Final Programa Airbus A380

AW | 2021 03 18 14:57 | INDUSTRY

Airbus concluye Programa A380 con último ejemplar en línea

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El Miércoles 17/03 el constructor europeo Airbus Group marca otro hito al final del proyecto del Programa A380. El último A380 en construirse MSN 272 ha completado su salida y primer vuelo, dirigiéndose a la planta de Hamburg/Finkenwerder en Alemania para ultimar los detalles de pintura y puesta a punto para ser entregado a Emirates Airline.

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Airbus había anunciado dos años atrás la culminación del programa Superjumbo tras el intento fallido de reactivar las ventas con la variante A380 Plus. Actualmente, el consorcio europeo continúa sin entregar cinco unidades a la aerolínea de los Emiratos Árabes Unidos debido al fuerte impacto causado por la depresión de los vuelos en el mundo y la caída abrupta de las ventas en los modelos de mayor porte. La compañía aérea ha anunciado que estima retirar las cinco aeronaves restantes completando el organigrama de entregas hacia el próximo año 2022.

El último avión de la línea A380-800 con registro F-WWSH, ha salido de la FAL Toulouse despegando este 17/03 a las 13:00 hs [hora local] como parte de su rollout, marcando el último avión de línea del Programa A380. Después de haber navegado a 43.000 pies, el avión aterrizó en el Aeropuerto de Hamburgo/Finkenwerder alrededor de las 16:10 hs [hora local], totalizando un tiempo de vuelo de unas tres horas y diez minutos.

Historia A380

Los estudios de Airbus comenzaron en 1988 y el proyecto fue anunciado en 1990 para desafiar el dominio del Boeing 747 en el mercado de larga distancia. El proyecto A3XX entonces designado fue presentado en 1994; Airbus lanzó el Programa A380 de € 9.500 millones de Euros/US$ 10.700 millones de Dólares el 19 de Diciembre de 2000. El primer prototipo fue presentado en Toulouse el 18 de Enero de 2005, con su primer vuelo el 27 de Abril de 2005. Las dificultades en el cableado eléctrico causaron un retraso de dos años y el coste de desarrollo aumentó a € 18 000 millones. Obtuvo su certificado de tipo de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) y la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA) el 12 de Diciembre de 2006.

Fue entregado por primera vez a Singapore Airlines el 15 de Octubre de 2007 y entró en servicio el 25 de Octubre de 2007. La producción alcanzó un máximo de 30 por año entre los años 2012-2014. Sin embargo, Airbus admite que su inversión de € 25.000 millones de Dólares para el avión no se puede recuperar. El 14 de Febrero de 2019, después de que Emirates Airline redujera sus últimos pedidos en favor del A350 y el A330NEO, Airbus anunció que la producción del A380 terminaría en 2021.

Perspectivas A380

El último ejemplar de línea del A380 marca un hito en la finalización del programa del gigante de Europa. La flota resultante actual de los Airbus A380 continuarán volando por un tiempo bajo los cielos del mundo, pero en rutas más seleccionadas por la depreciación de los viajes con alta demanda en megatransportes. Desde la entrada en servicio en 10/2007, después de apenas catorce años, el constructor europeo cierra la fábrica a la línea del coloso europeo llamado Superjumbo.

Final Airbus A380 Program

Airbus concludes A380 Program with last copy online

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On Wednesday 03/17 the European constructor Airbus Group marks another milestone at the end of the A380 Program project. The latest A380 to be built MSN 272 has completed its departure and first flight, heading to the Hamburg/Finkenwerder plant in Germany to finalize the painting and fine-tuning details to be delivered to Emirates Airline.

Airbus had announced two years ago the completion of the Superjumbo program after the failed attempt to reactivate sales with the A380 Plus variant. Currently, the European consortium continues not to deliver five units to the UAE airline due to the strong impact caused by the depression of flights in the world and the abrupt drop in sales in the larger models. The airline has announced that it estimates to retire the five remaining aircraft, completing the delivery schedule by next year 2022.

The last aircraft of the A380-800 line with registration F-WWSH, has left FAL Toulouse taking off this 03/17 at 1:00 pm [local time] as part of its rollout, marking the last scheduled aircraft of the Program A380. After having navigated at 43,000 feet, the plane landed at Hamburg/Finkenwerder Airport at around 4:10 pm [local time], totaling a flight time of about three hours and ten minutes.

History A380

Airbus studies began in 1988 and the project was announced in 1990 to challenge the dominance of the Boeing 747 in the long-haul market. The then designated A3XX project was presented in 1994; Airbus launched the € 9.5 billion/US$ 10.7 billion A380 Program on December 19, 2000. The first prototype was unveiled in Toulouse on January 18, 2005, with its maiden flight on April 27, 2005. Difficulties in electrical wiring caused a two-year delay and the development cost increased to € 18 billion. It obtained its type certificate from the European Aviation Safety Agency (EASA) and the United States Federal Aviation Administration (FAA) on December 12, 2006.

It was first delivered to Singapore Airlines on October 15, 2007 and entered service on October 25, 2007. Production peaked at 30 per year between 2012-2014. However, Airbus admits that its € 25 billion investment for the aircraft cannot be recouped. On February 14, 2019, after Emirates Airline reduced its last orders in favor of the A350 and the A330NEO, Airbus announced that production of the A380 would end in 2021.

Perspectives A380

The latest in-line copy of the A380 marks a milestone in the completion of the European giant’s program. The current resulting fleet of Airbus A380s will continue to fly for a time under the skies of the world, but on routes more selected by the depreciation of high-demand mega-transport trips. Since the entry into service in 10/2007, after just fourteen years, the European manufacturer closes the factory to the line of the European colossus called Superjumbo.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Pascal Pavani / Gettyimages.com / Airgways.com
AW-POST: 202103181457AR

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