Dominio Iberia-Air Europa en Barajas

AW | 2021 04 23 15:30 | AIRLINES MARKET

Iberia-Air Europa dominan en Barajas rutas internacionales

La conectividad de largo radio del Aeropuerto Madrid-Barajas/Adolfo Suárez, el principal hub de España, empieza a despegar después de las consecuencias devastadoras de la pandemia mundial. Las compañías aéreas continuarán trabajando para recuperar los volúmenes de operaciones registrados pre-pandemia.

El dominio por parte del binomio IberiaAir Europa, que en cuestión de meses operarán como una única línea aérea, son líderes indiscutibles en el segmento de frecuencias internacionales de amplio radio de acción. Iberia opera actualmente veinte vuelos de largo radio desde Barajas, seguida de Air Europa con dieciocho. Wamos Airlines, Evelop Airlines y Plus Ultra líneas Aéreas, por su parte, tienen una creciente actividad en el Caribe. En total, alrededor de veinte líneas aéreas realizan vuelos de largo radio desde Barajas, existiendo en determinadas conexiones hasta cuatro de ellas compitiendo, con una clara ventaja de Iberia y Air Europa.

Los datos de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), en la actualidad cuenta con vuelos a un total de 38 destinos de larga distancia, 36 de los cuales son operaciones regulares y los dos restantes, chárter. China está en cabeza con cuatro conexiones: Pekín, Tianjin, Hangzhou y Shanghái. Las dos primeras corren a cargo de Air China, mientras que las segundas, que consisten en vuelos chárter, son operadas por Iberia. En segunda posición figura Estados Unidos. Barajas cuenta con vuelos a Miami, Dallas y Nueva York, operados por Iberia, Air Europa, Delta Airlines y American Airlines. Le siguen con dos rutas República Dominicana, México, Colombia, Ecuador, Bolivia, Argentina y Emiratos Árabes Unidos. El resto de países lejanos conectados desde el hub de la capital son Cuba, Guatemala, Honduras, El Salvador, Costa Rica, Panamá, Surinam, Perú, Brasil, Paraguay, Uruguay, Chile, Catar, Líbano, Arabia Saudí y con Venezuela, esta última pendiente de aprobación.

A diferencia de lo ocurrido con Madrid-Barajas, el Aeropuerto Barcelona-El Prat/Josep Tarradellas sigue sin apenas actividad en lo que a la larga distancia se refiere. Únicamente mantiene conexiones con Argentina, Estados Unidos, Singapur, Catar y Emiratos Árabes Unidos. Los vuelos son operados por Level Airlines, American Airlines, Singapore Airlines, Qatar Airways, Emirates Airlines y Etihad Airways. Cada aerolínea explota una de las rutas, por lo que no existe competencia alguna.

Iberia-Air Europa domain in Barajas

Iberia-Air Europa dominate international routes in Barajas

The long-haul connectivity of the Madrid-Barajas/Adolfo Suárez Airport, Spain’s main hub, begins to take off after the devastating consequences of the global pandemic. The airlines will continue working to recover the registered pre-pandemic volumes of operations.

The dominance by the IberiaAir Europa duo, which in a matter of months will operate as a single airline, are indisputable leaders in the segment of international frequencies with a wide radius of action. Iberia currently operates twenty long-haul flights from Barajas, followed by Air Europa with eighteen. Wamos Airlines, Evelop Airlines and Plus Ultra Lineas Aereas, meanwhile, have a growing activity in the Caribbean. In total, around twenty airlines carry out long-haul flights from Barajas, with up to four of them competing in certain connections, with a clear advantage from Iberia and Air Europa.

The data from Spanish Airports and Air Navigation (AENA) currently has flights to a total of 38 long-distance destinations, 36 of which are regular operations and the remaining two, charter. China leads with four connections: Beijing, Tianjin, Hangzhou and Shanghai. The first two are run by Air China, while the second, which consist of charter flights, are operated by Iberia. In second place is the United States. Barajas has flights to Miami, Dallas and New York, operated by Iberia, Air Europa, Delta Airlines and American Airlines. It is followed with two routes by the Dominican Republic, Mexico, Colombia, Ecuador, Bolivia, Argentina and the United Arab Emirates. The rest of the distant countries connected from the hub of the capital are Cuba, Guatemala, Honduras, El Salvador, Costa Rica, Panama, Suriname, Peru, Brazil, Paraguay, Uruguay, Chile, Qatar, Lebanon, Saudi Arabia and with Venezuela, this last pending approval.

Unlike what happened with Madrid-Barajas, the Barcelona-El Prat/Josep Tarradellas Airport continues with hardly any activity as far as long distance is concerned. It only maintains connections with Argentina, the United States, Singapore, Qatar and the United Arab Emirates. The flights are operated by Level Airlines, American Airlines, Singapore Airlines, Qatar Airways, Emirates Airlines and Etihad Airways. Each airline operates one of the routes, so there is no competition.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Aena.es / Iberia.com / Reuters.com / Airgways.com
AW-POST: 202104231530AR

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