Aviación EEUU destellos de esperanza

AW | 2021 03 15 11:10 | AIRLINES MARKET

Aerolíneas estadounidenses observan mejoras en reservas

La actual pandemia de Coronavirus continúa generando muchas dificultades a las aerolíneas y los gobiernos en el mundo para buscar alguna solución para restablecer los vuelos y reactivar las economías globales. En Estados unidos, un inmenso mercado de la aviación comercial ha tenido impactos enormes en las aerolíneas después de continuar implementando métodos para reactivar los vuelos de manera homogénea. El país ha sido uno de los pocos que han continuado activos con su red de servicios aéreos, pero confía en la necesidad de aumentar el tráfico de vuelos a medida que las reservas van incrementándose.

Delta Air Lines dijo el Lunes 15/03 que espera una caída de los ingresos en el primer trimestre en el extremo bajo de su pronóstico del orden entre 60% a 65% con respecto al mismo trimestre de 2019, antes de que la pandemia aplastara la demanda de viajes aéreos, a medida que las reservas nacionales mejoran. El CEO de Delta, Ed Bastian, dijo que ve “verdaderos destellos de esperanza”. Southwest Airlines y JetBlue Airways también señalaron un aumento constante en las reservas de viajeros de ocio, ya que los signos de una pandemia de desaceleración debido a la implementación de vacunas impulsan a más personas a irse de vacaciones o visitar a sus amigos y familiares. Gary Kelly, Director Ejecutivo de Southwest Airlines ha expresado que la crisis sanitaria tuvo un gran impacto en Southwest Airlines perdiendo el 70 por ciento de su negocio total y sigue viendo una disminución de la demanda en 2021. La compañía planea que la industria repunte pronto e incluso agregó 17 nuevas ciudades a su cartera durante la crisis. La salud de los clientes y empleados era la principal preocupación de Southwest Airlines al inicio de la pandemia. Los primeros pasos de la compañía fueron establecer protocolos de seguridad, reunir PPE y asegurarse de que los aeropuertos y aviones fueran seguros para viajar. La compañía también trabajó con miembros del Congreso y la Administración anterior para acceder a los fondos para mantenerse a flote. Afortunadamente, Southwest nunca tuvo un despido o furlough en sus 50 años de historia y esa filosofía continuó durante la pandemia. La empresa ofreció programas voluntarios de jubilación y tiempo libre, pero nunca realizó despidos a sus trabajadores durante la crisis.

Gary Kelly dijo que cree que los peores impactos de la crisis de Coronavirus han terminado para Southwest Airlines. Cree que la gente comenzará a regresar para viajar en junio, cuando más personas estén vacunadas. La gente se siente más cómoda con la idea de volar y, después de estar confinada durante tanto tiempo, quiere empezar a viajar de nuevo. Southwest Airlines dependerá en gran medida de los viajes de ocio, ya que la demanda de viajes de negocios podría no recuperarse de inmediato. El CEO señaló que en una recesión normal, los viajes de negocios tardan unos cinco años en recuperarse por completo. “[La demanda general] comenzó a recuperarse en Mayo de 2020 y realmente se niveló en el período de Junio/Julio y no se han movido mucho en el transcurso de los últimos diez meses, lo que significa que hemos estado abajo aproximadamente 65-70 por ciento muy consistentemente en el tiempo. Creo que a medida que entramos en la primavera con la población vacunada, definitivamente estamos viendo que la gente quiere viajar. Definitivamente estamos viendo signos de vida en términos de las reservas. Se puede ver en términos de las estadísticas de la TSA. Para el mes de marzo, todavía esperamos que bajemos un 60 por ciento más o menos con respecto a los niveles de 2019. Y aunque eso es un poco mejor, espero que el tren siga mejorando en abril/mayo y realmente junio es lo que estamos deseando”, sostuvo Gary Kelly.

US aviation flashes of hope

US airlines see improvements in bookings

The current Coronavirus pandemic continues to create many difficulties for airlines and governments in the world to find some solution to restore flights and reactivate global economies. In the United States, a huge commercial aviation market has had huge impacts on airlines after continuing to implement methods to reactivate flights in a homogeneous way. The country has been one of the few that has continued to be active with its air services network, but is confident of the need to increase flight traffic as reservations increase.

Delta Air Lines said on Monday 03/15 that it expects a revenue drop in the first quarter at the low end of its forecast of the order of 60% to 65% compared to the same quarter of 2019, before the pandemic crushed the demand for air travel, as national reserves improve. Delta CEO Ed Bastian said he sees “real glimpses of hope”. Southwest Airlines and JetBlue Airways also reported a steady rise in leisure traveler bookings, as signs of a slowing pandemic due to vaccine rollout propel more people to go on vacation or visit friends and family. Gary Kelly, CEO of Southwest Airlines has said that the health crisis had a great impact on Southwest Airlines losing 70 percent of its total business and continues to see a decrease in demand in 2021. The company plans that the industry rebound soon and it even added 17 new cities to its portfolio during the crisis. The health of customers and employees was the main concern of Southwest Airlines at the beginning of the pandemic. The company’s first steps were to establish safety protocols, gather PPE, and make sure airports and airplanes were safe to travel. The company also worked with members of Congress and the previous Administration to access funds to stay afloat. Fortunately, Southwest never had a layoff or furlough in its 50-year history and that philosophy continued throughout the pandemic. The company offered voluntary retirement and time off programs, but never laid off its workers during the crisis.

Gary Kelly said that he believes the worst impacts of the Coronavirus crisis are over for Southwest Airlines. He believes people will start coming back for travel in June, when more people are vaccinated. People are more comfortable with the idea of ​​flying, and after being confined for so long, they want to start traveling again. Southwest Airlines will rely heavily on leisure travel as demand for business travel may not pick up immediately. The CEO noted that in a normal recession, business travel takes about five years to fully recover. “[Overall demand] started to pick up in May 2020 and it really leveled off in the June/July period and they haven’t moved much over the course of the last ten months, which means we’ve been down about 65-70. percent very consistently over time. I think as we go into spring with the vaccinated population, we are definitely seeing that people want to travel. We are definitely seeing signs of life in terms of stocks. You can see in terms of stocks. TSA stats. For the month of March, we still expect us to be down 60 percent or so from 2019 levels. And while that’s a bit better, I expect the train to keep improving in April/May and really June is what we’re looking forward to”, said Gary Kelly.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Southwest.com / Delta.com / Businessinsider.com / Airgways.com
AW-POST: 202103151110AR

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