Boeing detiene entregas 737 MAX

AW | 2021 04 29 00:47 | INDUSTRY

Impase de la línea 737 MAX genera interrogantes a las aerolíneas

Boeing 737 MAX_Isologotype

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The Boeing Company ha comunicado este Miércoles 28/04 que ha detenido las entregas de su línea Boeing 737 MAX después de que un problema eléctrico puso en tierra a más de cien aviones de cuarta generación en todo el mundo a principios de este mes de Abril 2021. El problema es el último que afecta a los aviones, que estuvieron en tierra durante la mayor parte de 2019 y 2020 después de que dos accidentes aéreos que han implicado la pérdida de 346 personas. Después de haber reanudado las entregas de las aeronaves a finales del año 2020 después de que los reguladores de la Federal Aviation Administration (FAA) entre otros organismos de aviación aprobaran una serie de correcciones del Sistema de Control de Vuelos (MCAS).

Una solución final para los aviones ha tardado más de veinte meses, más de lo esperado originalmente, y se produce cuando las aerolíneas se están preparando para una ajetreada temporada de viajes de verano boreal después de un 2020 devastado por la pandemia, es cuando nuevamente la línea 737 MAX presenta dificultades en el sistema eléctrico. El Director Ejecutivo David Calhoun dijo el Miércoles 21/04 que esperaba finalizar las instrucciones de reparación en un orden relativamente corto, pero no proporcionó una fecha exacta. “Una solución para los problemas eléctricos probablemente tomará sólo unos días por avión”, dijo el CEO de Boeing.

La Administración Federal de Aviación (FAA) que aprobaría las correcciones, dijo que está “continuando trabajando estrechamente con Boeing en este tema”. La compañía aeroespacial dijo en la llamada trimestral que “la nueva pausa en las entregas de los MAX a las aerolíneas hará que las entregas de Abril sean muy ligeras. En este momento, esperamos ponernos al día con las entregas durante el resto del año”, dijo David Calhoun.

Producción serie incrementada

A medida que la puesta a tierra se prolongaba, la cartera de entregas de aviones se incrementaba generando un atrazo histórico a 11/2020 de unos 450 aviones no entregados. Boeing finalmente detuvo la producción en Enero de 2020, y las actividades de montaje se reanudaron en Mayo 2021. El Boeing 737 MAX ha sido restablecido al retorno de los vuelos comerciales en Noviembre 2020, la última variante del 737 ha sufrido un nuevo contratiempo que implica al sistema eléctrico que conduce a una nueva puesta a tierra para algunos aviones selectos.

Boeing todavía tiene como objetivo fijado en una producción en serie de 31 aeronaves Boeing 737 MAX mensuales hacia principios de 2022. El gigante aeroespacial estadounidense está construyendo actualmente en un nivel muy bajo de la línea 737 MAX, por los problemas continuos, lo que incrementa el atraso de los aviones que continúan acumulando a lo largo del Programa 737 MAX.

A pesar de las nuevas dificultades, el regreso del Boeing 737 MAX al servicio parece ir bien respecto a la cartera de pedidos. Actualmente, veintiún aerolíneas de todo el mundo han reactivado el avión tipo. Desde del retorno al servicio del Boeing 737 MAX en Diciembre 2020 se han realizado más de 26.000 vuelos en todo el mundo. Las entregas del Boeing 737 MAX han sido de ochenta y cinco unidades desde que se levantó la puesta a tierra. Sin embargo, la compañía está poniendo un énfasis creciente en el aumento de la cadena de producción de aeronaves hacia 2022. Aunque los niveles de producción son actualmente bajos, Boeing espera fabricar treinta y un aviones al mes a principios del año entrante. La cartera de pedidos para el tipo también han mostrado un crecimiento positivo. En el primer trimestre de 2021, el fabricante registró pedidos considerable del 737 MAX, con Southwest Airlines (100), United Airlines (25) y Alaska Airlines (23), lo que permite augurar una buena salud para la saga del 737 a pesar de los enormes contratiempos que continúa sufriendo.

Perspectivas 737 MAX

La compañía americana Boeing dijo que continuaría evaluando su tasa de producción, teniendo en cuenta las condiciones del mercado y las discusiones con los clientes, pero es muy desafiante conocer que las perspectivas de la línea 737 MAX continúa impulsando una perspectiva favorable a pesar de la crisis desatada por los errores en el Sistema de Control de Vuelos, el sistema eléctrico y la crisis de la pandemia, todavía con todas estas dificultades la saga del Boeing 737 MAX permanecerá inalterable demostrando si resiliencia a los desafíos que se le presentan.

Boeing stops 737 MAX deliveries

Impasse of the 737 MAX line raises questions for airlines

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The Boeing Company has announced this Wednesday 04/28 that it has stopped deliveries of its Boeing 737 MAX line after an electrical problem grounded more than one hundred fourth-generation aircraft around the world at the beginning of this month of April 2021 The problem is the latest to affect airplanes, which were grounded for most of 2019 and 2020 after two plane crashes that have resulted in the loss of 346 people. After having resumed the deliveries of the aircraft at the end of the year 2020 after the regulators of the Federal Aviation Administration (FAA) among other aviation organizations approved a series of corrections of the Flight Control System (MCAS).

A final fix for planes has taken more than twenty months, longer than originally expected, and comes as airlines are preparing for a busy summer travel season after a pandemic-ravaged 2020, that’s when the line 737 MAX presents difficulties in the electrical system. Executive Director David Calhoun said Wednesday 04/21 that he expected to finalize the repair instructions in a relatively short order, but did not provide an exact date. “A fix for electrical problems will likely take just a few days per plane”, the Boeing CEO said.

The Federal Aviation Administration (FAA), which would approve the corrections, said it is “continuing to work closely with Boeing on this issue”. The aerospace company said in the quarterly call that “the new pause in deliveries of the MAXs to airlines will make April deliveries very light. At this point, we hope to catch up on deliveries for the rest of the year”. David Calhoun said.

Increased serial production

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As the grounding dragged on, the aircraft delivery portfolio increased, creating a historic backlog to 11/2020 of some 450 undelivered aircraft. Boeing finally stopped production in January 2020, and assembly activities resumed in May 2021. The Boeing 737 MAX has been restored upon return from commercial flights in November 2020, the latest variant of the 737 has suffered a new setback involving to the electrical system leading to a new ground for some select aircraft.

Boeing is still targeting a serial production of 31 Boeing 737 MAX aircraft per month by early 2022. The US aerospace giant is currently building at a very low level of the 737 MAX line, due to ongoing problems, increasing the backlog of aircraft that continue to accumulate throughout the 737 MAX Program.

Despite the new difficulties, the return of the Boeing 737 MAX to service appears to be going well with respect to the order book. Currently, twenty-one airlines around the world have reactivated the standard aircraft. Since the return to service of the Boeing 737 MAX in December 2020, more than 26,000 flights have been made around the world. Deliveries of the Boeing 737 MAX have been eighty-five units since the grounding was lifted. However, the company is placing increasing emphasis on scaling up the aircraft production chain by 2022. Although production levels are currently low, Boeing expects to build thirty-one aircraft a month by early next year. The order book for the type has also shown positive growth. In the first quarter of 2021, the manufacturer registered considerable orders for the 737 MAX, with Southwest Airlines (100), United Airlines (25) and Alaska Airlines (23), which augurs good health for the 737 saga despite the enormous setbacks it continues to suffer.

Perspectives 737 MAX

The American company Boeing said it would continue to evaluate its production rate, taking into account market conditions and discussions with customers, but it is very challenging to know that the outlook for the 737 MAX line continues to drive a favorable outlook despite the crisis. Unleashed by errors in the Flight Control System, the electrical system and the crisis of the pandemic, even with all these difficulties, the Boeing 737 MAX saga will remain unchanged, demonstrating its resilience to the challenges it faces.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Airgways.com
AW-POST: 202104290047AR

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