Primer podio Aeropuerto Guangzhou

AW | 2021 04 22 15:00 | AIRPORTS / AIR TRAFFIC

Aeropuerto chino supera a Atlanta más concurrido del mundo 2020

Guanzhou Baiyun Airport_Isologotype

El Aeropuerto Internacional Guangzou/Bai Yun/CAN de la República Popular de China se ha convertido en la aeroestación de mayor tráfico del mundo en 2020 al desplazar al Aeropuerto Internacional Atlanta/Hartsfield-Jackson/ATL. El Aeropuerto Guangzhou en la provincia homónima localizada en el sureste de China cercana a Hong Kong ha tomado el liderazgo mundial después de estar en la posición número décimo primero (11º) en el año 2019, mostrando una rápida recuperación post-pandemia favorecida por las pocas restricciones por parte del Estado chino.

El Aeropuerto Internacional de Guangzhou/Bai Yun ha desbancado al Aeropuerto de Atlanta, que por primera vez en más de dos décadas ha sido superado según el ranking preliminar de tráfico aeroportuario mundial del Consejo de Aeropuertos Publicado el Jueves 22/04. Un dato curioso es saber que siete de los diez aeropuertos más concurridos del mundo en el año pandémico de 2020 estaban en China. Atlanta/Hartsfield-Jackson conserva en 2021 la segunda posición como aeropuerto más concurrido en 2020, seguido en tercer lugar por Chengdu/CTU de China y en cuarto lugar Dallas/Fort Worth/DFW

El Aeropuerto Atlanta/Hartsfield-Jackson tuvo una disminución del 61,2% en el tráfico de pasajeros el año pasado, mientras que Guangzhou tuvo un descenso del 40,4%. Guangzhou manejó 43,8 millones de pasajeros en 2020, mientras que Hartsfield-Jackson alcanzó los 42,9 millones en tráfico. Los funcionarios de Atlanta han apreciado durante mucho tiempo el título de aeropuerto de más tráfico del mundo ostentado desde 1998.

Impacto pandémico desigual

Airports Council International dijo que sus clasificaciones mostraron el dramático impacto de COVID-19 en lo que normalmente son los aeropuertos más concurridos del mundo. El grupo aeroportuario dijo que el salto en la clasificación de los aeropuertos chinos ilustra la naturaleza desigual del impacto y la recuperación de la pandemia en todo el mundo. Mientras que el brote de Coronavirus comenzó en China a finales de 2019, funcionarios gubernamentales allí impusieron bloqueos y a mediados de 2020 el país estaba escenificando una recuperación económica. Eso le dio una ventaja, ya que el coronavirus se estaba extendiendo por el resto del mundo e impulsando interrupciones que continuarían hasta 2021.

Las principales aerolíneas en China en el verano de 2020 ofrecieron ofertas para ayudar a revivir los viajes aéreos. Entre ellos estaba China Southern Airlines, una aerolínea estatal que tiene su centro de operaciones en Guangzhou. En un vasto país con una población de casi 1.400 millones de habitantes, China tiene un importante mercado nacional de viajes para aprovechar, mientras que los viajes internacionales se han mantenido cerrados en gran medida debido al COVID-19.

Despegue de Atlanta

Después de un tumultuoso 2020, Atlanta/Hartsfield-Jackson ha visto más viajeros corriendo por el aeropuerto en las últimas semanas, particularmente durante los períodos de vacaciones ocupados. Los lotes económicos del aeropuerto alcanzaron su capacidad durante el fin de semana de Pascua y las líneas de seguridad han sido más largas durante los períodos pico. Más de un millón de personas han pasado diariamente por los puestos de control de seguridad aeroportuaria del país desde mediados de marzo, una importante recuperación con respecto al año pasado, pero todavía significativamente por debajo de los niveles de tráfico de 2019.

Guangzhou Airport first podium

Chinese airport surpasses Atlanta’s busiest in the world 2020

The Guangzou/Bai Yun/CAN International Airport of the People’s Republic of China has become the world’s busiest airstation in 2020 by displacing the Atlanta/Hartsfield-Jackson/ATL International Airport. Guangzhou Airport in the homonymous province located in southeastern China near Hong Kong has taken the world leadership after being in the eleventh position (11th) in 2019, showing a rapid post-pandemic recovery favored by the few restrictions by the Chinese state.

Guangzhou/Bai Yun International Airport has superseded Atlanta Airport, which for the first time in more than two decades has been surpassed according to the Airports Council’s preliminary ranking of world airport traffic Posted on Thursday 04/22. A curious fact is that seven of the ten busiest airports in the world in the pandemic year of 2020 were in China. Atlanta/Hartsfield-Jackson retains in 2021 the second busiest airport in 2020, followed in third place by Chengdu/CTU of China and in fourth place Dallas/Fort Worth/DFW

Atlanta / Hartsfield-Jackson Airport had a 61.2% decrease in passenger traffic last year, while Guangzhou had a 40.4% decrease. Guangzhou handled 43.8 million passengers in 2020, while Hartsfield-Jackson reached 42.9 million in traffic. Atlanta officials have long cherished the title of the world’s busiest airport held since 1998.

Uneven pandemic impact

Airports Council International said its rankings showed the dramatic impact of COVID-19 on what are typically the world’s busiest airports. The airport group said the leap in the ranking of Chinese airports illustrates the uneven nature of the impact and recovery from the pandemic around the world. While the Coronavirus outbreak began in China in late 2019, government officials there imposed lockdowns and by mid-2020 the country was staging an economic recovery. That gave him an advantage, as the coronavirus was spreading to the rest of the world and driving disruptions that would continue until 2021.

Top airlines in China in the summer of 2020 offered deals to help revive air travel. Among them was China Southern Airlines, a state airline with its hub in Guangzhou. In a vast country with a population of nearly 1.4 billion, China has a significant domestic travel market to tap into, while international travel has largely been closed due to COVID-19.

Takeoff from Atlanta

After a tumultuous 2020, Atlanta/Hartsfield-Jackson has seen more travelers rushing through the airport in recent weeks, particularly during busy vacation periods. The airport’s inexpensive lots reached capacity over Easter weekend and security lines have been longer during peak periods. More than a million people have passed through the country’s airport security checkpoints daily since mid-March, a significant recovery from last year, but still significantly below 2019 traffic levels.

廣州機場第一講台

2020年中國機場將超過亞特蘭大最繁忙的機場

中華人民共和國廣州市/白雲市/ CAN國際機場已通過取代亞特蘭大/哈茲菲爾德-傑克遜 國際機場/ ATL,成為2020年世界上最繁忙的航空站。位於中國東南部,靠近香港的同名省份的廣州機場在2019年位居第11位(第11位)之後,已經在世界範圍內佔據領導地位,顯示出大流行後的迅速恢復,受到中國政府的一些限制。

廣州機場/白雲國際機場已取代亞特蘭大機場,根據機場理事會的初步世界機場客運排名,該機場已超過二十年來首次超過該機場。週四04/22公佈。一個奇怪的事實是,在2020年大流行年度中,全球十個最繁忙的機場中有七個在中國。亞特蘭大/哈茨菲爾德-傑克遜機場(Hartsfield-Jackson)將於2021年保持2020年第二繁忙的機場,其次是成都/中國貨運單元(CTU)和第三名,達拉斯/沃思堡/ DFW名列第四

去年,亞特蘭大/哈茨菲爾德-傑克遜機場的客運量下降了61.2%,而廣州的客運量下降了40.4%。到2020年,廣州將接待4380萬名乘客,而哈茨菲爾德-傑克遜(Hartsfield-Jackson)的客流量則達到4290萬。自1998年以來,亞特蘭大官員一直珍視著世界上最繁忙的機場的稱號。

大流行影響不均

國際機場理事會說,其排名顯示了COVID-19對通常是世界上最繁忙的機場的巨大影響。該機場集團表示,中國機場排名的飛躍表明了大流行在全球範圍內影響和復甦的不平衡性質。當冠狀病毒爆發於2019年底在中國開始時,那裡的政府官員實施了封鎖措施,到2020年中,中國正在實現經濟復甦。這給了他一個優勢,因為冠狀病毒正在向世界其他地方蔓延,並造成破壞,這種破壞將持續到2021年。

2020年夏季,中國頂級航空公司提供了優惠,以幫助恢復航空旅行。其中包括中國南方航空公司,這是一家在廣州設有樞紐的國有航空公司。在一個擁有近14億人口的廣闊國家中,中國擁有重要的國內旅遊市場,而國際旅行由於COVID-19而已基本關閉。

從亞特蘭大起飛

在經歷了動蕩的2020年之後,亞特蘭大/哈茲菲爾德-傑克遜市在最近幾週內,尤其是在繁忙的假期期間,有越來越多的旅客湧入機場。該機場的廉價地段在復活節週末達到了運力,高峰期的安全線延長了。自3月中旬以來,每天有超過100萬人通過該國的機場安全檢查站,較去年有了顯著恢復,但仍大大低於2019年的交通量。


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