Korea lanzamiento de Aero-K

AW | 2020 12 30 10:37 | AIRLINES

Aero-K certificará como compañía ultra low cost

Aero-K_Isologotype

Aero-K continúa con las certificaciones como aerolínea de ultra bajo costo (ULCC) ha obtenido el Certificado de Operador Aéreo (AOC), con el Aeropuerto Internacional de Cheongju como centro de operaciones. Con un operador más en el mercado nacional de la aviación, es probable que la competencia aumente después del final de la ciudad COVID-19. La nueva aerolínea iniciará operaciones con Airbus A320-200CEO.

Aero-K completó toda la verificación de su sistema operativo de seguridad el 28 de Junio de 2020. y recibió un certificado del Ministerio de Tierras, Infraestructuras, Transporte y Turismo del Departamento de la Industria de la Aviación de conformidad con la Ley de Seguridad Aérea. La AOC es un procedimiento para verificar exhaustivamente que la compañía aérea, que ha obtenido una licencia de las autoridades para el negocio del transporte aéreo, ha equipado, personas profesionales, instalaciones, equipos, sistema de apoyo de operación y mantenimiento necesarios para el funcionamiento seguro antes del inicio de la operación. La emisión de AOC de Aero-K tomó unos catorce meses. Esto se debe a que el Ministerio de Tierras, Infraestructura e Infraestructura ha pedido suplementos al plan para asegurar la solidez de la estructura financiera. Aero-K se ha estado preparando para adquirir AOC con un capital de ₩ 48 mil millones de Won al adquirir nuevas licencias para su negocio de transporte aéreo.

El Ministerio de Tierras, Infraestructura, Infraestructura y Turismo evaluó que Aerokei podrá cubrir gastos operativos como gastos de mano de obra, arrendamiento y mantenimiento durante un cierto período de tiempo con una expansión de capital adicional de más de ₩ 10 mil millones de Won en el plan para asegurar la salud financiera, incluidos los planes de aumento de capital, y los ingresos que ocurrirán después del inicio de la operación. Como mínimo, las autoridades han determinado que no hay problemas operativos.

Startup Aero-K

Debido al período de aviso de precios, Aero-K colocará su primer vuelo entre Cheongju y Jeju el 27 de Enero de 2021. Planea salir de Cheongju a Tokio (Narita), China, Qingdao, Taiwán, Taipéi y Macao. Para la introducción de la aeronave, Aerokay traerá dos aviones adicionales que han sido terminados a la obra de colorear a principios del próximo año, y primero comenzará el negocio en tres. De esta manera, tendremos seis aviones en forma de arrendamiento para 2022.

Perspectivas mercado

Sin embargo, las perspectivas del mercado no parecen favorables, con una industria con viajes deprimidos debido a la prolongación de las perspectivas de recuperación. Mientras Korean Air y Asiana Airlines están evaluando que están en el camino correcto, se observa que la integración de las mismas también dará un mercado más agudo para sus subsidiarias o compañías hermanas, Jin Air, Air Insurance y Air Seoul, que representan una cuota de mercado del orden del 20% en 2019. Flygangwons con tres aviones de pasajeros representaron más del 1% de los vuelos nacionales a finales del año pasado.

Hee-young, Profesor de la Escuela de Administración de Empresas de la Universidad de Aviación de Corea, dijo: “Es cierto que hay una opinión pública que se refiere al veneno causado por el gran negocio entre Korean Air y Asiana Airlines, y que no es nada malo para los consumidores que se creen nuevos operadores en esos momentos. Aero-K llenará el vacío con Eastar Jet Airlines, que no está operando de inmediato en el corto plazo. El número de rutas y descripciones que Aero-K operará es menor que el de los operadores existentes, por lo que sólo puede verse desfavorecido por la competencia. Aero-K, que expresa ser ultra-LCC como un arma a un costo ultra bajo, debe innovar y diferenciarse para entrar en el mercado de la aviación”.

Korea launch of Aero-K

Aero-K will certify as an ultra low cost company

Aero-K continues with the certifications as an ultra low cost airline (ULCC) has obtained the Air Operator Certificate (AOC), with Cheongju International Airport as the center of operations. With one more operator in the domestic aviation market, competition is likely to increase after the end of the city COVID-19. The new airline will start operations with Airbus A320-200CEO.

Aero-K completed all verification of its security operating system on June 28, 2020 and received a certificate from the Ministry of Lands, Infrastructure, Transport and Tourism of the Department of Aviation Industry in accordance with the Aviation Security Law . The AOC is a procedure to thoroughly verify that the airline, which has obtained a license from the authorities for the air transport business, has equipped, professional people, facilities, equipment, operation and maintenance support system necessary for safe operation before the start of the operation. Aero-K’s AOC issuance took about fourteen months. This is because the Ministry of Lands, Infrastructure and Infrastructure has requested supplements to the plan to ensure the soundness of the financial structure. AeroKE has been preparing to acquire AOC with capital of ₩ 48 billion Won by acquiring new licenses for its air transport business.

The Ministry of Lands, Infrastructure, Infrastructure and Tourism assessed that Aerokei will be able to cover operating expenses such as labor, leasing and maintenance expenses for a certain period of time with an additional capital expansion of more than ₩ 10 billion Won in the plan to ensure financial health, including capital increase plans, and income that will occur after the start of the operation. At the very least, authorities have determined that there are no operational problems.

Aero-K Startup

Due to the pricing notice period, Aero-K will place its first flight between Cheongju and Jeju on January 27, 2021. It plans to depart Cheongju for Tokyo (Narita), China, Qingdao, Taiwan, Taipei and Macau. For the introduction of the aircraft, Aerokay will bring two additional aircraft that have been completed to the coloring work early next year, and will start business in three first. In this way, we will have six aircraft in lease form by 2022.

Market prospects

However, the market outlook does not appear favorable, with a depressed travel industry due to prolonged recovery prospects. While Korean Air and Asiana Airlines are evaluating that they are on the right track, it is observed that their integration will also provide a sharper market for their subsidiaries or sister companies, Jin Air, Air Insurance and Air Seoul, which represent a share of market of the order of 20% in 2019. Flygangwons with three passenger aircraft accounted for more than 1% of domestic flights at the end of last year.

Hee-young, Professor at the School of Business Administration at Korea Aviation University, said: “It is true that there is a public opinion that refers to the poison caused by the big business between Korean Air and Asiana Airlines, and not it is not a bad thing for consumers to create new operators at that time. Aerokay will fill the gap with Eastar Jet Airlines, which is not operating immediately anytime soon. The number of routes and descriptions that Aero-K will operate is less than of existing operators, so it can only be disadvantaged by competition. Aero-K, which expresses being ultra-LCC as a weapon at an ultra-low cost, must innovate and differentiate itself to enter the aviation market”.

한국 출시 Aero-K

Aero-K는 초저가 기업으로 인증합니다

Aero-K_Isologotype

Aero-K는 청주 국제 공항을 중심으로 항공 운항 자 인증 (AOC)을 획득 한 초저가 항공사 (ULCC) 인증을 이어가고 있습니다. 국내 항공 시장에 운영자가 한 명 더 있으면 COVID-19 도시가 끝난 후 경쟁이 치열해질 것입니다. 새로운 항공사는 Airbus A320-200CEO와 함께 운항을 시작합니다.

에어로 케이는 2020 년 6 월 28 일 보안 운영체제에 대한 모든 검증을 완료하고 항공 보안법에 의거 항공 산업국 국토 교통부로부터 인증을 받았습니다. AOC는 항공 운송 사업 당국으로부터 허가를받은 항공사가 안전 운항에 필요한 전문 인력, 시설, 장비, 운영 및 유지 보수 지원 시스템을 갖추고 있는지 철저히 확인하는 절차입니다. 작업 시작 전에. Aero-K의 AOC 발급에는 약 14 개월이 걸렸습니다. 이는 국토 부에서 재무 구조의 건전성을 확보하기 위해 계획에 보완을 요청했기 때문이다. 에어 로케는 항공 운송 사업 신규 면허 취득을 통해 자본금 480 억원으로 AOC 인수를 준비하고있다.

국토 교통부는 에어로 케이가 인건비, 임대비, 유지 보수비 등의 운영비를 일정 기간 충당 할 수있을 것으로 내다봤다. 증자 계획 및 운영 시작 후 발생할 소득을 포함한 재정 건전성을 보장 할 계획입니다. 최소한 당국은 운영상의 문제가 없다고 판단했습니다.

Aero-K 스타트 업

가격 공고 기간으로 인해 에어로 케이는 2021 년 1 월 27 일 청주-제주 간 첫 비행을 할 예정이다. 청주에서 도쿄 (나리타), 중국, 청도, 대만, 타이페이, 마카오로 출발 할 계획이다. 항공기 도입을 위해 에어로 케이는 내년 초 완성 된 2 대의 추가 항공기를 채색 작업에 투입 할 예정이며 3 대에 먼저 사업을 시작할 예정이다. 이런 식으로 2022 년까지 6 대의 항공기를 임대 할 것입니다.

시장 전망

그러나 장기적인 회복 전망으로 인해 여행 산업이 침체되어 시장 전망은 호의적이지 않습니다. 대한 항공과 아시아나 항공이 올바른 방향으로 가고 있음을 평가하는 동안, 이들의 통합은 자회사 또는 자매 회사 인 진 에어, 항공, 에어 서울에 대한 더 날카로운 시장을 제공 할 것으로 보입니다. 2019 년 20 % 수주 시장. 지난해 말 국내선 3 대를 탑재 한 플라이 강원이 국내선의 1 % 이상을 차지했다.

한국 항공 대학교 경영 학부 희영 교수는 “대한 항공과 아시아나 항공의 대기업으로 인한 독을 언급하는 여론이있는 것은 사실이다. 그 당시 소비자들이 새로운 사업자를 만드는 것은 나쁘지 않습니다. Aero-K는 당장 운영하지 않는 Eastar Jet Airlines와 격차를 메울 것입니다. Aero-K가 운영 할 노선 수와 설명은 다음보다 적습니다. 초 저비용 무기로 초 LCC를 표현하는 Aero-K는 항공 시장 진출을 위해 혁신과 차별화가 필요합니다”.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Aero-k.com / Airgways.com
AW-POST: 202012301037AR

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