Le Parisien. Il a ajouté qu’il s’agissait de 11 000 passagers réservés sur des vols entrant et sortant de l’Algérie, de 600 sur des vols en provenance du Mali, ainsi que d’autres destinations allant de la Russie au Liban.

Air France a loué deux vols spéciaux samedi, puis dimanche, pour aider les passagers ayant réservé des vols au départ de l’Algérie, qui disposaient d’une chambre pleine mais qui étaient pleines au retour. «Le moment le plus difficile de la crise se terminera avant le week-end. Au moins la moitié des passagers (concernés) auront été rapatriés », a déclaré Djebbari.

La compagnie aérienne a transporté environ 1,9 million de passagers l’année dernière, les destinations en Algérie représentant la moitié de ses activités générant un chiffre d’affaires de 300 millions d’euros (US$ 329 millions).

À la recherche d’enchérisseur

Un haut responsable français a annoncé lundi 09/09 qu’il y avait plusieurs acheteurs potentiels identifiés pour la compagnie aérienne. L’ancien directeur exécutif de la filiale Air France Hop!, Lionel Guêrin, figurait parmi les parties prenantes, avec l’appui financier d’une équipe de professionnels de l’aviation. Il a ajouté qu’Air France elle-même semblait intéressée par les enchères. Jusqu’à présent, aucune partie n’a confirmé publiquement son intérêt et Air France a refusé de commenter cette situation. Selon des responsables syndicaux, Air France pourrait être intéressée par des liaisons à mi-chemin vers l’Algérie et par le groupe Dubreuil, actionnaire majoritaire d’Air Caraibes, par des liaisons long-courriers à destination du Brésil et du Mali. La compagnie aérienne britannique easyJet a exprimé son intérêt pour l’effondrement des activités de la compagnie aérienne Aigle Azur à l’aéroport de Paris Orly.

Le principal actionnaire d’Aigle Azur est le conglomérat chinois HNA Group, propriétaire de Hainan Airlines, avec une participation de 49%. David Neeleman, un entrepreneur américain de compagnies aériennes, dont les sociétés JetBlue et TAP Air Portugal, en détient 32% et l’homme d’affaires français Gérard Houa, en détient 19%. A \ W

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aigle-azur.com / Algeriepart.com / Airgways.com
AW-POST: 201909091502AR

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