Ucrania eximida espacio aéreo por MH17

AW | 2021 02 08 11:45 | AIR INVESTIGATION / AVIATION SAFETY / GOVERNMENT

Ucrania desconocía peligros para aviación civil sobre Donbass

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La Cámara de Representantes de los Países Bajos había pedido la investigación acerca del conflicto sobre las responsabilidades que podrían implicar al Gobierno de Ucrania sobre el espacio aéreo en el conflicto bélico del Donbass y el atentado del vuelo MH-017 de Malaysia Airlines. Las investigaciones estribaban en tener más claridad sobre el papel de Ucrania en el desastre. La Cámara quería saber, entre otras cosas, por qué el espacio aéreo sobre la zona de conflicto no estaba completamente cerrado. El Ministro de Asuntos Exteriores neerlandés Stef Blok dijo que el informe de la Fundación de Seguridad de Vuelo afirma que “no se han demostrado hechos suficientes para indicar que las autoridades ucranianas en ese momento responsables de la seguridad de la aviación civil sobre el este de Ucrania eran conscientes de una amenaza para la aviación civil por encima de Ucrania, excepto la parte del espacio aéreo que ya estaba cerrada”.

Ucrania desconocía que la aviación civil estaba en peligro cuando el vuelo MH17 fue derribado sobre el este de ese país en Julio de 2014. Por lo tanto, no hay pruebas suficientes para hacer legalmente responsable a Ucrania de no cerrar completamente su espacio aéreo, según el Ministerio de Asuntos Exteriores, a cargo de Stef Blok.

Investigaciones

La Cámara de Representantes había solicitado la investigación en Octubre de 2019. Posteriormente, los Países Bajos pidieron a Rusia y Ucrania que cooperaran. “En la práctica, la aplicación de esta cooperación resultó tomar más tiempo de lo previsto”, dice Stef Blok. El informe de la Fundación para la Seguridad de los Vuelos afirma que “se han establecido pruebas insuficientes que indican que las autoridades ucranianas responsables de la seguridad de la aviación civil en el este de Ucrania eran conscientes de una amenaza a la aviación civil por encima de esa parte del espacio aéreo que ya había sido cerrada o podría haber sido consciente de ella”, escribe Stef Blok a la Cámara. Mientras, las autoridades rusas de aviación civil, que eran responsables del espacio aéreo ya cerrado adyacente a la zona de guerra en el este de Ucrania, tampoco veían ninguna amenaza para la aviación civil.

El MH17 fue derribado por un misil Buk. Provenía de una base militar rusa. Por lo tanto, los Países Bajos han considerado a Rusia responsable del derribo del avión de Malaysia Airlines. La investigación no cambia eso, según el Ministerio de Asuntos Exteriores. Tres rusos y un ucraniano también están siendo juzgados actualmente, sospechosos de participar, entre otras cosas, en el transporte del misil Buk.

El Boeing 777-200ER de Malaysia Airlines, que se dirigía desde Amsterdam hacia Kuala Lumpur, fue derribado el 17 de Julio de 2014 sobre el territorio ocupado por Rusia en la región de Donetsk. Las 298 personas a bordo que eran ciudadanos de 10 países murieron en el accidente. La mayoría de las víctimas, 196, eran ciudadanos de los Países Bajos.

La Junta de Seguridad holandesa el 13 de Octubre de 2015, emitió un informe sobre las causas del accidente. Se reveló que el avión había sido derribado por un sistema de misiles antiaéreos Buk.

El Equipo Conjunto de Investigación (JIT) en su informe publicado el 28 de Septiembre de 2016, confirmó que el avión había sido derribado por un Buk de fabricación rusa traído a Ucrania desde Rusia.

En Mayo de 2018, los Países Bajos y Australia acusaron oficialmente a Rusia de participar en el accidente del MH17.

El proceso de prueba MH17 comenzó el 9 de Marzo de 2020. Los primeros cuatro sospechosos en el caso MH17 son el terrorista ruso Igor Girkin (también conocido como “Strelkov”), quien en el verano de 2014 fue el llamado “Ministro de Defensa de la República Popular de Donetsk” (“DPR”); General ruso Sergei Dubinsky (nom de guerre “Khmuryi”), quien dirigió la “inteligencia DPR;” Oleg Pulatov (nom de guerre “Gyurza”), que en 2014 encabezó “la 2a división del GRU del RP;”, así como Leonid Kharchenko (nom de guerre “Krot”), que era un líder del “batallón de reconocimiento” de las fuerzas lideradas por Rusia.

El 19 de Junio de 2019, los investigadores del JIT acusaron a los cuatro oficiales de inteligencia militar controlados por la Federación Rusia de participar en un ataque con misiles que derribó el MH17.

Ukraine exempted airspace by MH17

Ukraine was unaware of dangers for civil aviation over Donbass

The House of Representatives of the Netherlands had requested the investigation into the conflict over the responsibilities that could involve the Government of Ukraine over the airspace in the war in Donbass and the attack on Malaysia Airlines flight MH-017. The investigations were based on having more clarity about Ukraine’s role in the disaster. The Chamber wanted to know, among other things, why the airspace over the conflict zone was not completely closed. Dutch Foreign Minister Stef Blok said the Flight Safety Foundation report states that “not enough facts have been shown to indicate that the Ukrainian authorities at the time responsible for civil aviation security over eastern Ukraine they were aware of a threat to civil aviation above Ukraine, except for the part of the airspace that was already closed”.

Ukraine was unaware that civil aviation was in danger when flight MH17 was shot down over eastern Ukraine in July 2014. Therefore, there is insufficient evidence to hold Ukraine legally responsible for not completely closing its airspace, according to the Ministry of Foreign Affairs, in charge of Stef Blok.

Research

The House of Representatives had requested the investigation in October 2019. The Netherlands subsequently asked Russia and Ukraine to cooperate. “In practice, the implementation of this cooperation turned out to take longer than anticipated”, says Stef Blok. The Foundation for Flight Safety report states that “insufficient evidence has been established indicating that the Ukrainian authorities responsible for civil aviation security in eastern Ukraine were aware of a threat to civil aviation above that part of the airspace that had already been closed or might have been aware of it”, Stef Blok writes to the House. Meanwhile, the Russian civil aviation authorities, which were responsible for the already closed airspace adjacent to the war zone in eastern Ukraine, also saw no threat to civil aviation.

The MH17 was shot down by a Buk missile. It came from a Russian military base. Therefore, the Netherlands has held Russia responsible for the downing of the Malaysia Airlines plane. The investigation doesn’t change that, according to the Foreign Ministry. Three Russians and one Ukrainian are also currently on trial, suspected of participating, among other things, in the transport of the Buk missile.

Malaysia Airlines Boeing 777-200ER, which was heading from Amsterdam to Kuala Lumpur, was shot down on July 17, 2014 over Russian-occupied territory in the Donetsk region. All 298 people on board who were citizens of 10 countries died in the accident. Most of the victims, 196, were citizens of the Netherlands.

The Dutch Safety Board on October 13, 2015, issued a report on the causes of the accident. The plane was revealed to have been shot down by a Buk anti-aircraft missile system.

The Joint Investigation Team (JIT) in its report published on September 28, 2016, confirmed that the plane had been shot down by a Russian-made Buk brought to Ukraine from Russia.

In May 2018, the Netherlands and Australia officially accused Russia of participating in the MH17 accident.

The MH17 testing process started on March 9, 2020. The first four suspects in the MH17 case are the Russian terrorist Igor Girkin (also known as “Strelkov”), who in the summer of 2014 was the so-called “Minister of Defense of the Donetsk People’s Republic” (“DPR”); Russian General Sergei Dubinsky (nom de guerre “Khmuryi”), who headed the “DPR intelligence;” Oleg Pulatov (nom de guerre “Gyurza”), who in 2014 headed “the 2nd division of the PR GRU”; as well as Leonid Kharchenko (nom de guerre “Krot”), who was a leader of the “reconnaissance battalion” of Russian-led forces.

On June 19, 2019, JIT investigators accused the four military intelligence officers controlled by the Russian Federation of participating in a missile attack that shot down the MH17.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Houseofrepresentatives.nl / Flightsafety.org / Nu.nl / Ap.com / Airgways.com
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