FAA nueva directiva para 737 MAX

AW | 2021 04 04 17:40 | AVIATION ORGANISMS / AVIATION SAFETY

FAA lanza AD para Software FQPU Boeing 737 MAX

FAA-Isologotype

El 2 de Abril de 2021, la Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos ha producido una nueva Directiva de Aeronavegabilidad (AD) con respecto a la unidad de procesador de cantidad de combustible del Boeing 737 MAX. Este AD no sería un requisito general para toda la serie MAX, sólo afectará a los modelos MAX 8 y MAX 9. La FAA ha detallado en un comunicado: “Esta propuesta de AD fue motivada por un informe de que, durante el reabastecimiento de combustible del tanque principal adecuado, si hay un fallo del sistema de cierre automático, el panel de reabastecimiento de combustible no proporciona la indicación necesaria de que el cierre automático ha fallado. Este AD propuesto requeriría instalar una nueva Unidad de Procesador de Cantidad de Combustible (FQPU) y hacer una comprobación de Software FQPU”.

Por ahora, esta propuesta de AD está al comienzo de un período de comentarios de 45 días que termina el 17 de Mayo de 2021. Durante este tiempo, la FAA está abierta a recibir “datos relevantes escritos, opiniones o argumentos sobre esta propuesta”.

FAA new directive for 737 MAX

FAA Launches AD for Boeing 737 MAX FQPU Software

On April 2, 2021, the United States Federal Aviation Administration (FAA) has produced a new Airworthiness Directive (AD) regarding the fuel quantity processor unit of the Boeing 737 MAX. This AD would not be a general requirement for the entire MAX series, it will only affect the MAX 8 and MAX 9 models. The FAA has detailed in a statement: “This AD proposal was motivated by a report that, during refueling from the proper main tank, if there is a failure of the automatic shut-off system, the refueling panel does not provide the necessary indication that the automatic shut-off has failed. This proposed AD would require installing a new Fuel Quantity Processor Unit (FQPU) and do a Software FQPU check”.

For now, this AD proposal is at the beginning of a 45-day comment period ending May 17, 2021. During this time, the FAA is open to receiving “relevant written data, opinions or arguments on this proposal”.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Faa.gov / Boeing.com / Gettyimages.com / Airgways.com
AW-POST: 202104041740AR

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