Flybondi reincorpora segunda aeronave

AW | 2021 02 06 15:37 | AIRLINES

Flybondi restablece ops Boeing 737-800 LV-HKN

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La low-cost argentina Flybondi Líneas Aéreas ha anunciado la próximo reincorporación de su segunda aeronave Boeing 737-800 matrícula LV-HKN que se encuentra desde Agosto 2020 en Texas, Estados Unidos. La aeronave que continua en la flota de la compañía que retornará a Argentina entre el 15 y el 20 de Febrero de 2021 para reactivar adicionalmente la red de rutas domésticas que actualmente conecta la aerolínea. La aerolínea ha continuado con la propiedad de la aeronave, aunque el lessor ha negociado su puesta en tierra. “La decisión fue parte de la negociación con el lessor que se llevó a cabo, con el fin de bajar los costos fijos y de leasing mientras se extendieran las restricciones a los vuelos. Flybondi nunca dejó de tener el control operativo de la aeronave. De lo contrario, habría perdido la matrícula”, han comunicado desde Flybondi.

La flota pre-pandemia de Flybondi estaba compuesta por cinco Boeing 737-800. A raíz de los nueve meses de restricciones al transporte aéreo, la aerolínea ha devuelto tres aeronaves, con la intención de achicar su estructura de costos mientras mantenía su operación en tierra. El período de transición de la pandemia ha estado operando con un solo avión Boeing 737-800 LV-HFR.

Reactivación

En esta etapa de restablecimiento post-pandemia los dos aviones abastecerán la operación actual de acuerdo a la demanda. “Hoy apuntamos, fundamentalmente, al mercado de cabotaje. La prioridad es rearmarnos, para más adelante, cuando estén dadas las condiciones, evaluar la posibilidad de incorporar más rutas. Tal vez, en el futuro, haya un replanteo del número de frecuencias, a raíz de que suman nuevamente dos aeronaves”, expresaron desde la compañía low cost. El 26 de Enero de 2018, Flybondi realizó su primer vuelo comercial, uniendo Córdoba con Iguazú. Según datos de la aerolínea, que emplea de forma directa a 533 trabajadores, logró que más de 540.000 personas vuelen por primera vez en avión y alcanzó un total de 2.706.156 millones de pasajeros transportados en sus destinos domésticos e internacionales durante estos tres años.

Pese a que los pronósticos al inicio de la temporada alta anticipaban un verano pesimista para las aerolíneas, Flybondi terminó primera en lo que respecta a niveles de ocupación del mercado doméstico. En Enero 2021, los vuelos de la low-cost registraron un nivel de ocupación del 88%, seguida de Aerolíneas Argentinas con el 82% y JetSmart Airlines Argentina con el 60%, según datos estadísticos de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).

“Hace casi dos meses que retomamos los vuelos, tras su reinicio luego del Covid-19. En el mercado nacional, ya están activos todos los destinos de cabotaje que operábamos hace un año, con excepción de las rutas Rosario-Salta y Rosario-Iguazú, que, por el momento, no están en funcionamiento. Desde entonces, ya viajaron más de 31.000 personas con una puntualidad que superó el 85%. Reafirmamos nuestro compromiso en el proceso de recuperación de capacidad operativa, para brindar mejor conectividad a las provincias y mayores opciones a los pasajeros”, han expresado desde la compañía.

Perspectivas

Los planes de la aerolínea de presupuesto Flybondi quedan sujetos a la evolución de la demanda de los viajes en los próximos meses, en función del avance la situación epidemiológica. Asimismo, con el fin de continuar con su plan de recuperación de la flota, la compañía incorporará una tercera aeronave durante el segundo trimestre (2Q2021), de cara a las expectativas de recuperación del sector. Para ese entonces, espera reactivar las rutas interprovinciales, que temporalmente no están operativas, a las que se le sumarían en el segundo semestre los destinos internacionales, suspendidos también desde el inicio de de la pandemia de Coronavirus en Marzo de 2020.

Flybondi reinstates second aircraft

Flybondi resets ops Boeing 737-800 LV-HKN

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The Argentine low-cost Flybondi Líneas Aéreas has announced the upcoming reinstatement of its second Boeing 737-800 aircraft with LV-HKN registration, which has been in Texas, United States since August 2020. The aircraft that continues in the company’s fleet that will return to Argentina between February 15 and 20, 2021 to additionally reactivate the network of domestic routes that the airline currently connects. The airline has continued with the ownership of the aircraft, although the lessor has negotiated its grounding. “The decision was part of the negotiation with the lessor that was carried out, in order to lower the fixed and leasing costs while the restrictions on flights were extended. Flybondi never ceased to have operational control of the aircraft. otherwise, he would have lost his registration”, they have communicated from Flybondi.

Flybondi’s pre-pandemic fleet consisted of five Boeing 737-800s. Following the nine-month restrictions on air travel, the airline has returned three aircraft, with the intention of reducing its cost structure while maintaining its operation on the ground. The transition period of the pandemic has been operating with a single Boeing 737-800 LV-HFR aircraft.

Reactivation

In this post-pandemic recovery stage, the two aircraft will supply the current operation according to demand. “Today we are aiming, fundamentally, at the cabotage market. The priority is to rearm ourselves, for later, when the conditions are given, to evaluate the possibility of incorporating more routes. Perhaps, in the future, there will be a rethinking of the number of frequencies, to Due to the fact that they add two aircraft again”, they expressed from the low cost company. On January 26, 2018, Flybondi made its first commercial flight, linking Córdoba with Iguazú. According to data from the airline, which directly employs 533 workers, it managed to get more than 540,000 people to fly by plane for the first time and reached a total of 2,706,156 million passengers transported to their domestic and international destinations during these three years.

Despite forecasts at the beginning of the high season anticipating a pessimistic summer for airlines, Flybondi finished first in terms of occupancy levels in the domestic market. In January 2021, low-cost flights registered an occupancy level of 88%, followed by Aerolíneas Argentinas with 82% and JetSmart Airlines Argentina with 60%, according to statistical data from the National Civil Aviation Administration ( ANAC).

“It has been almost two months since we resumed flights, after their restart after Covid-19. In the domestic market, all the cabotage destinations that we operated a year ago are already active, with the exception of the Rosario-Salta and Rosario-Iguazú routes, which, for the moment, are not in operation. Since then, more than 31,000 people have already traveled with a punctuality that exceeded 85%. We reaffirm our commitment in the process of recovery of operational capacity, to provide better connectivity to the provinces and greater options for passengers”, have expressed from the company.

Perspectives

The plans of the budget airline Flybondi are subject to the evolution of travel demand in the coming months, depending on the progress of the epidemiological situation. Also, in order to continue with its fleet recovery plan, the company will incorporate a third aircraft during the second quarter (2Q2021), in view of the recovery expectations of the sector. By then, it hopes to reactivate interprovincial routes, which are temporarily not operational, to which international destinations would be added in the second semester, also suspended since the start of the Coronavirus pandemic in March 2020.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Flybondi.com / Lanacion.com.ar / Airgways.com
AW-POST: 202102061537AR

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