Boeing alcanza acuerdo proveedor CFM

AW-Boeing 737-MAXAW | 2020 02 28 12:45 | INDUSTRY

Boeing-Company-LogoAW-Icon_Boeing 737 MAXBoeing realiza acuerdo con proveedor de motores LEAP-1B del Boeing 737 MAX

The Boeing Company ha acordado con el proveedor CFM International que fabrica la motorización del Boeing 737 MAX. El reciente acuerdo expreso persigue cubrir el costo de los motores LEAP-1B fabricados para la línea 737-7/8/9/10 MAX con conexión a tierra.

unnamedCFM International es una empresa conjunta entre GE Aviation, una división de General Electric de los Estados Unidos, y Safran Aircraft Engines (anteriormente conocida como Snecma), una división de Safran de Francia. La empresa conjunta se formó para construir y soportar la serie CFM56 de motores turbofan.

Los nombres de CFM International y la línea de productos CFM56 se derivan de las designaciones de motores comerciales de las dos empresas matrices: CF6 de GE y M56 de Snecma. La empresa conjunta ha entregado 30.700 motores a más de 570 operadores y tiene 13.700 motores en cartera. En 2016, CFM entregó 1.665 CFM56 y 77 LEAP, y reservó 2.677 pedidos: 876 CFM56 y 1.801 LEAP por US$ 36 mil millones a precio de lista. La cartera de pedidos del motor LEAP supera los 12.200, que está valorada en más de US$ 170 mil millones a precio de lista. En 2017, CFM entregó 1.900 motores, incluidos 459 LEAP, de los cuales planea entregar 1.200 en 2018, 1.800 en 2019 y más de 2.000 en 2020. En 2019, las entregas de CFM fueron de 2.127: 1.736 Saltos y 391 CFM56, y planea producir 1.400 motores en 2020.

Los ejecutivos de Safran revelaron el acuerdo durante la convocatoria trimestral de ganancias de la compañía el Jueves 27/02. El acuerdo se alcanzó a principios de esta semana. Como parte del acuerdo, todos los motores que se entregarán en 2020 se pagarán en su totalidad. Además, Boeing cubrirá los pagos de los motores que se entregaron en 2019.

A principios de Febrero 2020, Boeing estableció el monto de un préstamo puente en US$ 13 mil millones para proporcionar a la compañía de Chicago la flexibilidad financiera que necesita para superar la conexión a tierra del 737 MAX. AW-Icon AW001

Resultado de imagen para Boeing 737 MAX CFM  LEAP-1BBoeing reaches CFM supplier agreement

Boeing-Logo.svgBoeing enters into an agreement with LEAP-1B engine supplier of the Boeing 737 MAX

The Boeing Company has agreed with the supplier CFM International that manufactures the engine of the Boeing 737 MAX. The recent express agreement seeks to cover the cost of LEAP-1B engines manufactured for the 737-7/8/9/10 MAX line with grounding.

BOEING-737-MAX-8CFM International is a joint venture between GE Aviation, a division of General Electric of the United States, and Safran Aircraft Engines (formerly known as Snecma), a division of Safran of France. The joint venture was formed to build and support the CFM56 series of turbofan engines.

The names of CFM International and the CFM56 product line are derived from the commercial engine designations of the two parent companies: CF6 of GE and M56 of Snecma. The joint venture has delivered 30,700 engines to more than 570 operators and has 13,700 engines in the portfolio. In 2016, CFM delivered 1,665 CFM56 and 77 LEAP, and reserved 2,677 orders: 876 CFM56 and 1,801 LEAP for US$ 36 billion at list price. The LEAP engine order book exceeds 12,200, which is valued at more than US$ 170 billion at list price. In 2017, CFM delivered 1,900 engines, including 459 LEAP, of which it plans to deliver 1,200 in 2018, 1,800 in 2019 and more than 2,000 in 2020. In 2019, CFM deliveries were 2,127: 1,736 Jumps and 391 CFM56, and plans produce 1,400 engines in 2020.

Safran executives revealed the agreement during the company’s quarterly earnings call on Thursday 27/02. The agreement was reached earlier this week. As part of the agreement, all engines that will be delivered in 2020 will be paid in full. In addition, Boeing will cover payments for the engines that were delivered in 2019.

At the beginning of February 2020, Boeing set the amount of a bridge loan at US$ 13 billion to provide the Chicago company with the financial flexibility it needs to overcome the 737 MAX grounding. AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Cfmaeroengines.com / Airgways.com
AW-POST: 202002281245AR

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