Gremios rechazan ofertas en Argentina

AW | 2020 12 23 17:24 | AIRLINES / AVIATION ORGANISMS

Gremios aeronáuticos rechazaron la oferta paritaria en Aerolíneas

Un nuevo conflicto se asoma en Aerolíneas Argentinas tras rechazar un acuerdo salarial de los empleados/gremios aeronáuticos al proponer el Gobierno un 7% retroactivo a Octubre 2020. También pidieron fijar tarifas mínimas para JetSmart Airlines Argentina y Flybondi Líneas Aéreas.

Los trabajadores aeronáuticos nucleados en Aerolíneas Argentinas rechazaron en forma categórica la oferta paritaria de un aumento insignificativo para los empleados de la compañía aérea de bandera. “A 15 meses de los últimos acuerdos paritarios, la pauta ofrecida representa una clara incitación al conflicto por parte de Aerolíneas Argentinas, Intercargo y el Ministerio de Transporte”, dijeron en un comunicado los gremios de Pilotos (APLA), Técnicos (APTA), Personal de Tierra (APA), Jerárquicos (UPSA) y de Control (ATEPSA). La compañía ha expresado por su parte, dijeron que el 7% es el mejor esfuerzo que pueden hacer. “Es el esfuerzo que puede hacer el Estado nacional, en el peor año para la industria aerocomercial del país. Estuvimos ocho meses sin facturación y sin haber afectado el poder adquisitivo de los trabajadores y conservado todos y cada uno de los puestos de trabajo”, definieron desde la compañía.

El Lunes 22/12, el CEO Pablo Ceriani se reunió con los titulares de los gremios, con la presencia también del Jefe de Gabinete del Ministerio de Transporte, Abel De Manuele, y la titular de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), Paola Tamburelli, entre otros funcionarios. Los sindicalistas le ha disgustado la respuesta del Gobierno: “Los funcionarios siguieron sin dar respuestas concretas a estos asuntos, lo que a esta altura resulta lisa y llanamente inexplicable”, dijeron los sindicatos aeronáuticos en un comunicado conjunto. La paritaria ofrecida del 7%, expresaron que “está muy lejos de recomponer la pérdida de poder adquisitivo registrada, siendo una clara incitación al conflicto”.

Frente Lowcost vs Aerolíneas

Los aeronáuticos pidieron también que se fijen bandas tarifarias mínimas para evitar la competencia de las aerolíneas low cost Flybondi Líneas Aéreas y JetSmart Airlines Argentina, y regulaciones para que esas líneas aéreas no puedan usar otros servicios de rampa que no sean de la estatal Intercargo. Mientras tanto Flybondi como JetSmart mudaron sus operaciones al Aeropuerto de Ezeiza, donde los servicios de rampa son prestados únicamente por Intercargo, con la única excepción de American Airlines y la propia Aerolíneas Argentinas, representa un monopolio y un atentado a los intereses de las aéreas que deben luchar por los altos costos operativos de estos servicios expresados en moneda estadounidense.

Guilds reject offers in Argentina

Aeronautical unions rejected the joint offer in Aerolíneas

A new conflict looms in Aerolíneas Argentinas after faking a salary agreement for aeronautical employees/ unions by proposing the Government a 7% retroactive to October 2020. They also asked to set minimum rates for JetSmart Airlines Argentina and Flybondi Líneas Aéreas.

The aeronautical workers nucleated in Aerolíneas Argentinas categorically rejected the joint offer of an insignificant increase for the employees of the flag carrier. “15 months after the last joint agreements, the pattern offered represents a clear incitement to conflict by Aerolíneas Argentinas, Intercargo and the Ministry of Transport,” said in a statement the unions of Pilots (APLA), Technicians (APTA), Ground Personnel (APA), Hierarchical (UPSA) and Control (ATEPSA). The company has expressed for its part, they said that 7% is the best effort they can do. “It is the effort that the national State can make, in the worst year for the country’s commercial aviation industry. We spent eight months without billing and without having affected the purchasing power of the workers and kept each and every one of the jobs”, they defined from the company.

On Monday 12/22, the CEO Pablo Ceriani met with the heads of the unions, with the presence also of the Chief of Staff of the Ministry of Transport, Abel De Manuele, and the head of the National Civil Aviation Administration (ANAC), Paola Tamburelli, among other officials. Trade unionists have been displeased by the government’s response: “The officials continued to not give concrete answers to these issues, which at this point is simply inexplicable”, the aeronautical unions said in a joint statement. The parity offered of 7%, expressed that “it is very far from redressing the loss of purchasing power registered, being a clear incitement to conflict”.

Lowcost vs. Aerolíneas confrontation

The aeronautical companies also requested that minimum tariff bands be set to avoid competition from the low cost airlines Flybondi Líneas Aéreas and JetSmart Airlines Argentina, and regulations so that these airlines cannot use other ramp services that are not of the state Intercargo. Meanwhile, Flybondi and JetSmart moved their operations to the Ezeiza Airport, where ramp services are provided only by Intercargo, with the sole exception of American Airlines and Aerolíneas Argentinas itself, representing a monopoly and an attack on the interests of the airlines that they must fight for the high operating costs of these services expressed in US currency.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Argentina.gob.ar / Apla.org.ar / Aviones.com / Aeronauticosapa.org.ar / Upsa-ospea.com.ar / Atepsa.org.ar / Andrés Lavallén / VisitEiffel / Airgways.com
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