Aproximación certificación COMAC C919

AW | 2020 12 02 13:14 | INDUSTRY / AVIATION ORGANISMS

COMAC C919 de China se acerca a la certificación

COMAC_Isologotype

El fabricante aeroespacial estatal chino COMAC Corp. ha finalizado el mayor proceso de diseño de su avión C919. COMAC espera ahora obtener la certificación de la Administración de Aviación Civil de China (CAAC), el regulador de aviación del país, en 2021, que daría luz verde para que comiencen las entregas. Actualmente, ha recibido una autorización de inspección de tipo de la CAAC, lo que significa que la estructura de la aeronave C919 no sufrirá cambios importantes. Fabricado para acomodar aproximadamente 150 pasajeros, el avión de cuerpo estrecho C919 amenaza el duopolio de Airbus y Boeing por primera vez en décadas, singularmente en territorio de Oriente Lejano.

El cliente de lanzamiento China Eastern Airlines se estableció para recibir el avión en 2018, según Reuters. La fecha objetivo fue retrasada a 2020,antes de ser golpeada con más retrasos. El nuevo jet de producción china se produce en medio de un rápido repunte de los viajes nacionales para la segunda economía más grande del mundo. En Octubre 2020, las aerolíneas chinas transportaron 50 millones de pasajeros, es decir, el 88% del tráfico del año pasado.

COMAC C919 certification approach

China’s COMAC C919 Approaches Certification

Chinese state-owned aerospace manufacturer COMAC Corp. has completed the largest design process for its C919 aircraft. Comac now hopes to obtain certification from the Civil Aviation Administration of China (CAAC), the country’s aviation regulator, in 2021, which would give the green light for deliveries to begin. Currently, it has received a type inspection authorization from the CAAC, which means that the structure of the C919 aircraft will not undergo major changes. Built to accommodate approximately 150 passengers, the C919 narrow-body aircraft threatens the Airbus and Boeing duopoly for the first time in decades, uniquely in the Far East.

Launch customer China Eastern Airlines was set to receive the aircraft in 2018, according to Reuters. The target date was pushed back to 2020, before being hit with further delays. The new Chinese-made jet comes amid a rapid rebound in domestic travel for the world’s second-largest economy. In October 2020, Chinese airlines carried 50 million passengers, that is, 88% of last year’s traffic.

COMAC C919认证方法

COMAC finaliza diseño de C919 |

中国商飞C919即将通过认证

中国国有航空制造商中国商飞公司已经完成了其C919飞机的最大设计过程。 Comac现在希望在2021年获得中国民航局中国民航总局(CAAC)的认证,这将为开始交付开绿灯。目前,它已获得民航总局的型式检验授权,这意味着C919飞机的结构不会发生重大变化。C919窄体飞机可容纳约150名乘客,数十年来首次威胁到空中客车和波音双头垄断,这在远东地区是独一无二的。

据路透社报道,启动客户中国东方航空定于2018年接收飞机。目标日期被推迟到2020年,之后又被进一步推迟。这架新型中国制造的喷气式飞机正值世界第二大经济体的国内旅行迅速反弹之际。 2020年10月,中国航空公司运送了5000万名乘客,占去年客运量的88%。


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Comac.cc / Caac.gov.cn / Airgways.com / Gettyimages.com
AW-POST: 202012022303AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Cerrar sesión /  Cambiar )

Google photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google. Cerrar sesión /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Cerrar sesión /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Cerrar sesión /  Cambiar )

Conectando a %s