Andes posterga programación vuelos

AW | 2020 12 27 11:25 | AIRLINES ROUTES

Andes no volará a Madryn al menos hasta Marzo 2021

Andes_Lineas_Aereas

Andes Líneas Aéreas ha anunciado una nueva postergación de la programación de sus vuelos, lo que incluye el trayecto Salta-Puerto Madryn. La compañía representaba los únicos vuelos, por lo que la estructuración de la compañía está demorando el reinicio de todas las operaciones perdiendo el período de temporada de verano en Argentina. En su mensaje Andes Líneas Aéreas señaló que “el reinicio de nuestras operaciones son a partir del 1 de Marzo [de 2021]”.

Mientras tanto, Aerolíneas Argentinas continúa sus frecuencias Buenos Aires-Trelew. De esta manera, será la única opción aérea para que los turistas lleguen a la región de la Península Valdéz. La compañía oportunamente habían señalado el 21 de Diciembre de 2021 como fecha de reinicio de vuelos, pero debido a la baja demanda de pasajeros en el mercado aerocomercial continúa siendo el principal motivo de continuar en stand-by, como así también la falta de coordinación en la política aerocomercial que no permite la operación de líneas aéreas a costos razonables en el marco de una pandemia con bajísimos niveles de movimiento de pasajeros. “Que haya empezado otra compañía los vuelos, indica una descoordinación en lo que significa esta etapa de transporte aerocomercial. No va a haber más pasajeros porque se agreguen vuelos, sino que va a haber la misma cantidad de pasajeros distribuidos en más aviones; con lo cual no mejora la situación de la compañía que hoy está absolutamente deteriorada. Hay que reorganizar el cronograma, no nuestro, sino de todo el sistema. Cuando uno ve que una ruta, en más de 45 días, Aerolíneas llevó 67 mil pasajeros, eso no es ni dos días de una operación normal. Aerolíneas en un mes lleva 1 millón de pasajeros. Poner un vuelo ahí, es tratar de repartir la misma cantidad de pasajeros en más asientos. Eso significa dos cosas: mayores costos y menores ingresos. Por eso, el ingreso superponiendo rutas de algunas low cost, es incomprensible. Y ahí es donde falta coordinación de la política aerocomercial. Vamos a seguir muy de cerca cómo viene el mercado para estudiar una fecha de regreso. Hoy no faltan aviones ni asientos, faltan pasajeros”, ha expresado Horacio Preneste, Gerente de Andes Líneas Aéreas.

Andes postpones flight scheduling

Andes will not fly to Madryn at least until March 2021

Andes Líneas Aéreas has announced a new postponement of the programming of its flights, which includes the Salta-Puerto Madryn route. The company represents the only flights, so the structuring of the company is delaying the restart of all operations, losing the summer season period in Argentina. In his message, Andes Lineas Aereas pointed out that “the restart of our operations will begin on March 1 [2021]”.

Meanwhile, Aerolíneas Argentinas continues its Buenos Aires-Trelew frequencies. In this way, it will be the only air option for tourists to reach the Península Valdéz region. The company had opportunely set December 21, 2021 as the restart date for flights, but due to the low demand for passengers in the commercial aviation market it continues to be the main reason for continuing on stand-by, as well as the lack of coordination in the commercial aviation policy that does not allow the operation of airlines at reasonable costs in the context of a pandemic with very low levels of passenger movement. “The fact that another company has started the flights indicates a lack of coordination in what this stage of commercial air transport means. There will not be more passengers because flights are added, but there will be the same number of passengers distributed in more planes; which does not improve the situation of the company that today is absolutely deteriorated. We must reorganize the schedule, not ours, but the entire system. When one sees that a route, in more than 45 days, Aerolineas carried 67 thousand passengers, that is not even two days of a normal operation. Airlines in a month carries 1 million passengers. Putting a flight there is trying to distribute the same number of passengers in more seats. That means two things: higher costs and lower revenue. For that reason, the income overlapping routes of some low cost, is incomprehensible. And that is where there is a lack of coordination of commercial air policy. We are going to follow closely how the market is coming to study a return date. Today there are no planes or seats, there are no passengers”, said Horacio Preneste, Manager of Andes Líneas Aéreas.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Andesonline.com / Elchubut.com.ar / @Ignacio_Spot / Airgways.com
AW-POST: 202012271125AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Cerrar sesión /  Cambiar )

Google photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google. Cerrar sesión /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Cerrar sesión /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Cerrar sesión /  Cambiar )

Conectando a %s