Airbus Resultados 1Q2021

AW | 2021 04 29 10:29 | INDUSTRY

Airbus informa los resultados del primer trimestre de 2021

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Airbus Group SE ha informado los resultados financieros consolidados del primer trimestre (1Q2021) que finalizó el 31 de Marzo de 2021. “Los buenos resultados del primer trimestre reflejan principalmente nuestro desempeño en la entrega de aviones comerciales, la contención de costos y efectivo, el progreso con el plan de reestructuración, así como las contribuciones positivas de nuestras actividades de helicópteros y defensa y espaciales. El primer trimestre muestra que la crisis aún no ha terminado para nuestra industria y que el mercado sigue siendo incierto. Estamos invirtiendo en innovación y en la transformación de nuestra empresa para cumplir con nuestras ambiciones a largo plazo en toda la cartera”, dijo el consejero delegado de Airbus, Guillaume Faury.

Los pedidos brutos de aviones comerciales ascendieron a 39 en el primer trimestre de 2021 e incluyeron 38 aviones de pasillo único en comparación con el 1Q2020 con 356 aviones. Después de las cancelaciones, los pedidos netos de aviones comerciales fueron -61 (primer trimestre de 2020: 290 aviones) y la cartera de pedidos comprendía 6.998 aviones al 31 de Marzo de 2021. Airbus Helicopters reservó 40 pedidos netos (primer trimestre de 2020: 54 unidades), incluidos 2 helicópteros de la familia Super Puma y 1 H160. El valor de los pedidos recibidos por Airbus Defence and Space fue de € 2000 millones de Euros (primer trimestre de 2020: € 1700 millones de Euros) e incluyó importantes contratos ganados en sistemas espaciales y pedidos de servicios recurrentes en aviones militares.

Los ingresos consolidados se mantuvieron ampliamente estables interanual a € 10.500 millones de Euros (primer trimestre de 2020: € 10.600 millones de Euros). Se entregaron un total de 125 aviones comerciales (primer trimestre de 2020: 122 aviones), incluidos 9 A220, 105 de la familia A320, 1 A330 y 10 A350. Los ingresos generados por las actividades de aviones comerciales de Airbus disminuyeron un 4 por ciento, reflejando principalmente un menor volumen de servicios. Airbus Helicopters entregó 39 unidades (primer trimestre de 2020: 47 unidades) con ingresos que reflejan un menor volumen en helicópteros civiles, compensado en parte por el crecimiento de los servicios. Los ingresos de Airbus Defence and Space se mantuvieron estables en comparación con el año anterior.

EBIT consolidado ajustado: una alternativa Medida de rendimiento e indicador clave que captura el margen comercial subyacente al excluir los cargos materiales o las ganancias causadas por movimientos en las provisiones relacionadas con programas, reestructuraciones o impactos cambiarios, así como ganancias/pérdidas de capital por la enajenación y adquisición de negocios aumentó a € 694 millones de Euros (1Q2020: € 281 millones de Euros).

El EBIT ajustado relacionado con las actividades de aviones comerciales de Airbus ha aumentado a € 533 millones de Euros (primer trimestre de 2020: € 191 millones de Euros), lo que refleja principalmente el enfoque en los costes y una combinación favorable. También incluye un impacto positivo de la cobertura cambiaria.

El EBIT ajustado de Airbus Helicopters aumentó a € 62 millones de Euros (primer trimestre de 2020: € 53 millones de Euros), impulsado por los servicios, la ejecución de programas y el menor gasto en Investigación y Desarrollo (I+D) tras las certificaciones del H160 y el H145 de cinco palas en 2020.

El EBIT ajustado en Airbus Defence and Space aumentó a € 59 millones de Euros (primer trimestre de 2020: € 15 millones de Euros), reflejando principalmente la contención de costes continua y la fase positiva en el trimestre. Se entregó un avión de transporte militar A400M.

Los gastos de I+D autofinanciados consolidados ascendieron a 620 millones de euros (primer trimestre de 2020: € 663 millones de Euros). EBIT consolidado (informado) ascendió a € 462 millones de Euros (primer trimestre de 2020: € 79 millones de Euros), incluidos los ajustes por un total de € -232 millones de Euros netos.

Estos Ajustes comprendieron: € -29 millones de Euros relacionados con el coste del programa A380; € -177 millones de Euros relacionados con el desajuste de los pagos previos a la entrega en dólares y la revalorización del balance; € -26 millones de Euros de otros costes, incluido el cumplimiento.

El resultado financiero fue de € 59 millones de Euros (primer trimestre de 2020: € -477 millones de Euros). Refleja principalmente la revalorización de los instrumentos financieros y la evolución del dólar estadounidense, así como 43 millones de euros por la revalorización de la participación accionaria de Dassault Aviation, parcialmente reducida por el resultado neto de intereses de € -82 millones de Euros. El beneficio neto consolidado fue de € 362 millones de Euros (pérdida neta del primer trimestre de 2020: € -481 millones de Euros) con un beneficio por acción consolidado de € 0,46 Euros (pérdida por acción del primer trimestre de 2020: € -0,61 Euros).

El flujo de caja libre consolidado antes de fusiones y adquisiciones y financiación a clientes asciende a € 1.202 millones de Euros (primer trimestre de 2020: € -8.030 millones de Euros), impulsado principalmente por un fuerte impacto positivo en las fases del capital circulante y refleja los continuos esfuerzos de contención de efectivo. El flujo de caja libre consolidado fue de € 1.164 millones de Euros (1T 2020: € -8.501 millones de Euros).

La posición de tesorería neta consolidada era de € 5.600 millones de Euros al 31 de Marzo de 2021 (final de 2020: € 4.300 millones de Euros) con una posición de tesorería bruta de € 22.600 millones de Euros (final de 2020: € 21.400 millones de Euros). La posición de liquidez de la Compañía se mantiene sólida. El vencimiento de la Línea de Liquidez Suplementaria se ha ampliado en seis meses, manteniendo un alto nivel de flexibilidad en el entorno de incertidumbre provocado por COVID-19.

La guía emitida en Febrero de 2021 permanece sin cambios. Como base para su guía para 2021, la Compañía asume que no habrá más interrupciones en la economía mundial, el tráfico aéreo, las operaciones internas de la Compañía y su capacidad para ofrecer productos y servicios. La guía de la Compañía para 2021 es antes de fusiones y adquisiciones.

Perspectivas Airbus

Sobre esa base, la Compañía tiene como objetivo lograr al menos en 2021: El mismo número de entregas de aviones comerciales que en 2020; EBIT ajustado de € 2.000 millones de Euros; Flujo de caja libre de equilibrio antes de fusiones y adquisiciones y financiación de clientes.

Airbus 1Q2021 Results

Airbus reports first quarter 2021 results

Airbus SE has reported consolidated financial results for the first quarter (1Q2021) which ended on March 31, 2021. “The strong first quarter results primarily reflect our performance in commercial aircraft delivery, cost and cash containment, progress with the restructuring plan, as well as positive contributions from our helicopter and defense and space activities. The first quarter shows that the crisis is not over yet for our industry and that the market remains uncertain. We are investing in innovation and transforming our company to meet our long-term ambitions across the portfolio”, said Airbus CEO Guillaume Faury.

Gross commercial aircraft orders amounted to 39 in the first quarter of 2021 and included 38 single-aisle aircraft compared to 1Q2020 with 356 aircraft. After cancellations, net commercial aircraft orders were -61 (1Q2020: 290 aircraft) and the order book comprised 6,998 aircraft as of March 31, 2021. Airbus Helicopters booked 40 net orders (1Q2020: 54 units), including 2 helicopters of the Super Puma family and 1 H160. The value of orders received by Airbus Defense and Space was € 2 billion (1Q2020: € 1.7 billion) and included significant contracts won in space systems and recurring service orders in military aircraft.

Consolidated revenue was broadly stable YoY at € 10.5 billion (1Q2020: € 10.6 billion). A total of 125 commercial aircraft were delivered (1Q2020: 122 aircraft), including 9 A220s, 105 A320 Family, 1 A330 and 10 A350s. Revenue generated by Airbus’ commercial aircraft activities decreased 4 percent, primarily reflecting lower volume of services. Airbus Helicopters delivered 39 units (1Q2020: 47 units) with revenues reflecting lower volume in civil helicopters, partially offset by growth in services. Airbus Defense and Space’s revenue was stable compared to the previous year.

Adjusted Consolidated EBIT an alternative Key metric and performance measure that captures the underlying trading margin by excluding material charges or gains caused by movements in program-related provisions, restructurings, or currency impacts, as well as capital gains/losses from the Disposal and acquisition of businesses increased to € 694 million Euros (1Q2020: € 281 million Euros).

Adjusted EBIT related to Airbus’ commercial aircraft activities has increased to € 533 million (1Q2020: € 191 million), primarily reflecting the focus on costs and a favorable mix. It also includes a positive impact of currency hedging.

Adjusted EBIT of Airbus Helicopters increased to € 62 million Euros (first quarter 2020: € 53 million Euros), driven by services, program execution and lower R&D spending following the certifications for the H160 and H145 five blades in 2020.

Adjusted EBIT at Airbus Defense and Space increased to € 59 million (1Q2020: € 15 million), primarily reflecting continued cost containment and positive phase in the quarter. An A400M military transport aircraft was delivered.

Consolidated self-financed R&D expenses amounted to € 620 million Euros (first quarter 2020: € 663 million Euros). Consolidated EBIT (reported) amounted to € 462 million Euros (first quarter 2020: € 79 million Euros), including adjustments for a total of € -232 million Euros net.

These adjustments included: € -29 million Euros related to the cost of the A380 program; € -177 million Euros related to the mismatch of pre-delivery payments in dollars and the revaluation of the balance sheet; € -26 million Euros of other costs, including compliance.

The financial result was € 59 million Euros (first quarter of 2020: € -477 million Euros). It mainly reflects the revaluation of financial instruments and the evolution of the US dollar, as well as 43 million euros due to the revaluation of the shareholding of Dassault Aviation, partially reduced by the net interest result of € -82 million euros. Consolidated net profit was € 362 million Euros (first quarter 2020 net loss: € -481 million Euros) with a consolidated earnings per share of € 0.46 Euros (first quarter 2020 loss per share: € -0.61 Euros).

The consolidated free cash flow before mergers and acquisitions and customer financing amounts to € 1,202 million Euros (first quarter 2020: € -8,030 million Euros), mainly driven by a strong positive impact on the working capital and reflects ongoing cash containment efforts. Consolidated free cash flow was € 1,164 million Euros (Q1 2020: € -8,501 million Euros).

The consolidated net cash position was € 5.6 billion at March 31, 2021 (end of 2020: € 4.3 billion) with a gross cash position of € 22.6 billion (end of 2020: € 21.4 billion of Euros). The Company’s liquidity position remains solid. The maturity of the Supplemental Liquidity Facility has been extended by six months, maintaining a high level of flexibility in the uncertain environment caused by COVID-19.

The guidance issued in February 2021 remains unchanged. As a basis for its guidance for 2021, the Company assumes that there will be no further disruption to the global economy, air traffic, the Company’s internal operations and its ability to offer products and services. The Company’s guidance for 2021 is before mergers and acquisitions.

Airbus perspectives

On that basis, the Company aims to achieve by at least 2021: The same number of commercial aircraft deliveries as in 2020; Adjusted EBIT of € 2 billion; Equilibrium free cash flow before M&A and client financing.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Airgways.com
AW-POST: 202104291029AR

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