Southwest anuncia meses difíciles

AW | 2020 12 15 15:42 | AIRLINES

Southwest Airlines ajusta cinturones hacia principios de 2021

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Southwest Airlines espera que los viajes deprimidos en medio del aumento de los casos de Coronavirus en Estados Unidos ante la débil demanda estacional se combinan para un comienzo difícil de 2021 para la industria de la aviación en el hemisferio septentrional. “Enero y Febrero seguramente serán meses muy duros —tiempo de invierno, altas cargas de casos— y son estacionalmente blandos de todos modos. Podemos comenzar con el proceso de vacunación y comenzar con la recuperación, pero tenemos un largo camino por recorrer”, dijo el Jueves 10/12 el CEO Gary Kelly en una entrevista con el Wings Club de Nueva York.

Las sombrías perspectivas que ha anunciado la mayor aerolínea de presupuesto de Estados Unidos ha agregado un condimento adicional a las advertencias recientes de otras aerolíneas que una desaceleración de las reservas que comenzó antes de que el Día de Acción de Gracias haya persistido este mes. La industria ha luchado para estimular la demanda que ha sido golpeada por la pandemia. Los viajes nacionales siguen siendo sólo alrededor de un tercio de los niveles del año pasado, y la demanda internacional ha permanecido en alrededor del 15% en medio de cuarentenas y restricciones de viaje. Mientras Southwest espera que las pérdidas retrocedan menos que en el cuarto trimestre (4Q2020) con un déficit de US$ 1.200 millones en el tercer trimestre (3Q2020), el entorno de ingresos sigue siendo deprimido.

Delta Air Lines advirtió la semana pasada que quemará más efectivo este cuarto trimestre que las proyecciones iniciales debido a las reservas más débiles, mientras que American Airlines Group dijo que su consumo de efectivo sería en el extremo más alto de su pronóstico. Esta semana, los transportistas también retiraron las tarifas para cambiar los boletos para muchos viajes al extranjero para atraer a los pasajeros de vuelta a los aviones, y Delta instó a los trabajadores a considerar la posibilidad de extender las hojas voluntarias no pagadas hasta 2021.

“Tienes que estar basado en la realidad de que esto es realmente difícil, no es una solución rápida. Nadie sabe exactamente cómo se va a jugar esto y cuándo”, dijo Gary Kelly. Southwest agregará más ciudades a su red más allá de las diez que ya había anunciado para este año y el próximo. Mediante el uso de trabajadores inactivos y aviones estacionados durante la baja demanda, la aerolínea puede entrar en los destinos a un costo relativamente bajo.

Southwest announces difficult months

Southwest Airlines adjusts seat belts by early 2021

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Southwest Airlines expects depressed travel amid rising Coronavirus cases in the United States amid weak seasonal demand to combine for a difficult start to 2021 for the aviation industry in the Northern Hemisphere. “January and February will surely be very tough months —winter weather, high case loads— and they are seasonally bland anyway. We can start the vaccination process and begin recovery, but we have a long way to go”, he said on Thursday 10/12 CEO Gary Kelly in an interview with the Wings Club of New York.

The bleak outlook announced by America’s largest budget airline has added additional spice to recent warnings from other airlines that a booking slowdown that began before Thanksgiving has persisted this month. The industry has struggled to stimulate demand that has been hit by the pandemic. Domestic travel is still only about a third of last year’s levels, and international demand has remained at around 15% amid quarantines and travel restrictions. While Southwest expects losses to recede less than in the fourth quarter (4Q2020) with a deficit of US$ 1.2 billion in the third quarter (3Q2020), the revenue environment remains depressed.

Delta Air Lines warned last week that it will burn more cash this fourth quarter than initial projections due to weaker reserves, while American Airlines Group said its cash consumption would be at the higher end of its forecast. This week, carriers also dropped fees to change tickets for many overseas trips to lure passengers back onto the planes, and Delta urged workers to consider extending voluntary unpaid sheets until 2021.

“You have to be grounded in the reality that this is really difficult, it’s not a quick fix. Nobody knows exactly how this is going to play out and when”, Gary Kelly said. Southwest will add more cities to its network beyond the ten it had already announced for this year and next. By using idle workers and parked planes during low demand, the airline can enter destinations at relatively low cost.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Southwest.com / Airgways.com
AW-POST: 202012151542AR

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