Air Canada cancela acuerdo Air Transat

AW | 2021 04 03 13:04 | AIRLINES / GOVERNMENT

Unión Europea rechazo acuerdo Air Canada-AirTransat

Air Canada ha renunciado este Viernes 02/04 la propuesta de adquisición de Air Transat AT Inc. tras ser advertido por la Comisión Europea de que todavía enfrentaría altos obstáculos regulatorios. La mayor aerolínea de Canadá ha expresado que después de las recientes conversaciones con la Comisión Europea (CE), se había hecho evidente que la CE no aprobará la adquisición basada en el paquete de medidas correctivas ofrecido que la aerolínea realizó a principios de este año 2021. Air Canada, con sede en Montreal, dijo que había ofrecido “un importante paquete de remedios” para satisfacer las preocupaciones antimonopolio de las CE en torno a la competencia.

Air Canada se negó en Febrero 2021 a ampliar el plazo para su acuerdo de CA$ 188,7 millones de Dólares canadienses/US$ 150,19 millones de Dólares para adquirir Air Transat, después de que los reguladores europeos no dieran el visto bueno a la compra. Las dos empresas habían acordado en Junio de 2019 la adquisición, cuyas condiciones se modificaron posteriormente en Agosto de 2019 y luego se revisaron en Octubre de 2020 como resultado del grave impacto económico de la pandemia COVID-19.

La Jefa Antimonopolio de la Unión Europea, Margrethe Vestager, dijo que Air Canada no ofrecía concesiones suficientes para abordar las preocupaciones de la competencia. “Si bien el brote de coronavirus ha impactado fuertemente al sector de las aerolíneas, la preservación de las estructuras competitivas del mercado es esencial para asegurar que la recuperación pueda ser rápida y fuerte. La transacción propuesta plantearía preocupaciones sobre la competencia en un gran número de rutas transatlánticas. Sobre la base de los resultados de la prueba de mercado, los remedios ofrecidos parecían insuficientes”, dijo en un comunicado.

Inversor canadiense

El empresario de Québec Inc. Pierre Karl Péladeau es un hombre de negocios multimillonario y ex político canadiense. Anteriormente ha intentado adquirir Air Transat a título personal como empresario, dijo que su oferta mantendría al operador turístico independiente y competitivo. Actualmente, el Presidente y CEO de Quebecor Inc., Quebecor Media Inc. el Viernes ha expresado que su oferta ofrecida en Diciembre 2020 por Air Transat todavía estaba disponible. La aerolínea ha expresado un comunicado: “Air Canada ha llegado a la conclusión de que proporcionar remedios adicionales y onerosos, que aún pueden no obtener una aprobación de la CE, comprometería significativamente su capacidad para competir internacionalmente y recuperarse de los efectos de la pandemia en los viajes aéreos”. De todas maneras el empresario ha expresado: “Esta propuesta sigue siendo válida e incluyó ciertas condiciones que el señor Peladeau quiere levantar rápidamente con el fin de eliminar la incertidumbre en la que se ha encontrado la compañía durante varios meses”.

Un portavoz de Air Transat dijo que la prioridad de la aerolínea era asegurar la financiación y su plan de recuperación. “Revisaremos todas nuestras opciones, incluida la búsqueda del plan de negocios de la corporación y la propuesta del señor Pierre Karl Péladeau”, dijo Christophe Hennebelle, Vicepresidente de Recursos Humanos y Asuntos Corporativos de Air Transat, en un comunicado enviado por correo electrónico.

Air Transat ha dicho que necesitaba al menos C$ 500 millones en nueva financiación en 2021. También tiene una facilidad de crédito subordinada a corto plazo de C$ 250 millones que vence el 30 de junio. El operador turístico aéreo dijo que se encontraba en una etapa avanzada de discusiones sobre el apoyo del Gobierno Federal al sector de las aerolíneas y el acceso al apoyo de Ottawa a los negocios afectados por la pandemia.

Postura del Gobierno

El Gobierno canadiense dijo que proteger los puestos de trabajo en Air Transat y preservar la viabilidad a largo plazo de la empresa, también con sede en Montreal, es lo más importante para el Gobierno Federal. El Ministro de Transporte, Omar Alghabra, dijo en un comunicado que había hablado con Air Transat y que las dos partes estaban examinando los próximos pasos. Las aerolíneas han estado en conversaciones con el Gobierno Federal desde Noviembre 2020 sobre un posible paquete de ayuda, hasta ahora en vano. El Ministro de Economía de Quebec, Pierre Fitzgibbon, también dijo que el Gobierno Provincial “no dejará Air Transat sin apoyo”. El Primer Ministro de Quebec, Francois Legault, cofundador de Air Transat en 1986, dijo en Febrero 2021 que la Provincia de Quèbec estaba estudiando diferentes escenarios para Air Transat, con o sin la ayuda de Air Canada que ha ofertado un acordado de pago por terminación de C$ 12,5 millones de Dólares canadienses a Air Transat.

Air Canada/Air Transat cancel agreement

European Union rejects Air Canada-AirTransat agreement

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Air Canada has resigned on Friday 02/04 the proposed acquisition of Air Transat AT Inc. after being warned by the European Commission that it would still face high regulatory obstacles. Canada’s largest airline has expressed that after recent discussions with the European Commission (EC), it had become clear that the EC will not approve the acquisition based on the offered remedial package that the airline carried out earlier this year 2021 Montreal-based Air Canada said it had offered “a significant package of remedies” to meet the EC’s antitrust concerns about competition.

Air Canada refused in February 2021 to extend the deadline for its C$ 188.7 million/US$ 150.19 million agreement to acquire Air Transat, after European regulators did not give the go-ahead to the purchase. The two companies had agreed to the acquisition in June 2019, the conditions of which were later modified in August 2019 and then revised in October 2020 as a result of the serious economic impact of the COVID-19 pandemic.

European Union Antitrust Chief Margrethe Vestager said Air Canada was not offering enough concessions to address competition concerns. “While the coronavirus outbreak has heavily impacted the airline industry, the preservation of competitive market structures is essential to ensure that the recovery can be fast and strong. The proposed transaction would raise concerns about competition in a large number of countries. transatlantic routes. Based on the results of the market test, the remedies offered appeared insufficient”, he said in a statement.

Canadian investor

Québec Inc. businessman Pierre Karl Péladeau is a billionaire businessman and former Canadian politician. He has previously tried to acquire Air Transat in a personal capacity as an entrepreneur, he said that his offer would keep the tour operator independent and competitive. Currently, the President and CEO of Quebecor Inc., Quebecor Media Inc. on Friday has expressed that his offer offered in December 2020 by Air Transat was still available. The airline has issued a statement: “Air Canada has concluded that providing additional and onerous remedies, which may not yet obtain an approval from the EC, would significantly compromise its ability to compete internationally and recover from the effects of the pandemic in air travel”. In any case, the businessman has expressed: “This proposal is still valid and included certain conditions that Mr. Peladeau wants to quickly lift in order to eliminate the uncertainty in which the company has found itself for several months”.

An Air Transat spokesperson said the airline’s priority was to secure funding and its recovery plan. “We will review all of our options, including the search for the corporation’s business plan and Mr. Pierre Karl Péladeau’s proposal”, said Christophe Hennebelle, Vice President of Human Resources and Corporate Affairs for Air Transat, in an emailed statement.

Air Transat has said it needed at least C$ 500 million in new financing in 2021. It also has a short-term subordinated credit facility of C$ 250 million that expires on June 30. The air tour operator said it was in an advanced stage of discussions about the Federal Government’s support for the airline sector and access to Ottawa’s support for businesses affected by the pandemic.

Government position

The Canadian government said that protecting jobs at Air Transat and preserving the long-term viability of the Montreal-based company is most important to the federal government. Transport Minister Omar Alghabra said in a statement that he had spoken with Air Transat and that the two sides were examining next steps. The airlines have been in talks with the Federal Government since November 2020 about a possible aid package, so far to no avail. Quebec’s Economy Minister Pierre Fitzgibbon also said that the Provincial Government “will not leave Air Transat without support”. Quebec Prime Minister Francois Legault, co-founder of Air Transat in 1986, said in February 2021 that the Province of Quèbec was studying different scenarios for Air Transat, with or without the help of Air Canada which has offered an agreed termination payment. of C$ 12.5 million Canadian Dollars to Air Transat.

Annulation l’entente entre Air Canada et Air Transat

L’Union européenne rejette l’accord Air Canada-AirTransat

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Air Canada a démissionné le vendredi 02/04 du projet d’acquisition d’Air Transat AT Inc. après avoir été avertie par la Commission européenne qu’elle se heurterait toujours à des obstacles réglementaires élevés. La plus grande compagnie aérienne du Canada a déclaré qu’après de récentes discussions avec la Commission européenne (CE), il était devenu clair que la CE n’approuverait pas l’acquisition sur la base de l’ensemble de mesures correctives proposé par la compagnie aérienne au début de cette année 2021, basée à Montréal, selon Air Canada. il avait offert “un ensemble important de mesures correctives” pour répondre aux préoccupations des CE en matière d’antitrust concernant la concurrence.

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Air Canada se negó en Febrero 2021 a ampliar el plazo para su acuerdo de C$ 188,7 millones de Dólares canadienses/US$ 150,19 millones de Dólares para adquirir Air Transat, después de que los reguladores europeos no dieran el visto bueno a les courses. Les deux sociétés avaient accepté l’acquisition en Juin 2019, dont les conditions ont ensuite été modifiées en Août 2019 puis révisées en octobre 2020 en raison du grave impact économique de la pandémie COVID-19.

La chef des antitrust de l’Union européenne, Margrethe Vestager, a déclaré qu’Air Canada n’offrait pas suffisamment de concessions pour répondre aux problèmes de concurrence. “Alors que l’épidémie de coronavirus a fortement impacté l’industrie du transport aérien, la préservation de structures de marché concurrentielles est essentielle pour garantir que la reprise puisse être rapide et forte. L’opération proposée soulèverait des inquiétudes quant à la concurrence dans un grand nombre de pays. Routes transatlantiques. Basé sur sur les résultats du test de marché, les remèdes proposés paraissent insuffisants”, a-t-il déclaré dans un communiqué.

Investisseur canadien

L’homme d’affaires de Québec Inc. Pierre Karl Péladeau est un homme d’affaires milliardaire et ancien politicien canadien. Il a déjà tenté d’acquérir Air Transat à titre personnel en tant qu’entrepreneur, affirmant que son offre maintiendrait le voyagiste indépendant et compétitif. Actuellement, le président et chef de la direction de Quebecor Inc., Quebecor Média Inc. a fait savoir vendredi que son offre offerte en décembre 2020 par Air Transat était toujours disponible. La compagnie aérienne a publié une déclaration: “Air Canada a conclu que le fait d’offrir des remèdes supplémentaires et onéreux, qui pourraient ne pas encore obtenir l’approbation de la CE, compromettrait considérablement sa capacité de livrer concurrence à l’échelle internationale et de se remettre des effets de la pandémie dans le transport aérien”. En tout cas, l’homme d’affaires a exprimé: “Cette proposition est toujours valable et comportait certaines conditions que M. Péladeau souhaite lever rapidement afin d’éliminer l’incertitude dans laquelle se trouve l’entreprise depuis plusieurs mois”.

Un porte-parole d’Air Transat a déclaré que la priorité de la compagnie aérienne était d’obtenir un financement et son plan de redressement. “Nous examinerons toutes nos options, y compris la recherche du plan d’affaires de la société et la proposition de M. Pierre Karl Péladeau”, a déclaré Christophe Hennebelle, Vice-président des ressources humaines et des affaires corporatives d’Air Transat, dans un communiqué par courriel.

Air Transat a déclaré qu’elle avait besoin d’au moins C$ 500 millions de Dollars canadiens en nouveau financement en 2021. Elle dispose également d’une facilité de crédit subordonné à court terme de 250 millions de dollars canadiens qui expire le 30 juin. Le voyagiste aérien a déclaré qu’il était à un stade avancé de discussions sur le soutien du gouvernement fédéral au secteur aérien et l’accès au soutien d’Ottawa pour les entreprises touchées par la pandémie.

Government position

The Canadian government said that protecting jobs at Air Transat and preserving the long-term viability of the Montreal-based company is most important to the federal government. Transport Minister Omar Alghabra said in a statement that he had spoken with Air Transat and that the two sides were examining next steps. The airlines have been in talks with the Federal Government since November 2020 about a possible aid package, so far to no avail. Quebec’s Economy Minister Pierre Fitzgibbon also said that the Provincial Government “will not leave Air Transat without support”. Quebec Prime Minister Francois Legault, co-founder of Air Transat in 1986, said in February 2021 that the Province of Quèbec was studying different scenarios for Air Transat, with or without the help of Air Canada which has offered an agreed termination payment. of C$ 12.5 million Canadian dollars to Air Transat.


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