Singapore Airshow 2020 | 11/02 DAY 1

Resultado de imagen para Singapore Airshow 2020 BoeingAW | 2020 02 11 22:02 | AIRSHOW / FAIR / CONGRESS

airshow_logoSingapore Airshow 2020 inicia apertura primer día

La quinta edición del Salón Aeronáutico de Singapore Airshow 2020 se inauguró el Martes 11 Febrero 2020 por la mañana con la particularidad de pasillos menos concurridos debido al impacto de la epidemia del Coronavirus. La ausencia notable de concurrentes fue evidente incluso cuando se produjeron productos básicos como anuncios de acuerdos y acrobacias aéreas. A pesar de que solo está abierto para visitantes comerciales, los días públicos comienzan este fin de semana. El show aéreo fue inaugurado por el Ministro de Defensa, Ng Eng Hen y el Ministro de Transporte, Khaw Boon Wan, en una ceremonia de inauguración.

Los observadores de la industria dijeron que los números reducidos representaban una caída significativa de los años anteriores. En la exhibición aérea de este año se ha observado a varios expositores sentados inactivos en las cabinas casi vacías, esperando que la gente se acercara a ellos, en un día que se supone que está lleno de representantes comerciales. En un discurso de apertura el Lunes 10 Febrero 2020, el Presidente de Experia Events, Vincent Chong, dijo que aún se espera que el evento reciba alrededor de 40.000 visitantes profesionales.

Resultado de imagen para Singapore Airshow 2020Stands & Airshows

El stand de la multinacional italiana Leonardo estaba completamente decorado pero vacío. Sin embargo, el stand de ST Engineering estaba lleno y las compañías más grandes como Airbus SE y The Boeing Company todavía atraían grandes multitudes. Los anuncios importantes también siguieron adelante. JTC Corporation anunció acuerdos por valor de US$ 500 millones con múltiples compañías de aviación, mientras que Airbus reveló un demostrador de tecnología avanzada con un cuerpo de “ala combinada”.

En una nota más brillante, las acrobacias aéreas contundentes continuaron siendo un favorito de los entusiastas, ya que los aviones de la Fuerza Aérea de la República de Singapur (RSAF), la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de China y la Fuerza Aérea de los EE. UU. (USAF) cautivaron a la multitud con sus acrobacias. El RSAF realizó una exhibición aérea con un caza F-15SG y dos helicópteros de ataque AH-64D Apache, mientras que la USAF trotó el F-35B, que se presentaba en Singapur por primera vez.

Visitantes comerciales

AIRBUS SE

Airbus A321XLR, pronóstico 1.000

Alentado por el éxito inicial del Airbus A321NEO XLR, Airbus confía en que las ventas del pasillo único de rango extendido superarán fácilmente los 1.000 aviones en la próxima década. El A321NEO XLR se lanzó en el salón aeronáutico de París en junio del año pasado y los pedidos en firme ahora superan los 450 aviones. “Habiendo entregado la solución técnica que entregó el rendimiento, funciona, y los clientes inmediatamente hicieron pedidos”, dice François Caudron, Vicepresidente Senior de Marketing de Airbus. La proyecciones para los futuros pedidos del A321NEO XLR superarían los 450 pedidos del A321XLR a corto plazo, son solo el comienzo. El pronóstico de ventas podría lograrse de manera segura dentro de los próximos 10 años, pues las aerolíneas están focalizando el rango medio como el próximo baluarte de la aviación comercial.

El mercado en Asia-Pacífico es el favorito en el sector del bimotor narrowbody de amplio radio operativo, con cinco clientes que han realizado pedidos a raíz del lanzamiento: AirAsia, Cebu Pacific Airways, Qantas Airways y VietJet Air. “El mundo y las aerolíneas recién se están dando cuenta de la capacidad del avión”, expresa François Caudron.

Airbus MAVERIC

Airbus ha revelado a MAVERIC (Modelo de Aeronave para Validación y Experimentación de Controles Innovadores Robustos) su demostrador tecnológico de modelo a escala de cuerpo de ala combinada. Con 2 metros de largo y 3,2 metros de ancho, con una superficie de aproximadamente 2,25 m², MAVERIC presenta un diseño de aeronave disruptivo, que tiene el potencial de reducir el consumo de combustible hasta en un 20 por ciento en comparación con los aviones actuales de pasillo único. La configuración de “cuerpo de ala mezclado” también abre nuevas posibilidades para el tipo y la integración de sistemas de propulsión, así como una cabina versátil para una experiencia de pasajeros a bordo totalmente nueva.

 Lanzado en 2017, MAVERIC se lanzó por primera vez a los cielos en junio de 2019. Desde entonces, la campaña de pruebas de vuelo ha estado en curso y continuará hasta el final del segundo trimestre de 2020. “Airbus está aprovechando las tecnologías emergentes para ser pioneros en el futuro del vuelo. Al probar configuraciones disruptivas de aeronaves, Airbus puede evaluar su potencial como productos futuros viables. Aunque no hay una línea de tiempo específica para la entrada en servicio, este demostrador tecnológico podría ser fundamental para lograr un cambio en las arquitecturas de aviones comerciales para un futuro ambientalmente sostenible para la industria de la aviación”, dijo Jean-Brice Dumont, EVP Engineering Airbus.

Airbus está utilizando sus fortalezas y capacidades centrales de ingeniería y fabricación, en estrecha colaboración con un ecosistema de innovación extendido, para acelerar los ciclos tradicionales de investigación y desarrollo. Al hacer esto, Airbus es capaz de lograr pruebas de conceptos, a una escala y velocidad convincentes, impulsando así la madurez y aumentando su valor.

A través de AirbusUpNext, un programa de investigación, Airbus está trabajando actualmente en varios proyectos de demostración en paralelo; E-FAN X (propulsión híbrida-eléctrica), fello’fly (vuelo en formación en forma de V) y ATTOL (Despegue y Aterrizaje de Taxis Autónomos).

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ATR AIRCRAFT

El CEO de PNG Air, Paul Abbot (L), posa con el CEO de ATR Aircraft, Stefano Bortoli, durante una ceremonia de firma de tres aviones ATR 42-600.

Los visitantes pasan por el Boeing Booth durante el día de apertura del Salón Aeronáutico de Singapur.

THE BOEING COMPANY

Boeing 787

Boeing pronostica una afluencia de órdenes de reacondicionamiento del avión Boeing 787 cuando entre en su segunda vida. El Vicepresidente de Ventas Comerciales y Marketing de Boeing, Ihssane Mounir, hablando en un panel de Singapore Airshow 2020 dijo que la lista de clientes que reutiliza el avión Boeing 787 crecerá. “Boeing Global Services (BGS) se está llenando de modificaciones. Hemos estado haciendo muchas modificaciones de asientos más pequeños, pero lo que verá en el futuro son modificaciones de asientos más grandes”, expresó Ihssane Mounir.

Resultado de imagen para Singapore Airshow 2020 Boeing 787THE BOEING COMPANY HIZO PRESENCIA CON EL BOEING 787-8 DE SCOOT AIRLINES

All Nippon Airways (ANA) de Japón fue el cliente de lanzamiento 787-8 y realizó el primer vuelo comercial del tipo el 26 Octubre 2011. Tanto ANA como JAL Airlines son los arrendatarios más grandes del 787-8, con 31 y 28 aviones en arrendamiento, respectivamente. ZIPAIR contrató a BGS para modificar dos antiguos JAL 787-8, reajustando el avión de 206 asientos a 290 asientos en dos clases. ZIPAIR tendrá 18 asientos reclinables JAMCO Venture en su clase ejecutiva y 272 asientos Recaro CL3710 en economía. También eliminó una cocina y monitores de respaldo, optando por WiE-Fi IFE. El presidente de LCC, Shingo Nishida, dijo que las modificaciones totales afeitaron 500 kg (1.102 libras) del avión. ZIPAIR comenzará su servicio inaugural Tokio-Bangkok el 14 de mayo, seguido de Tokio-Seúl el 14 de julio. Comenzará rutas transpacíficas una vez que obtenga la certificación ETOPS. Nishida dijo que ZIPAIR ha podido utilizar la experiencia de JAL con respecto a la gestión y mantenimiento de vuelos en el proceso de certificación.

Boeing 737 MAX

Boeing ha comunicado que tomará varios trimestres devolver la flota 737 MAX a los cielos luego de una puesta a tierra que dejó unos 700 aviones en el asfalto. “No vamos a estresar demasiado el sistema. El fabricante se asegurará primero de que los 400 aviones con clientes y los 300 más almacenados en las fábricas vuelvan a volar antes de aumentar la producción. El proceso de hacer esto tomará varios trimestres”, dijo Randy Tinseth, Vicepresidente de Marketing de Boeing.

Boeing suspendió la producción de su avión más vendido en Enero 2020, diez meses después de que los reguladores pusieron a tierra el avión luego de dos accidentes fatales vinculados a un problema de software. La compañía dijo la semana pasada que había descubierto otro problema de software en el avión, pero aún tiene como objetivo hacer que el avión vuelva a volar a mediados de 2020, un plazo que incluye espacio para fallas adicionales.

EMBRAER SA

La empresa brasileña Embraer S.A. estuvo presente en la feria aeronáutico de Singapore Airshow 2020. En su presentación de la quinta edición ha presentado al aclamado Embraer E195-E2 que exhibe su impresionante gala ante la presencia de potenciales clientes del mundo.

MITSUBISHI AIRCRAFT

Mitsubishi Aircraft lucha para mantener a los proveedores en el show aéreo de Singapur. El coronavirus llevó a otros a cancelar, pero la compañía japonesa desea mostrar el último modelo del jet regional Spacejet. Mitsubishi Aircraft está exhibiendo su avión de pasajeros SpaceJet en una cabina ampliada en el Salón Aeronáutico de Singapur 2020. El objetivo es “hacer que las personas conozcan el SpaceJet para que durante los próximos cinco o diez años, a medida que comiencen a hacer crecer su red, estemos a la vanguardia de su mente”, dijo Alex Bellamy, Director de Desarrollo del Programa SpaceJet. AW-Icon AW001

Dr Ng Eng HenSingapore Airshow 2020 | 02/11 DAY 1

airshow_logoSingapore Airshow 2020 starts opening first day

The fifth edition of the Singapore Airshow 2020  opened on Tuesday, February 11, 2020, in the morning with the peculiarity of less crowded aisles due to the impact of the Coronavirus epidemic. The notable absence of concurrent was evident even when commodities such as announcements of agreements and aerobatics were produced. Although it is only open for commercial visitors, public days begin this weekend. The air show was opened by the Minister of Defense, Ng Eng Hen and the Minister of Transportation, Khaw Boon Wan, at an opening ceremony.

Industry observers said the small numbers represented a significant drop from previous years. In this year’s air show, several exhibitors have been sitting idle in the almost empty booths, waiting for people to approach them, on a day that is supposed to be full of commercial representatives. In an opening speech on Monday, February 10, 2020, the President of Experia Events, Vincent Chong, said the event is still expected to receive around 40,000 professional visitors.

Resultado de imagen para Singapore Airshow 2020Stands & Airshows

The stand of the Italian multinational Leonardo was completely decorated but empty. However, the ST Engineering stand was full and larger companies such as Airbus SE and The Boeing Company still attracted large crowds. The important announcements also went ahead. JTC Corporation announced agreements worth US$ 500 million with multiple aviation companies, while Airbus revealed an advanced technology demonstrator with a “combined wing” body.

On a brighter note, blunt aerobatics continued to be a favorite of enthusiasts, as the aircraft of the Air Force of the Republic of Singapore (RSAF), the Air Force of the People’s Liberation Army of China and the Air Force of I know. UU. (USAF) captivated the crowd with their stunts. The RSAF conducted an air show with an F-15SG fighter and two AH-64D Apache attack helicopters, while the USAF trotted the F-35B, which was presented in Singapore for the first time.

AIRBUS SE

Airbus A321NEO XLR exceeding 1,000 orders

Encouraged by the initial success of the Airbus A321NEO XLR, Airbus is confident that sales of the single extended-range aisle will easily exceed 1,000 aircraft in the next decade. The A321NEO XLR was launched at the Paris air show in June last year and firm orders now exceed 450 aircraft. “Having delivered the technical solution that delivered the performance, it works, and customers immediately placed orders”, says François Caudron, Senior Vice President of Airbus Marketing. The projections for future orders of the A321NEO XLR would exceed 450 orders of the A321XLR in the short term, they are only the beginning. The sales forecast could be achieved safely within the next 10 years, as airlines are targeting the mid-range as the next bulwark of commercial aviation.

The Asia-Pacific market is the favorite in the narrow-engine, narrow-range twin-engine sector, with five customers who have placed orders following the launch: AirAsia, Cebu Pacific Airways, Qantas Airways, and VietJet Air. “The world and airlines are just realizing the capacity of the plane”, says François Caudron.

Airbus MAVERIC

Airbus has revealed to MAVERIC (Aircraft Model for Validation and Experimentation of Robust Innovative Controls) its technological demonstrator of combined wing-body scale model. With 2 meters long and 3.2 meters wide, with an area of ​​approximately 2.25 m², MAVERIC presents a disruptive aircraft design, which has the potential to reduce fuel consumption by up to 20 percent compared to the current single-aisle aircraft. The “mixed wing body” configuration also opens up new possibilities for the type and integration of propulsion systems, as well as a versatile cab for totally new passenger experience onboard.

Launched in 2017, MAVERIC was first launched to the skies in June 2019. Since then, the flight test campaign has been ongoing and will continue until the end of the second quarter of 2020. “Airbus is taking advantage of emerging technologies to Be pioneers in the future of flight. By testing disruptive aircraft configurations, Airbus can assess its potential as viable future products. Although there is no specific timeline for entry into service, this technology demonstrator could be critical to achieving a change in commercial aircraft architectures for an environmentally sustainable future for the aviation industry”, said Jean-Brice Dumont, EVP Engineering Airbus

Airbus is using its core engineering and manufacturing strengths and capabilities, in close collaboration with an extended innovation ecosystem, to accelerate traditional research and development cycles. By doing this, Airbus is able to achieve proof of concepts, at a convincing scale and speed, thus driving maturity and increasing its value.

Through AirbusUpNext, a research program, Airbus is currently working on several parallel demonstration projects; E-FAN X (hybrid-electric propulsion), fello’fly (V-shaped flight) and ATTOL (Takeoff and Landing of Autonomous Taxis).

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ATR AIRCRAFT

PNG Air CEO Paul Abbot (L) poses with ATR Aircraft CEO Stefano Bortoli during a signing ceremony for three ATR 42-600 aircraft.

THE BOEING COMPANY

Boeing 787

Boeing forecasts an influx of reconditioning orders from the Boeing 787 when it enters its second life. Boeing’s Vice President of Commercial Sales and Marketing, Ihssane Mounir, speaking at a Singapore Airshow 2020 panel said the list of customers reusing the Boeing 787 will grow. “Boeing Global Services (BGS) is being filled with modifications. We have been making many modifications of smaller seats, but what you will see in the future are modifications of larger seats”, said Ihssane Mounir.

All Nippon Airways (ANA) of Japan was the launch client 787-8 and made the first commercial flight of the type on October 26, 2011. Both ANA and JAL Airlines are the largest renters of 787-8, with 31 and 28 aircraft in a lease, respectively. ZIPAIR hired BGS to modify two old JAL 787-8, readjusting the plane from 206 seats to 290 seats in two classes. ZIPAIR will have 18 JAMCO Venture reclining seats in its executive class and 272 Recaro CL3710 seats in the economy. It also removed a kitchen and backup monitors, opting for WiE-Fi IFE. The president of LCC, Shingo Nishida, said the total modifications shaved 500 kg (1,102 pounds) of the plane. ZIPAIR will begin its inaugural Tokyo-Bangkok service on May 14, followed by Tokyo-Seoul on July 14. It will begin transpacific routes once it obtains the ETOPS certification. Nishida said ZIPAIR has been able to use JAL’s experience regarding flight management and maintenance in the certification process.

Boeing 737 MAX

Boeing has reported that it will take several quarters to return the Boeing 737 MAX fleet to the skies after a grounding that left some 700 aircraft on the asphalt. “We are not going to stress the system too much. The manufacturer will first ensure that the 400 aircraft with customers and the 300 most stored in factories fly again before increasing production. The process of doing this will take several quarters, said Randy Tinseth, Boeing Marketing Vice President.

Boeing suspended production of its best-selling aircraft in January 2020, ten months after regulators grounded the plane after two fatal accidents linked to a software problem. The company said last week that it had discovered another software problem on the plane, but it still aims to make the plane fly again in mid-2020, a period that includes room for additional failures.

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EMBRAER SA

The Brazilian company Embraer S.A. He was present at the Singapore Airshow 2020 aeronautical fair. In his presentation of the fifth edition, he presented the acclaimed Embraer E195-E2, which exhibits its impressive gala in the presence of potential customers around the world.

MITSUBISHI AIRCRAFT

Mitsubishi Aircraft struggles to keep suppliers at the Singapore air show. The coronavirus led others to cancel, but the Japanese company wants to show the latest model of the Spacejet regional jet. Mitsubishi Aircraft is exhibiting its SpaceJet airliner in an enlarged cabin at the Singapore Air Show 2020. The goal is to “make people know the SpaceJet so that over the next five or ten years, as they begin to grow their network, let’s be at the forefront of your mind”, said Alex Bellamy, Development Director of the SpaceJet Program. AW-Icon AW002

 

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Singaporeairshow.com / Ap.com / Airgways.com / Gulfnews.com / Nikkei.com / Bloomberg.com / Reuters.com / Mayuko Tani / Straittimes.com
AW-POST: 202002112202AR
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