Airbus avanza Programa A350 Cargo

AW-AirbusA3500AW | 2020 02 26 22:44 | INDUSTRY

Logo_Airbus_2014.svg - copiaAirbus estaría adelantando activar el Programa A350 Freighter

Airbus Group SE está avanzando con el desarrollo del Programa A350 Freighter, una versión de carga del avión de pasajeros A350. El constructor europeo está lanzando activamente una variante de carga del A350 a los operadores aéreos de carga, y lanzaría formalmente el nuevo programa de producción de carga cuando los transportadores activen las órdenes deinterés.

El desarrollo de los programas de carga resultan muy atractivos para el mercado mundial en constante crecimiento. Airbus ha encontrado mercado de carga para el avión más grande de su flota el A380 obteniendo interés de la industria de las aerolíneas cargueras, pero finalmente no tuvo éxito por las dimensiones del proyecto de mega-avión.AW-A350FAerolíneas de la talla de Qatar Airways con una flota de 24 aviones de carga incluyendo Airbus A330-200F (8), Boeing 747-8F (2) y Boeing 777F (15), se sumarán a los Boeing 777F (5) que ampliarán su flota para el mercado de carga. Singapore Airlines es otra aerolínea que posee Boeing 747-400F (7). El Grupo IAG explora de la mano de British Airways e Iberia su división carguera. as aerolíneas habría que incorporar a la compañías de carga pura como Fedex y DHL de reconocida fama mundial.

Actuales programas cargueros

Actualmente hay cuatro programas de carga activa de producción en el mundo que corresponden a Boeing 767-300F, Boeing 777F y Boeing 747-8F, mientras que Airbus Group ofrece solamente al Airbus A330-200F. Como la carga es un segmento muy lucrativo, Airbus ofrecería una variante más actual del A350 en cuanto a tecnología y logística presentando a la variante A350F (Freighter).

Airbus estaría analizando una versión A350-1000F. Basada en la variante A350-1000, tendría la eficiencia de combustible y el espacio para superar las ofertas actuales del mercado. Las actuales prestaciones del Airbus A350-1000F tendrían alrededor de 68 t (150,000 lb) a un rango de 16.100 km (8,700 nmi), pero sería superado por el Boeing 747-8F con 132 t (292,400 lb) a un rango de 7.630 km (4,120 nmi). El Boeing 747-8F puede transportar más carga útil que el A350-1000). Pero las virtudes del A350 sobresaldrían por su capacidad de autonomía ampliada al doble de su competidor más directo, ampliando muchas más rutas de carga a destinos más largos. Otro beneficio particular es que el A350 posee un bajo índice de consumo de combustible, posicionándolo en un mercado frente a su competidor más directo, es allí donde Airbus lideraría en el mercado de la carga aérea.

Interés por A350F

Cathay Pacific Airways se perfila como una aerolínea que podría ordenar el A350F. Actualmente, la aerolínea opera una flota de carga de Boeing 747F (21). Con una orden muy homogeneizada de A350, Cathay Pacific está muy interesada en reemplazar su flota de carga obsoleta con este tipo de aeronaves twinjet.

El Airbus A350F posee un segmento de mercado para las aerolíneas carguera muy prometedor, donde las compañías podrán explotar un avión versátil hacia el futuro con un horizonte alagador. AW-Icon AW001

AW-Airbus350FAirbus advances A350 Cargo Program

Airbus would be moving forward to activate the A350 Freighter Program

images (2)Airbus Group SE is moving forward with the development of the A350 Freighter Program, a cargo version of the A350 passenger aircraft. The European builder is actively launching a cargo variant of the A350 to air cargo operators, and would formally launch the new cargo production program when transporters activate interest orders.

The development of loading programs is very attractive for the world market in constant growth. Airbus has found a cargo market for the largest aircraft in its fleet, the A380 gaining interest from the freight airline industry, but finally, it was unsuccessful due to the size of the mega-plane project.

Qatar Airways-sized airlines with a fleet of 24 cargo aircraft including Airbus A330-200F (8), Boeing 747-8F (2) and Boeing 777F (15), will join the Boeing 777F (5) that will expand their Fleet for the cargo market. Singapore Airlines is another airline that owns Boeing 747-400F (7). The IAG Group explores its cargo division with British Airways and Iberia. The airlines would have to incorporate pure cargo companies such as FedEx and DHL of world-renowned reputation.

Current freight programs

There are currently four production active load programs in the world that correspond to Boeing 767-300F, Boeing 777F, and Boeing 747-8F, while Airbus Group offers only the Airbus A330-200F. As cargo is a very lucrative segment, Airbus would offer a more current A350 variant in terms of technology and logistics presenting the A350F (Freighter) variant.

Airbus would be analyzing an A350-1000F version. Based on the A350-1000 variant, it would have fuel efficiency and space to exceed current market offers. The current performance of the Airbus A350-1000F would have about 68 t (150,000 lb) at a range of 16,100 km (8,700 nmi), but would be surpassed by the Boeing 747-8F with 132 t (292,400 lb) at a range of 7,630 km (4,120 nmi). The Boeing 747-8F can carry more payload than the A350-1000). But the virtues of the A350 would stand out for its extended autonomy capacity to double its most direct competitor, expanding many more cargo routes to longer destinations. Another particular benefit is that the A350 has a low fuel consumption rate, positioning it in a market in front of its most direct competitor, which is where Airbus would lead in the air cargo market.

Interest for A350F

Cathay Pacific Airways is emerging as an airline that could order the A350F. Currently, the airline operates a cargo fleet of Boeing 747F (21). With a highly homogenized order of A350, Cathay Pacific is very interested in replacing its obsolete cargo fleet with this type of twinjet aircraft.

The Airbus A350F has a very promising market segment for cargo airlines, where companies will be able to operate a versatile aircraft into the future with a flattering horizon.  AW-Icon AW002

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Airgways.com
AW-POST: 202002262244AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Cerrar sesión /  Cambiar )

Google photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google. Cerrar sesión /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Cerrar sesión /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Cerrar sesión /  Cambiar )

Conectando a %s