Airbus aumenta MZFW/MLW en A220

AW-Airbus_220100300AW | 2020 02 03 16:46 | INDUSTRY

Logo_Airbus_2014.svg - copiaAirbus aumentará las prestaciones del A220

AW-A220-IconAirbus Group está rediseñando la Familia A220 para aumentar el Peso Máximo Sin Combustible (Maximum Zero Fuel Weight) y el Peso Máximo de Aterrizaje (Maximum Landing Weight) de la aeronave regional. El Gerente del Programa A220, Florent Massou, ha comunicado que el cambio se introducirá como una opción en ambas variantes de la aeronave corresponddientes a las versiones A220-100 y A220-300 hacia el 2022, sujeto a la aprobación regulatoria. Ambos umbrales de nuevas prestaciones de peso máximo se incrementarán en poco más de 1.8t y que esto proporcionará flexibilidad operativa a través de la capacidad de carga adicional. El peso actual máximo de combustible cero para la Serie 100 es de 50.3t. (toneladas), con un Peso Máximo de Aterrizaje de 52.4t, mientras que para la Serie 300 es de 55.8t. y su Peso Máximo de Aterrizaje es de 58.7t.

Airbus buscó mejorar el rendimiento de A220 después de adquirir el antiguo programa CSeries. Airbus ya está planeando certificar el A220-300 en el segundo semestre de 2020 con un mayor Peso Máximo de Despegue (MTOW) de casi 69.9 toneladas. Esto proporcionará un incremento de 450 nm en el rango de acción de 3.350 nm. Aplicará el mismo aumento de MTOW a la Serie 100, elevándola a poco más de 63t. La versión más pequeña estaría disponible en la segunda mitad de 2021. AW-Icon AW001

 

Airbus-A220-300-new-member-of-the-airbus-Single-aisle-Family (2)

Airbus increases MZFW/MLW in A220

AW-70090221Airbus will increase the performance of the A220

Airbus Group is redesigning the A220 family to increase the Maximum Zero Fuel Weight and the Maximum Landing Weight of the regional aircraft. The A220 Program Manager, Florent Massou, has announced that the change will be introduced as an option in both variants of the aircraft corresponding to versions A220-100 and A220-300 by 2022, subject to regulatory approval. Both thresholds for new maximum weight performance will be increased by just over 1.8t and that this will provide operational flexibility through the additional load capacity. The maximum current zero fuel weight for the 100 Series is 50.3t. (tons), with a Maximum Landing Weight of 52.4t, while for the 300 Series, it is 55.8t. and its Maximum Landing Weight is 58.7t.

Airbus sought to improve the performance of A220 after acquiring the old CSeries program. Airbus is already planning to certify the A220-300 in the second half of 2020 with a higher Maximum Takeoff Weight (MTOW) of almost 69.9 tons. This will provide an increase of 450 nm in the range of action of 3,350 nm. It will apply the same increase in MTOW to the 100 Series, raising it to just over 63t. The smaller version would be available in the second half of 2021. AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Airgways.com
AW-POST: 202002031646AR

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